特斯拉的電力無(wú)線傳播技術(shù)為什么沒(méi)有普及應(yīng)用？特斯拉的想法是在大氣中儲(chǔ)存電能，并將地球轉(zhuǎn)化為能源發(fā)電。他還資助了一座特斯拉塔來(lái)實(shí)現(xiàn)這一原則。不過(guò)，我不會(huì)評(píng)論他的想法有多不切實(shí)際。只能說(shuō)沒(méi)有通用無(wú)線傳輸技

特斯拉的電力無(wú)線傳播技術(shù)為什么沒(méi)有普及應(yīng)用？

特斯拉的想法是在大氣中儲(chǔ)存電能，并將地球轉(zhuǎn)化為能源發(fā)電。他還資助了一座特斯拉塔來(lái)實(shí)現(xiàn)這一原則。不過(guò)，我不會(huì)評(píng)論他的想法有多不切實(shí)際。

只能說(shuō)沒(méi)有通用無(wú)線傳輸技術(shù)的唯一原因是損耗太大，不能浪費(fèi)電能。當(dāng)人類大規(guī)模使用可控融合時(shí)，絕大多數(shù)應(yīng)用都是無(wú)線傳輸。

無(wú)線輸電在特斯拉時(shí)代已經(jīng)接近成功，為什么到現(xiàn)在也沒(méi)開(kāi)發(fā)出來(lái)成品？

主要問(wèn)題是成本是毋庸置疑的

任何技術(shù)都應(yīng)該是科學(xué)的。無(wú)限傳輸技術(shù)有很大的局限性，對(duì)設(shè)備的環(huán)境條件要求很高，只有局部短距離才有使用價(jià)值。

是什么原因讓無(wú)線輸電技術(shù)無(wú)法普及？

科技讓生活成為終極。

據(jù)說(shuō)無(wú)線供電技術(shù)將進(jìn)入家庭，用電像用WIFI一樣方便，你怎么看？

首先，特斯拉所謂的全球無(wú)線傳輸技術(shù)不是電磁波，而且無(wú)污染，因?yàn)樗侨驘o(wú)線傳輸這樣的損耗太大。第二，這項(xiàng)技術(shù)在當(dāng)年就已經(jīng)問(wèn)世，但特斯拉直到去世才有了所需的資金。由于特斯拉的手稿被銷毀，沒(méi)有人能像特斯拉那樣實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)技術(shù)。沒(méi)有人會(huì)研究這項(xiàng)技術(shù)。試想一下，特斯拉的技術(shù)可以將地球一分為二，但它遠(yuǎn)不是同一種技術(shù)。

特斯拉的無(wú)線輸電技術(shù)為什么沒(méi)有得到應(yīng)用？

無(wú)線傳輸是指不通過(guò)電纜將電能從發(fā)電裝置傳輸?shù)浇邮斩说募夹g(shù)。這項(xiàng)技術(shù)的最大難點(diǎn)是如何解決無(wú)線電波在傳輸過(guò)程中的色散和衰減問(wèn)題。對(duì)于無(wú)線通信來(lái)說(shuō)，無(wú)線電波的色散可能是好的，但是對(duì)于無(wú)線傳輸來(lái)說(shuō)恰恰相反。

無(wú)線輸電原理？

在未來(lái)，無(wú)線傳輸技術(shù)仍然是可能的。如果在技術(shù)上有大的突破，目前的問(wèn)題就是傳輸效率太低。

早在19世紀(jì)末，尼古拉·特斯拉就進(jìn)行了無(wú)線傳輸實(shí)驗(yàn)。在它的實(shí)驗(yàn)中，電能不需要通過(guò)電線傳輸，而是直接在空氣中傳輸，從而大大降低了傳輸成本。1901年，特斯拉建造了一座大型高壓無(wú)線電站（Walden cleverda），但由于資金問(wèn)題，實(shí)驗(yàn)沒(méi)有繼續(xù)進(jìn)行。

2015年，三菱重工通過(guò)無(wú)線傳輸技術(shù)點(diǎn)燃了500米外的燈泡，這也是一次嘗試。目前的手機(jī)無(wú)線充電也可以看作是另一種嘗試。