靠近看蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)，做工到底怎么樣？蘇-35戰(zhàn)機(jī)，從遠(yuǎn)處看，非常漂亮，大約是最美的4 戰(zhàn)斗機(jī)，尤其是座艙蓋與機(jī)身連接處的局部處理，這就像是戰(zhàn)斗機(jī)眼睛，周圍涂黑一圈就像畫了眼線。不過，那真的是畫出來

靠近看蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)，做工到底怎么樣？

蘇-35戰(zhàn)機(jī)，從遠(yuǎn)處看，非常漂亮，大約是最美的4 戰(zhàn)斗機(jī)，尤其是座艙蓋與機(jī)身連接處的局部處理，這就像是戰(zhàn)斗機(jī)眼睛，周圍涂黑一圈就像畫了眼線。不過，那真的是畫出來的眼線，近處仔細(xì)看就露餡了，蘇35的鈑金手藝是很差的。

戰(zhàn)機(jī)的外部做工，準(zhǔn)確地說應(yīng)該叫航空制造工藝水平，是決定戰(zhàn)斗機(jī)綜合性能的部分因素，但并不是重要因素，更不是決定性因素?？傮w上，西方國(guó)家先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的工藝水平最高，中國(guó)目前航空工業(yè)進(jìn)步神速，航空制造工藝水平也大踏步的追了上來，先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的做工并不次于西方國(guó)家。

蘇-35戰(zhàn)機(jī)真的有傳說中的那么好嘛。在2016年的珠海航展上，如果有人近距離接觸蘇-35戰(zhàn)機(jī)，仔細(xì)觀察這架戰(zhàn)機(jī)的外表，會(huì)發(fā)現(xiàn)這種戰(zhàn)斗機(jī)的工藝相當(dāng)粗糙，有些細(xì)節(jié)的處理簡(jiǎn)直可以用慘不忍睹的來形容。尤其引人矚目的是這戰(zhàn)機(jī)座艙框和擋風(fēng)玻璃的處理工藝，像是玻璃膩?zhàn)記]抹均勻，仿佛在街邊隨便找的民工的手藝。

蘇-35的機(jī)身制造工藝，繼承了蘇聯(lián)/俄羅斯航空工業(yè)一貫的傻大黑粗的風(fēng)格。很多細(xì)節(jié)處理的慘不忍睹。以至于有很多網(wǎng)友評(píng)價(jià)，這就是傳說中的，距離第五代戰(zhàn)斗機(jī)只有一步之遙，當(dāng)今世界最先進(jìn)的第四代 戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)該具備的航空工業(yè)制造水準(zhǔn)么？

即便是俄羅斯的第五代戰(zhàn)斗機(jī)T-50，其機(jī)身工藝水平，也沒好到哪去。俄羅斯戰(zhàn)機(jī)的表面蒙皮處理，一向漫不經(jīng)心，例如掉漆就屬于很平常的事情。盡管有人會(huì)說，評(píng)價(jià)一架戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是技術(shù)水平、飛行性能和作戰(zhàn)能力。這或許是很有道理，但是，就如同您買了一輛頂級(jí)的寶馬轎車，能容忍這豪車的擋風(fēng)玻璃采用“時(shí)風(fēng)”農(nóng)用車的安裝工藝么？

裝修效果圖用什么軟件制作？

如果重新去學(xué)個(gè)3Dsmax不僅學(xué)會(huì)軟件用到的時(shí)間久，做效果圖沒有模型積累、經(jīng)驗(yàn)積累、燈光材質(zhì)經(jīng)驗(yàn)光作圖都會(huì)花上大量時(shí)間，而且還不好看。3Dsmax都是工作室用來出工裝項(xiàng)目的，家裝現(xiàn)在都比較少用到了，因?yàn)閯澆粊怼?/p>

用行業(yè)軟件相對(duì)會(huì)減少很多時(shí)間，比如下圖告訴你學(xué)習(xí)只花了半天時(shí)間，作圖渲染就用了1個(gè)小時(shí)。而且是沒有任何基礎(chǔ)的人學(xué)習(xí)后的效果。

我個(gè)人會(huì)推薦使用宏光軟件：軟件里面的模型庫(kù)非常多，還有很多樣板間可以借鑒。

第二：軟件還是行業(yè)內(nèi)用來做定制家居設(shè)計(jì)的，如果你真的有興趣學(xué)習(xí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)軟件簡(jiǎn)單容易學(xué)還很有用。因?yàn)槔锩嬖O(shè)計(jì)的柜體是可以直接生產(chǎn)出來。

最終可以渲染出超清效果圖和全景VR圖，整體效果很直觀。

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