地鐵動力電纜規(guī)格，型號？電力電纜型號規(guī)格：YJV-3*10 1*6電力電纜、YJV-3*25 1 16電力電纜、YJV-3*35 1*16電力電纜、YJV-3*70 1*35電力電纜、YJV-3*95

地鐵動力電纜規(guī)格，型號？

電力電纜型號規(guī)格：YJV-3*10 1*6電力電纜、YJV-3*25 1 16電力電纜、YJV-3*35 1*16電力電纜、YJV-3*70 1*35電力電纜、YJV-3*95 1*50電力電纜、YJV-3。Yv3 * 185 1 * 95電力電纜，YJV3*240 1*120電力電纜，YJV3*300 1*150電力電纜，YJV3*400 1*150電力電纜。1 -5芯銅芯電力電纜型號：VV、VV22、YJV、YJV22(阻燃電纜在此型號前加ZR標(biāo)志，耐火電纜在此型號前加NH標(biāo)志)

造一條地鐵需要多少電纜？

每個系統(tǒng)都需要電纜。一個車站大約需要800萬根電纜，一節(jié)車廂大約需要50萬根電纜。乘坐和B級地鐵。如果有6節(jié)車廂，需要500000X6=3000000根電纜。地鐵有幾個站？如果有20個，那么就是8000000X20=160000000。

造一條地鐵需要多少電纜？

每個系統(tǒng)都需要電纜。一個站大約需要800萬條產(chǎn)值電纜，一節(jié)車廂需要50萬元。quot;

西安亮麗電纜工程分公司怎么樣？

Xi安李亮電纜工程分公司還不錯。它是陜西電力電纜廠的直銷公司，是按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)作的股份公司，是由xi安供電局李亮科工貿(mào)公司和陜西電力電纜廠共同出資組建的企業(yè)。是國家經(jīng)貿(mào)委第二批進(jìn)網(wǎng)單位，進(jìn)入全國城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設(shè)和電力改造工程所需重大設(shè)備產(chǎn)品和生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)行列。

地鐵供電分區(qū)劃分原則？

地鐵供電分區(qū)的劃分原則主要考慮以下幾個方面：

一是經(jīng)濟(jì)性，二是繼電保護(hù)的協(xié)調(diào)性，三是無功補(bǔ)償原理的考慮。供電量的增加與經(jīng)濟(jì)性。

劃分的供電分區(qū)越多，饋線開關(guān)柜的數(shù)量、饋線電纜的長度、主變電站的占地面積、饋線電纜的通道形式都會增加，直接導(dǎo)致投資成本的增加。電源增加和過補(bǔ)償。

地鐵供電主要包括DC牽引和交流動力照明設(shè)備，均為感性負(fù)載。但是，供電電纜的充電無功功率是電容性的。當(dāng)話務(wù)量密度較低，動載率較低時，主變電站中壓母線主要來自電纜的容性無功。

隨著供電區(qū)域的增加，電纜的數(shù)量和長度都會增加，這必然會影響過補(bǔ)償。供電和繼電保護(hù)部門。