奔馳C級點火延遲為什么車質(zhì)網(wǎng)投訴這么多？2013年購買的車輛平時很少使用。今年，故障僅為8萬公里。一天早上，發(fā)現(xiàn)出發(fā)時間推遲，有異響。車輛啟動后行駛正常。電腦檢測發(fā)現(xiàn)是凸輪軸進(jìn)氣傳感器報告的故障，進(jìn)一

奔馳C級點火延遲為什么車質(zhì)網(wǎng)投訴這么多？

2013年購買的車輛平時很少使用。今年，故障僅為8萬公里。一天早上，發(fā)現(xiàn)出發(fā)時間推遲，有異響。車輛啟動后行駛正常。電腦檢測發(fā)現(xiàn)是凸輪軸進(jìn)氣傳感器報告的故障，進(jìn)一步判斷是點火正時機構(gòu)正時鏈條打滑和點火延遲。通過對車輛質(zhì)量的網(wǎng)上查詢，我們可以了解到，奔馳c系列同類型發(fā)動機車輛存在多處故障，而這種故障并沒有發(fā)生在我自己行駛了10萬公里以上的車輛上。而且，這一故障的維修費用相當(dāng)高，建議奔馳對這類車輛的發(fā)動機進(jìn)行召回和優(yōu)化，以防維修后由于設(shè)計或質(zhì)量問題再次出現(xiàn)這一故障。目前，您可以直接到汽車質(zhì)量網(wǎng)站進(jìn)行反饋。