跑滴滴新車8年強(qiáng)制報廢，那么假如跑了三年不跑滴滴了，八年后還報廢嗎？需要注意什么？首先，跑滴滴8年內(nèi)不報廢，8年后停止運(yùn)營，可以繼續(xù)做私家車。按照國家規(guī)定，60萬公里將報廢。也就是說，如果你在6年內(nèi)跑

跑滴滴新車8年強(qiáng)制報廢，那么假如跑了三年不跑滴滴了，八年后還報廢嗎？需要注意什么？

首先，跑滴滴8年內(nèi)不報廢，8年后停止運(yùn)營，可以繼續(xù)做私家車。按照國家規(guī)定，60萬公里將報廢。

也就是說，如果你在6年內(nèi)跑60萬公里，你就會報廢。如果8年跑40萬公里，可以繼續(xù)作為私家車使用。

另外，三年后你可以繼續(xù)做私家車，但你必須去車輛管理處改變性質(zhì)

很多人說，如果是普通車，政府安裝了行車記錄儀、GPS、一鍵報警器，一年兩次檢查，里程是不能調(diào)整的。

其次，變成私家車后，還需要60萬公里才能報廢。也就是說，如果退出運(yùn)營59萬公里，只能再行駛1萬公里。

第三，出租車不同于網(wǎng)上叫車。出租車8年里程不限，不能改裝成私家車。所以有80多萬公里的出租車。

第四，出租車可由兩人駕駛，最多可由三人駕駛。網(wǎng)上叫車只能由一個人駕駛。我說的是法規(guī)，不是實際操作。

對于您認(rèn)為可以利用的方法，國家法規(guī)中有相應(yīng)的方法。

干了三年滴滴，感覺最近越來越難，想轉(zhuǎn)行，有推薦么？

滴滴之所以越來越難做，是因為網(wǎng)上購車市場已經(jīng)進(jìn)入飽和狀態(tài)。滴滴類似于半壟斷，其地位幾乎不可能動搖。在這樣的市場環(huán)境下，滴滴已經(jīng)從瘋狂補(bǔ)貼搶占市場份額的時代，走向利潤優(yōu)先、利潤率提高的時代。

滴滴對司機(jī)（包括用戶）的補(bǔ)貼不如以前了。盡管事實上只要你付出，你就能得到一些東西，這在任何地方都是有意義的。但是好鳥選擇樹來生活?，F(xiàn)在網(wǎng)上購車市場是一片紅海。留在這里不是明智的選擇。

這就是為什么越來越多的滴滴司機(jī)離開站臺。

像我們的快狗出租車平臺，有許多司機(jī)誰駕駛滴滴?，F(xiàn)在讓我們把卡車?yán)秸九_上。因為現(xiàn)在城內(nèi)貨運(yùn)正處于快速發(fā)展的階段，就像幾年前滴滴一樣，很容易賺錢

2020年下半年跑滴滴可以入手嗎？大家有什么建議？

很高興回答您的問題。

滴滴平臺已經(jīng)運(yùn)行了幾年，其政策也發(fā)生了很大變化?，F(xiàn)在，工作至少需要兩個證書。一種是所謂的“人證”，另一種是“操作證”。

您計劃兼職還是全職工作？

如果你有兼職工作，我建議你不要加入這個行業(yè)。首先，在車輛和保險方面的投資要14萬余元，汽油車和新能源車要13萬余元。60萬公里將報廢。計算投入產(chǎn)出比顯然不劃算。

如果你有一份全職工作，你還需要看看你的收入是否能滿足你的期望。今年的行情不好。比如，我最近工作過的一家叫車公司，司機(jī)的平均流量只有400元左右?？鄢加唾M(fèi)、人工費(fèi)、折舊費(fèi)、保險費(fèi)和違章費(fèi)后，花費(fèi)不多。

滴滴還能存活多久？

滴滴可以把司機(jī)逼死。我大學(xué)畢業(yè)后創(chuàng)業(yè)失敗了。后來，我知道我想一邊工作一邊跑步。我兒媳婦懷孕了。我在小居租了14萬輛車，買了18萬輛車。后來，兒媳生了個孩子。我不能每天跑很長時間。在這期間，他們的服務(wù)分?jǐn)?shù)變成了口碑價值，他們的口碑價值也越來越低，我聽說我買的應(yīng)用越多，花費(fèi)就越少，我花了45300美元。我越是沒有停止使用這個應(yīng)用程序，一個星期的花費(fèi)就越少，這就是軟件違規(guī)，因為任何一部手機(jī)都可以在手機(jī)附帶的軟件商城下載，自從第一次被屏蔽后，它就再也沒有搶過一個訂單。以前，我的服務(wù)得分很高，投訴率是千分之一。我開車還不錯?，F(xiàn)在我不能退車了（車管公司說我要多付近10萬才能退車）。西安的平均工資不到4500英鎊。現(xiàn)在我的家人要離婚了。對滴滴來說這幾乎是不可能的。

