c和g開(kāi)頭的車(chē)的區(qū)別？C字頭列車(chē)為城際動(dòng)車(chē)組，G字頭列車(chē)為高速動(dòng)車(chē)組。高速動(dòng)車(chē)組最低時(shí)速160km/h，最高時(shí)速暫定350km/h，g字頭列車(chē)主要在高速鐵路上運(yùn)行，但也在高速鐵路上運(yùn)行。C前面的車(chē)次強(qiáng)

c和g開(kāi)頭的車(chē)的區(qū)別？

C字頭列車(chē)為城際動(dòng)車(chē)組，G字頭列車(chē)為高速動(dòng)車(chē)組。

高速動(dòng)車(chē)組最低時(shí)速160km/h，最高時(shí)速暫定350km/h，g字頭列車(chē)主要在高速鐵路上運(yùn)行，但也在高速鐵路上運(yùn)行。

C前面的車(chē)次強(qiáng)調(diào)旅客列車(chē)的城際性，與速度無(wú)關(guān)。就車(chē)次級(jí)別而言，c字頭車(chē)次低于g字頭車(chē)次，高于任何其他車(chē)次，即g>C>D>Z>T>K>數(shù)字>L字頭車(chē)次。

火車(chē)C開(kāi)頭和G開(kāi)頭的是什么車(chē)？

以C和G開(kāi)頭的列車(chē)分別是城際動(dòng)車(chē)組和高速動(dòng)車(chē)組。

以“C”開(kāi)頭的列車(chē)是指以大寫(xiě)字母“C”開(kāi)頭的城際動(dòng)車(chē)組列車(chē)。它是在中國(guó)國(guó)家鐵路線上運(yùn)行的旅客列車(chē)類(lèi)型之一。它是“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組的型號(hào)，由“d”改為“C”，取名為城際輕軌。以G開(kāi)頭的列車(chē)是高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)，也是運(yùn)行在高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線上的高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)。中國(guó)國(guó)家鐵路局將中國(guó)高速鐵路定義為設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)速度在250公里/小時(shí)（含預(yù)留）以上、初期運(yùn)營(yíng)速度在200公里/小時(shí)以上的客運(yùn)專(zhuān)線，也有d-start、k-start和t-start列車(chē)。每列火車(chē)的速度不同，車(chē)內(nèi)環(huán)境也不同。

動(dòng)車(chē)c開(kāi)頭的是什么車(chē)？

A:前綴為C的列車(chē)是城際列車(chē)?！薄癈”來(lái)自漢字“成”拼音的第一個(gè)字母，代表城際列車(chē)的縮寫(xiě)。

京津城際鐵路開(kāi)通后出現(xiàn)的前綴為C的車(chē)次，是專(zhuān)門(mén)針對(duì)城際動(dòng)車(chē)組的車(chē)次，因此這種城際動(dòng)車(chē)組稱(chēng)為前綴為C的列車(chē)。c字頭列車(chē)具有國(guó)家鐵路性質(zhì)、動(dòng)車(chē)組性質(zhì)和城際專(zhuān)線性質(zhì)三個(gè)特點(diǎn)。

因此，c字頭列車(chē)是在國(guó)家鐵路（包括國(guó)家鐵路型地方鐵路）上運(yùn)行的城際動(dòng)車(chē)組客車(chē)。廣佛地鐵列車(chē)是事實(shí)上的城際列車(chē)，但由于屬于城市軌道交通，不屬于國(guó)家鐵路車(chē)輛，因此不是c字頭列車(chē)。

“北疆之星”列車(chē)是城際列車(chē)，但由于不是動(dòng)車(chē)組，所以不使用前綴為C的車(chē)次號(hào)，而是使用前綴為T(mén)的車(chē)次號(hào)；中長(zhǎng)途列車(chē)運(yùn)行的區(qū)段完全超出相鄰城市之間的距離范圍，而且它不再是城際專(zhuān)線列車(chē)，所以以其他字母（如G、D、Z、t、K等）開(kāi)頭的車(chē)次也不是前綴為C的列車(chē)

為什么現(xiàn)在很多人把G開(kāi)頭的動(dòng)車(chē)當(dāng)做了高鐵，把D開(kāi)頭動(dòng)車(chē)的當(dāng)做了普通的火車(chē)？

準(zhǔn)確地說(shuō)，高速鐵路是指整個(gè)高速鐵路系統(tǒng)。主要包括線路、動(dòng)車(chē)、電源、信號(hào)、通信、車(chē)站、客戶服務(wù)等。動(dòng)車(chē)組是高速鐵路系統(tǒng)的重要組成部分。這是一列高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)，過(guò)去被稱(chēng)為“高速鐵路”。

2. 動(dòng)車(chē)組的技術(shù)速度和旅行速度低于動(dòng)車(chē)組。一般在時(shí)速250及以下的線路上運(yùn)行，特殊情況下也可在高速線路上運(yùn)行。前綴為D的列車(chē)比前綴為g的列車(chē)更早投入運(yùn)營(yíng)，當(dāng)時(shí)為了表明列車(chē)由動(dòng)車(chē)組組成，在車(chē)次號(hào)前加上前綴D。簡(jiǎn)稱(chēng)“EMU”。

G和D是動(dòng)車(chē)組列車(chē)，前者快，后者慢。人們過(guò)去稱(chēng)g高鐵和D動(dòng)車(chē)組。既然大家都同意這一點(diǎn)，我們就應(yīng)該知道這一點(diǎn)。沒(méi)有必要強(qiáng)調(diào)，高鐵是道路，汽車(chē)是汽車(chē)。其實(shí)，說(shuō)高鐵就是公路是錯(cuò)誤的。從專(zhuān)業(yè)角度講，高速鐵路是整個(gè)高速鐵路系統(tǒng)，而不僅僅是公路。旅客使用的高速鐵路是指高速動(dòng)車(chē)組。

G字頭與C字頭、D字頭列車(chē)型號(hào)的區(qū)別？

C從城際動(dòng)車(chē)組開(kāi)始，代表型號(hào)crh6a

d從動(dòng)車(chē)組開(kāi)始，最高時(shí)速200代表型號(hào)，如crh1a、crh2a、crh2b