車用手機(jī)架子大全 手機(jī)架有必要用嗎? 一、價(jià)格。 這個(gè)就不多說了，四個(gè)支架的價(jià)格差別不大。 也是大家購(gòu)買率最高的價(jià)格區(qū)間。 二、固定方式。 紐曼、貝斯、寶石這三個(gè)

車用手機(jī)架子大全

手機(jī)架有必要用嗎?

一、價(jià)格。

這個(gè)就不多說了，四個(gè)支架的價(jià)格差別不大。
也是大家購(gòu)買率最高的價(jià)格區(qū)間。

二、固定方式。

紐曼、貝斯、寶石這三個(gè)支架的固定方式是一樣的，都是用力按下夾子開關(guān)，夾住空調(diào)出風(fēng)口格柵松開即可。
夾緊后用力拉是拉不下來的，因?yàn)閵A子的末端有一個(gè)反扣設(shè)計(jì)，可以扣住格柵。

綠色對(duì)聯(lián)的夾子只是一個(gè)夾力開口。里面是硬金屬，外面包著一層橡膠。將開口與出風(fēng)口格柵對(duì)齊后，直接進(jìn)入。
因此夾緊后不會(huì)那么牢固，用力一拉就會(huì)掉下來，用久了，過減速帶時(shí)可能會(huì)直接掉下來。

結(jié)論：

與綠聯(lián)的被動(dòng)夾緊方式相比，紐曼、倍思、寶仕利的主動(dòng)夾緊方式更加牢固。

三、機(jī)械結(jié)構(gòu)。

編齒輪結(jié)構(gòu)是指當(dāng)手機(jī)將支架壓在下端時(shí)，兩側(cè)的夾子會(huì)被內(nèi)部齒輪驅(qū)動(dòng)到中間夾。

聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)類似于人的雙臂，手機(jī)放在手臂之間，兩個(gè)肘關(guān)節(jié)就是夾緊手機(jī)的點(diǎn)。
四、手機(jī)大小兼容性。

1、紐曼手機(jī)支架。

當(dāng)我把蘋果SE正常情況下，看起來夾得很穩(wěn)。
但是當(dāng)我用手搖動(dòng)手機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)并非如此，手機(jī)的上端非常穩(wěn)定，但是下端沒有固定，搖晃得很厲害。
但是幸運(yùn)的是沒有出現(xiàn)前后松動(dòng)的情況，所以開車后，手機(jī)會(huì)不會(huì)不停地敲打支架發(fā)出噪音。

然后我把蘋果11正常地放在上面，果然稍微大一點(diǎn)得更穩(wěn)，上下夾穩(wěn)。
但是夾子可能太寬，前后松動(dòng)明顯，所以在快速加速或剎車時(shí)，手機(jī)會(huì)來回?fù)u晃，自然會(huì)有碰撞的噪音。

最后，我把紅米放在三部手機(jī)的最大屏幕上K30放了上去。
大就是不一樣！夾得真的很緊，用手來回?fù)u晃，支架跟著動(dòng)，手機(jī)也沒有松動(dòng)。
結(jié)論：紐曼手機(jī)支架，更適合使用大屏幕手機(jī)的用戶。

2、綠聯(lián)手機(jī)支架。

還是先放蘋果SE放上去，情況比上一個(gè)手機(jī)支架好多了，手機(jī)夾得更穩(wěn)。
雖然左右前后有些晃動(dòng)，但手機(jī)受到支架夾的限制，無論是快速加速還是快速減速，手機(jī)都不會(huì)掉下來。
不過，手機(jī)會(huì)不斷地敲打手機(jī)支架發(fā)出噪音。

然后把蘋果11放在上面，夾緊，用手來回?fù)u晃，沒有任何松動(dòng)。

紅米，最大的屏幕K可以說30放上去后夾得很緊。
前、后、左、右都沒有晃動(dòng)，即使因?yàn)樘o，取手機(jī)機(jī)的時(shí)候也會(huì)帶動(dòng)支架。
結(jié)論：綠聯(lián)手機(jī)支架，5~7英寸的手機(jī)可以夾緊。
手機(jī)太小可以夾住，但是會(huì)有晃動(dòng)的空間。

3、倍思手機(jī)支架。

先把最小的蘋果SE 放上去。
結(jié)果很尷尬...夾子根本夾不住手機(jī)，手機(jī)只能說是放在支架上。
汽車行駛時(shí)，手機(jī)會(huì)掉下來...

