外賣小哥一天得跑幾個小時呢？至少10小時，一般12小時。浙江的平均工資是九千美團送餐員工資如何？我在五六線地級市工作了十多天。沒有底薪，一單是5元，多了一定數(shù)額的5.5元一單，卻多了600多元一單！從

外賣小哥一天得跑幾個小時呢？

至少10小時，一般12小時。浙江的平均工資是九千

美團送餐員工資如何？

我在五六線地級市工作了十多天。沒有底薪，一單是5元，多了一定數(shù)額的5.5元一單，卻多了600多元一單！從晚上8點到12點，是7元一張。不可能有差評或者四星評！獲得少于四星的車手必須在會議上受到批評。如果他們的評價不好，他們將被罰款至少20元！一天運行256個訂單是不錯的，但你必須有兩輛電動汽車或備用電源。如果當?shù)毓芾聿粐?，可以從上?:30到晚上8:00騎摩托車！繁忙時間為用餐時間，中午11:00至1:00，下午5:00至7:30。天氣越壞，生意就越好。遇大風、暴雨、大雪等惡劣天氣，將適當提高單價，一般在幾個小時內。最后，我想說外賣的工作不是很好。內部管理存在大問題。業(yè)務和客戶關系處理，以及公司的管理。很多麻煩的事情必須在最短的時間內解決，即便如此，也會有很多意想不到的事情發(fā)生！所有這些問題都會得到解決，但這恰巧是一場與時間賽跑，而且會非常麻煩。很多人沒有辦法做到這一點，一些年輕人覺得沒有人可以自由管理現(xiàn)場。這背后有很深的社會問題，我解決不了，只好自己退出

！最后，我想說的是，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)上有很多外賣故事。很多人都有同情的態(tài)度，但這不是必須的。每一個選擇都必須由自己承擔，選擇這條路線也必須由自己承擔！如果我們做得不好，我們就有資格發(fā)表不好的評論。如果我們做得好，我們會給出很好的評價。如果我們感到抱歉，我們也可以通過這個應用程序有錢給小費。

出生不容易

送外賣怎么樣？一天可以賺多少錢？

我是美團的兼職騎手。

送貨是一項非常辛苦的工作，風雨交加，夏天陽光明媚，冬天寒風凜冽，每天與時間賽跑，在送貨中帶走生命。

送貨確實是一項有利可圖的工作，但如果你想掙到理想的薪水，普通人很難想象這種辛苦的工作。我的一個騎手朋友每天10點左右開始跑步，到晚上1點左右結束。他每天跑60到70單左右，每天400元左右。他的在線時間超過14小時。為了不耽誤點菜，他通常用煎餅或面包吃飯。時間很短，只是為了多下訂單，多賺些錢。作為像我這樣的兼職自行車手，我一天跑不了幾個小時，一天只能跑二三十個左右的訂單。一天下來，我能掙100多元，掙不了多少錢。

所以，送貨是硬通貨。如果你想賺更多的錢，你必須運行更多的訂單。如果你必須長時間在線，你可以運行更多的訂單。如果你想舒服，想賺更多的錢，送貨是不可能的。送貨的辛苦是眾所周知的。在風雨中前行，在烈日下奔跑，應該是送貨族的真實寫照

我在美團做了三年半的專職自行車手。平臺給騎車人的時間越來越短，系統(tǒng)考核也越來越嚴格。前段時間，央視報道稱，自從騎手被站臺綁住后，站臺一直沒有改變。例如，當我再次遇到一個不講理的顧客時，一個顧客點了一份外賣，順便讓你帶一些東西，在顧客眼里這很難，很簡單。事實上，騎手手里有好幾張單子。如果他為了顧客單獨購物，其他名單可能會因超時而被罰款?？蛻舨粫氲竭@些的。如果你不帶顧客來，你會有不好的評價。這種惡意的不良評論，平臺只是單方面賦予客戶至高無上的權利，而騎手沒有反駁的余地。此外，目前的小區(qū)物業(yè)不允許外賣客進入小區(qū)，只允許人進入車內。這個大型住宅區(qū)有幾十棟建筑。如果騎手們進去，他們會把其他的賬單給別人嗎？誰來支付加班費？平臺肯定不會為此買單。在其他情況下，問題太多，比如位置不對，客戶留下的電話號碼是空的等等，平臺永遠不會去想。從發(fā)送訂單到交貨，它都會感到暢通無阻。中國有很多騎手。他們會遇到我說的話。因為生活，他們不得不忍受這個平臺。

