奔馳C級(jí)點(diǎn)火延遲為什么車質(zhì)網(wǎng)投訴這么多？2013年購(gòu)買的車輛平時(shí)很少使用。今年，故障僅為8萬公里。一天早上，發(fā)現(xiàn)出發(fā)時(shí)間推遲，有異響。車輛啟動(dòng)后行駛正常。電腦檢測(cè)發(fā)現(xiàn)是凸輪軸進(jìn)氣傳感器報(bào)告的故障，進(jìn)一

奔馳C級(jí)點(diǎn)火延遲為什么車質(zhì)網(wǎng)投訴這么多？

2013年購(gòu)買的車輛平時(shí)很少使用。今年，故障僅為8萬公里。一天早上，發(fā)現(xiàn)出發(fā)時(shí)間推遲，有異響。車輛啟動(dòng)后行駛正常。電腦檢測(cè)發(fā)現(xiàn)是凸輪軸進(jìn)氣傳感器報(bào)告的故障，進(jìn)一步判斷是點(diǎn)火正時(shí)機(jī)構(gòu)正時(shí)鏈條打滑和點(diǎn)火延遲。通過對(duì)車輛質(zhì)量的網(wǎng)上查詢，我們可以了解到，奔馳c系列同類型發(fā)動(dòng)機(jī)車輛存在多處故障，而這種故障并沒有發(fā)生在我自己行駛了10萬公里以上的車輛上。而且，這一故障的維修費(fèi)用相當(dāng)高，建議奔馳對(duì)這類車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行召回和優(yōu)化，以防維修后由于設(shè)計(jì)或質(zhì)量問題再次出現(xiàn)這一故障。目前，您可以直接到汽車質(zhì)量網(wǎng)站進(jìn)行反饋。