從產(chǎn)品的角度看，共享單車遇到用戶忘記鎖車情況該如何處理？首先，讓我們談?wù)勍涙i車的影響，這就是為什么我們需要處理這個問題1。它會影響用戶體驗。如果你騎了10分鐘，扣了一個月的工資，誰能忍受被扣了幾萬元

從產(chǎn)品的角度看，共享單車遇到用戶忘記鎖車情況該如何處理？

首先，讓我們談?wù)勍涙i車的影響，這就是為什么我們需要處理這個問題

1。它會影響用戶體驗。如果你騎了10分鐘，扣了一個月的工資，誰能忍受被扣了幾萬元的“蟲子”而忘記鎖門。浪費(fèi)了閑置的車輛資源。因為車的行程還沒有結(jié)束，別人也用不上

為什么停車后就不能設(shè)置一輛車，一段時間后它會自動鎖上？（好像有，但我已經(jīng)騎了兩個小時了）

我想這是為了防止自行車定位問題。騎行時系統(tǒng)會自動關(guān)閉門鎖，可能導(dǎo)致安全事故。

如果是為了解決1的問題，不管你用多久都可以定價格。雖然它高度依賴人性，但作為解決2公里出行問題的產(chǎn)品，它也是一種高效、低成本的出行方式。

如果您還想解決2的問題，您可以考慮是否需要在踏板上添加一個傳感器，以便在停車一段時間后自動發(fā)出警報并鎖定車輛。

小黃車可以通過記住密碼進(jìn)行二次開鎖嗎？

Ofo是一種傳統(tǒng)的密碼鎖。密碼是固定的，即每輛車有一個密碼，所以你可以記住密碼并反復(fù)解鎖。應(yīng)該說，ofo并不排斥這種行為，這也是ofo營銷的聰明之處。ofo的第一批自行車是自行車制造商賣不出去的。他們分批低價購買，噴漆，加密碼鎖，直接上路。低成本，才能與最大的競爭對手摩比搶占市場。ofo的自行車成本遠(yuǎn)低于Mobai。你也樂于鉆空子。重要的是有人使用它。很多人用得更好，漏洞傳播得更好。因為現(xiàn)階段，不是為了賺錢，而是為了市場份額。添加自動密碼鎖太容易了。融資是目前的首要目標(biāo)。