沖壓外面圖紙上的，OVERCUT，什么意思？過(guò)切0.2 Max意思是切邊凸出的最大尺寸不應(yīng)超過(guò)0.2翻譯是正確的，這意味著過(guò)切，一般的對(duì)象是森林、樹(shù)木，過(guò)切可以用來(lái)表達(dá)；另外，還有一層意思，比如剪頭發(fā)

沖壓外面圖紙上的，OVERCUT，什么意思？

過(guò)切0.2 Max意思是切邊凸出的最大尺寸不應(yīng)超過(guò)0.2

翻譯是正確的，這意味著過(guò)切，一般的對(duì)象是森林、樹(shù)木，過(guò)切可以用來(lái)表達(dá)；另外，還有一層意思，比如剪頭發(fā)，剪得太短也可以用過(guò)切但它不能解釋為過(guò)度切割。只能說(shuō)明切割程度超過(guò)了業(yè)主的要求。我希望它能幫助你。拜托，我們?cè)谔幚淼臅r(shí)候應(yīng)該注意什么？非常感謝。這是連續(xù)沖裁的工藝要求。過(guò)切0.2 Max意味著刀刃凸出的最大尺寸不能超過(guò)0.2

咬邊意味著后車比前車提前進(jìn)站，并利用新輪胎的優(yōu)勢(shì)縮小與對(duì)手的“實(shí)際差距”（將差距縮小到一站時(shí)間內(nèi)），從而實(shí)現(xiàn)超越。團(tuán)隊(duì)想要達(dá)到的條件如下：1。車隊(duì)確定后車不能在短時(shí)間內(nèi)超越賽道上的對(duì)手，同時(shí)，它離比賽的進(jìn)入節(jié)點(diǎn)很近，否則在比賽后期輪胎狀況會(huì)很差，甚至不得不再進(jìn)入一次。

2. 車隊(duì)需要準(zhǔn)確計(jì)算，司機(jī)進(jìn)出站后不會(huì)被慢車擋住，否則就無(wú)法充分發(fā)揮新輪胎的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，在輪胎溫度不夠的情況下，駕駛員在這一圈一定不能出錯(cuò)，因此對(duì)駕駛員的心理素質(zhì)是一個(gè)很大的考驗(yàn)。（F1車手應(yīng)該不是大問(wèn)題~）3。車隊(duì)和車手需要盡可能縮短進(jìn)站時(shí)間，以提高成功率。我們可以看到，司機(jī)們?cè)趯?shí)施這一策略時(shí)都很匆忙，有多少人會(huì)鎖上輪胎。團(tuán)隊(duì)的運(yùn)作必須準(zhǔn)確快速，不能浪費(fèi)時(shí)間。4一般來(lái)說(shuō)，這兩輛車的戰(zhàn)術(shù)是相同的。這種戰(zhàn)術(shù)也適用于前車防守后車。另一個(gè)策略是過(guò)度切割。。然而，這種戰(zhàn)術(shù)只存在于加油時(shí)代。前期用重油進(jìn)站，后期進(jìn)站，然后用輕油刷圈是一種策略。這種戰(zhàn)術(shù)是對(duì)車手技術(shù)的真正考驗(yàn)。記住法拉利對(duì)舒馬赫的tr：你需要在下一場(chǎng)比賽的每一圈都是最快的。現(xiàn)在，這只是偶然的。。。

什么叫過(guò)伐(overcut)？

可以說(shuō)，維泰爾和樂(lè)春在預(yù)選賽中的成績(jī)還是很不錯(cuò)的，但最終的成績(jī)并不令人滿意。在最初階段，維特爾在樂(lè)春的威克幫助下超越隊(duì)友獲得第一名。摩納哥小伙子在最后幾圈的速度明顯低于隊(duì)友，但法拉利的指令總是讓維特爾放車，這讓人無(wú)法理解雖然樂(lè)寇在進(jìn)站時(shí)超過(guò)了隊(duì)友，但沒(méi)過(guò)多久瓦特爾就因?yàn)橘愜嚬收想x開(kāi)了比賽，導(dǎo)致安全車出來(lái)了。小黑直接翻過(guò)樂(lè)口來(lái)到了第一名，并將優(yōu)勢(shì)保持到了最后。