外賣送餐員頻頻出負面新聞，到底是個人素質問題，還是平臺制度問題？

你好，很高興能回答您的問題

！對于兼職送貨，無論您選擇特價送貨還是眾包，您都需要以下物品：

對于本車，您必須根據(jù)您所在城市的車輛管制情況進行選擇?，F(xiàn)在全國大部分城市都禁止摩托車，只有少數(shù)城市的摩托車還能上路。鑒于您是兼職，工作時間不長，建議您選擇電瓶車，既合理又經(jīng)濟！一般來說，建議從一輛二手車開始，或者在家里買一輛現(xiàn)成的，也就是1500左右的健康證，那么，里面所有的餐飲業(yè)都必須有資質證。外賣作為餐飲流通中的一個環(huán)節(jié)，健康證也是必不可少的。一般的健康證都在當?shù)氐男l(wèi)生防疫站，現(xiàn)在全國大部分城市的健康證都是免費的，當然收費也不會很貴，這個可以忽略不計

！由于跑單app長期占用后臺跑單程序，需要隨時關注訂單的更新信息，手機掉電尤為嚴重。在這個時候，我們需要隨身攜帶一個電源組以備不時之需。一般來說，如果動力銀行比較好的話，就不到100元了

！考慮到晚上很難找到一些居民區(qū)，或者光線不是很好，我們需要在這個時候攜帶一個迷你手電筒。迷你手電筒的價格一般在20-30左右。不太好，只是一般

！總之，對于一個兼職的外賣騎手來說，沒有必要買太多的衣服。我個人認為以上四項就足夠了

兼職送外賣，需要準備什么，資金要多少？

現(xiàn)在送貨員有了一個莊嚴的名字。政府與許多行業(yè)發(fā)生關系。其中，送貨員稱為“網(wǎng)上送貨員”，是指在網(wǎng)上接到消費者訂單，并在規(guī)定時間內將訂單送到指定地點的送貨員。盡管每個人都有被稱為“外賣哥”的習俗，但他們已經(jīng)有了一個嚴肅的名字，這意味著這個行業(yè)不再是低端行業(yè)。

外賣員高大上稱呼？

說白了，國家對新興企業(yè)的監(jiān)管跟不上。他們想干什么就干什么。例如，它與此無關。這兩天很冷。送貨費通常是2.3元，但最近是8.9元。而且，送貨員一分錢也不給。錢呢？快遞也一樣。不管你加不加錢，快遞員都看不到錢了。錢呢？不好的評論和抱怨是一樣的。外賣快遞員將被罰款50英鎊。200或500。你給客戶打分了嗎？一個接一個地，他們覺得如果服務不好，他們應該給不好的評價。你越是搗亂，平臺賺的錢就越多

我敦促外賣合作伙伴盡快找到出路。這個行業(yè)已開始走下坡路。以17年為例，從三四公里開始，10元。18年，才7元8元。想象一下19年，20年。我也是送貨員。我不打算明年參加競選，。去年元旦，鄭州的一個訂單是20個左右，獎勵很樂觀。今年的獎勵差不多是跑一個訂單，一元錢。雖然跑外賣比上班好，但再過三五年，你就要看是不是一定要上高工了。如果你跑外賣，一天能吃30多頓飯，一包煙，一瓶水，還有40多頓，房租費，電費，水費，明年的有軌電車牌照費，道路違章費，你算的是能跌多少，萬一哪天出事故，可以說送貨月收入不能超過8000，最好找個工作，或者用快遞當兼職，沒事泡就行了

我當快遞。你的真實想法。沒有人需要同情。

這在互聯(lián)網(wǎng)上經(jīng)常發(fā)生。你可以做個調查。我們提倡同情。他們是什么樣的媒體或個人？

事實上，無論是快遞還是外賣。我們不需要同情。這不是理解。我們想要的是平等的尊重。

但問題是你不能給它。

態(tài)度不好。非法操作。用推擠或駝峰的方式推擠某人。各種逆行闖紅燈。它背后的反映是什么？

生命只有一次。但是為什么會有這么多的從業(yè)者呢？為了可憐的傭金。值得為之奮斗。

如果你能回答的話。然后你就能看穿所謂的圣母瑪利亞。