但是蘋果11放上去還是夾得很穩(wěn)，用手搖晃，前后左右也沒有太多的活動(dòng)空間，所以夾緊效果還是很好的。

紅米K30放上去之后，毫無疑問左右兩邊夾得很緊。
不過，由于手機(jī)確實(shí)有點(diǎn)大，導(dǎo)致手機(jī)上端沒有支撐點(diǎn)，所以手機(jī)前后有些晃動(dòng)，但不會(huì)產(chǎn)生磕碰噪音。

結(jié)論：倍思手機(jī)支架，更適合使用6英寸屏幕手機(jī)的人。
手機(jī)太小或太大，會(huì)影響夾緊效果。

4、寶石利手機(jī)支架。

蘋果SE 放在上面之后，類似倍思的情況非常尷尬...
由于手機(jī)太小太輕，夾子根本夾不住手機(jī)，放在支架上，關(guān)上車門可能會(huì)掉下來。

但是蘋果11放上去之后，只能說只是夾緊了。雖然左右兩側(cè)沒有晃動(dòng)，但由于聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)的影響，手機(jī)必須靠在手機(jī)支架上才能穩(wěn)定。
一旦汽車加速減速，手機(jī)就會(huì)來回晃動(dòng)，撞到支架發(fā)出噪音。

紅米K情況和蘋果11差不多。
由于兩側(cè)夾緊點(diǎn)在手機(jī)下端，導(dǎo)致左右夾緊非常緊，但前后搖晃非常嚴(yán)重，手機(jī)撞擊支架產(chǎn)生的噪音也非常大。
結(jié)論：寶仕利手機(jī)支架，我個(gè)人認(rèn)為只適合使用6英寸左右的手機(jī)。

五、穩(wěn)定性。

我特意在手機(jī)上下載了一個(gè)水平儀App，點(diǎn)開App然后把手機(jī)放在四個(gè)手機(jī)支架上，走同樣的路。
分別進(jìn)行0～60km/h直線加速，時(shí)速60km/h3個(gè)測(cè)試項(xiàng)目，急剎車，90度轉(zhuǎn)彎。

x軸和Y軸的數(shù)據(jù)我分別記錄在水平儀上。
若X軸數(shù)據(jù)變化較大，則支架左右穩(wěn)定性較差。
如果Y軸數(shù)據(jù)變化較大，則表明支架前后穩(wěn)定性較差。

從上圖中的測(cè)試數(shù)據(jù)可以看出。
寶仕利0~60~km/h直線加速時(shí)，y軸的數(shù)據(jù)變化很大，說明手機(jī)前后晃動(dòng)很大。
相比之下，紐曼和綠聯(lián)的晃動(dòng)幅度要小得多。

由于手機(jī)支架都固定在空調(diào)出風(fēng)口上。
因此制動(dòng)時(shí)數(shù)據(jù)相同，沒有實(shí)際參考意義。

在90度轉(zhuǎn)彎的測(cè)試中，四個(gè)手機(jī)支架的晃動(dòng)幅度非常接近。
不過可以看出，聯(lián)動(dòng)寶仕利手機(jī)支架，晃動(dòng)幅度最大，達(dá)到25度的晃動(dòng)幅度。
結(jié)論：三項(xiàng)測(cè)試中，紐曼、綠聯(lián)前后左右晃動(dòng)幅度最小。
倍思、寶仕利前后左右晃動(dòng)幅度過大。

六、外觀。

我個(gè)人比較喜歡寶仕利的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
比較簡(jiǎn)單耐用，而且體積也比較小，但是可能是中看不合適，因?yàn)樗诜€(wěn)定性測(cè)試中的表現(xiàn)可以說是最差的。
雙思的設(shè)計(jì)風(fēng)格更傾向于卡通可愛，應(yīng)該是女孩或有寶寶的家庭會(huì)更喜歡。
紐曼和綠聯(lián)是傳統(tǒng)三角形的穩(wěn)定外觀。