如果不是因為滴滴，為什么我需要14萬輛車？我在小菊有18萬輛車可以租買。如果說背改成了口碑價值，為什么還要跑滴滴？如果我能跑夠幾個月，為什么我需要購買訂單抓取軟件？如果你是一個有責(zé)任心的企業(yè)，不要欺騙別人在業(yè)余時間租車跑滴滴。作為主要領(lǐng)導(dǎo)，你租了一輛車，跑了一個月，試著看看月收入是否在1萬元以上。不要只是在鏡頭前問司機(jī)（可能是拖拉）。如果您看到租車或代購后能不能退車，希望您領(lǐng)導(dǎo)重視。否則，你真的有罪。

滴滴公司以后會倒閉嗎？滴滴是皮包公司嗎？

我是滴滴司機(jī)。我在青島工作。首先，現(xiàn)在是4-5點鐘。然后是7點左右。晚上9點-10點半也是需求高峰期。我也很努力。當(dāng)我上車的時候（你好），當(dāng)我下車的時候（帶上所有的東西）。再見），我仍然給無數(shù)的一星級和二星級汽車。平均每天跑500元左右。至于保費(fèi)，基本上沒有了。很少。有很多乘客為了選擇便宜的拼車，電話里去叫我們快點，說我們趕時間。走到中間，系統(tǒng)來到拼車名單上，要求我們先接其他乘客。接到名單后，我們接第一個乘客遲到了，扣了服務(wù)分。第一位乘客還說，下車基本上是一顆星。我們的滴滴司機(jī)沒有回答名單。只需單擊軟件系統(tǒng)即可自動發(fā)送訂單。3-4公里的接送和4公里的距離，我們得到5.9滴滴司機(jī)的基本服務(wù)比出租車好。如果那些拼車后想省錢又抱怨的乘客，請換個地方考慮。服務(wù)得分和明星規(guī)模對我們來說并不重要?？磁琶麍D這個城市的排名是3500多。明星排名從倒數(shù)不到10%。每天跑步的錢排在前幾百位。系統(tǒng)仍然給我們前100名的訂單。我們用禮貌的語言交換無數(shù)的不好的評論。我們這20名專職司機(jī)的個人服務(wù)得分不高于89分。服務(wù)得分排名在2500分以上。每天的流水都在前100-500名，各種流氓在青島呆不了多久。所以我們選擇滴滴。別罵滴滴。畢竟，它給我們帶來了收入。我們選擇工作一天，忍受一天。人的耐力是有限的。我們的專職小組每個月都有人離開

事實上，不僅僅是滴滴，大多數(shù)分享企業(yè)都面臨這樣的問題。如果沒有資本的青睞，這些企業(yè)都無法生存。

當(dāng)然，資本的青睞是很多領(lǐng)域的現(xiàn)象。這也是很多企業(yè)的普遍現(xiàn)象，看似賺不到錢，卻又過著瀟灑的生活。因為資金不是自己的錢，而是通過一定的平臺籌集的。尤其是上市公司，用的是股東的錢。既然是股東的錢，只要有概念，我們就可以肆意圈錢，然后用錢炒作概念。自行車共享、汽車共享等應(yīng)運(yùn)而生。

然而，這種完全依靠生存理念的共享企業(yè)，如果沒有瘋狂的資本投資和大量燒錢的資本，很快就會退出市場。滴滴能夠在嚴(yán)重虧損的情況下生存。最根本的原因是重復(fù)融資。因為，沒有融資渠道，就沒有生存的基礎(chǔ)。資本之所以愿意投資虧損的企業(yè)，是因為他們可以利用滴滴的概念，然后到資本市場融資。同時，我們應(yīng)該把滴滴一起捧到資本市場上，讓它們獲得巨大的回報和退出。一旦進(jìn)入資本市場，如滴滴，他們只能持有它，而不是忽視它。因此，我們可以去資本市場瘋狂融資，直到我們真的融資不到，然后退出市場。

退市意味著什么？當(dāng)然，投資者也有麻煩。因此，滴滴不是做公益，而是與資本大佬合作，給資本送禮，給股東帶來災(zāi)難，埋葬自己。