坐飛機(jī)能帶多大充電寶 坐飛機(jī)，請(qǐng)管好充電寶小充電寶，為什么不托運(yùn)？在機(jī)場安檢中，被告知充電寶不能托運(yùn)，很多乘客感到困惑。帶著這個(gè)問題，記者采訪了業(yè)內(nèi)專家。南航物流公司合規(guī)管理部危險(xiǎn)品管理專家何家

坐飛機(jī)能帶多大充電寶

坐飛機(jī)，請(qǐng)管好充電寶
小充電寶，為什么不托運(yùn)？在機(jī)場安檢中，被告知充電寶不能托運(yùn)，很多乘客感到困惑。帶著這個(gè)問題，記者采訪了業(yè)內(nèi)專家。
南航物流公司合規(guī)管理部危險(xiǎn)品管理專家何家軍表示，充電寶不能托運(yùn)主要與材料有關(guān)。目前，充電寶大多以鋰電池為電源，在擠壓、高溫或低溫等極端條件下容易造成危險(xiǎn)。充電寶在飛機(jī)貨艙內(nèi)容易擠壓碰撞，或與鑰匙等金屬接觸短路，導(dǎo)致火災(zāi)爆炸，給航空安全帶來很大風(fēng)險(xiǎn)。何家軍表示，在飛行過程中，機(jī)組人員無法進(jìn)入貨艙滅火，自帶貨艙滅火系統(tǒng)無法控制鋰電池的熱失控，飛機(jī)不允許托運(yùn)充電寶。
還有很多乘客喜歡把充電寶帶到客艙充電。其實(shí)這種行為也很危險(xiǎn)。南航客艙部安全管理部副經(jīng)理曾兵解釋說，在客艙使用充電寶時(shí)，可能會(huì)意外掉入桌椅縫，導(dǎo)致擠壓冒煙，增加起火概率。客艙乘務(wù)員會(huì)勸阻這種行為。同時(shí)，他們也有能力處理鋰電池的火災(zāi)和煙霧。
曾兵建議乘客在乘坐飛機(jī)前應(yīng)提前給電子設(shè)備充電。此外，目前一些寬體客機(jī)和更新的窄體客機(jī)也配備了充電口，供乘客在飛機(jī)上充電。

第一次坐飛機(jī)可以帶充電寶？