電摩中置電機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)？優(yōu)點(diǎn)：在各種功率放大器中，放大線性度好，失真最小。缺點(diǎn)：直流損耗最大，效率最低。。普通電摩能改為中置電機(jī)皮帶驅(qū)動的嗎？中央電機(jī)可以換，但皮帶傳動一般是鏈條中央電機(jī)可以換，但皮帶傳動

電摩中置電機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)？

優(yōu)點(diǎn)：在各種功率放大器中，放大線性度好，失真最小。缺點(diǎn)：直流損耗最大，效率最低。。

普通電摩能改為中置電機(jī)皮帶驅(qū)動的嗎？

中央電機(jī)可以換，但皮帶傳動一般是鏈條

中央電機(jī)可以換，但皮帶傳動一般是鏈條

目前，中央電機(jī)多用于動力山地車，此時(shí)，中央電機(jī)的優(yōu)勢可以充分發(fā)揮。例如，使用中央電機(jī)后，整個(gè)減震器框架不會影響簧下質(zhì)量。而輪轂電機(jī)由于沒有減速裝置，為了提高小于的轉(zhuǎn)矩，不要使用較大的磁鐵，所以體積一定要做很多，重量也會增加。因此，輪轂電機(jī)的使用將打破前后輪的平衡和機(jī)動性。這也是中高端自行車不使用輪轂電機(jī)的原因。

在日常生活中，大多數(shù)電動汽車都用作步行車。騎行感覺和機(jī)動性不是目標(biāo)。耐用性、耐久性強(qiáng)、成本低是步行者追求的目標(biāo)。因此，輪轂電機(jī)更適用、耐用、成本低、無鏈傳動、可靠性高。