導(dǎo)航終點(diǎn)位置來自三方應(yīng)用什么意思？提示您不能輸入地圖。要設(shè)置路徑，首先檢查內(nèi)存或SD中是否有映射文件。如果有，請轉(zhuǎn)到主導(dǎo)航界面，檢查設(shè)置GPS路徑的位置，并將可執(zhí)行文件（如NAVIONE）放入地圖文件

導(dǎo)航終點(diǎn)位置來自三方應(yīng)用什么意思？

提示您不能輸入地圖。要設(shè)置路徑，首先檢查內(nèi)存或SD中是否有映射文件。如果有，請轉(zhuǎn)到主導(dǎo)航界面，檢查設(shè)置GPS路徑的位置，并將可執(zhí)行文件（如NAVIONE）放入地圖文件夾navione.exe設(shè)置為path，這意味著讓程序運(yùn)行。每個(gè)地圖的可執(zhí)行文件名都不一樣，作為一個(gè)五歲的司機(jī)，我覺得有必要回答，不管哪個(gè)地圖軟件有缺陷，比如百度地圖早期開始走錯(cuò)路，走進(jìn)死胡同等很多不人道的事情，后來有了一些改進(jìn)，但小路、村道等細(xì)節(jié)還是做得不太好，使用經(jīng)驗(yàn)也很差；搬到高德后，我們發(fā)現(xiàn)有這么好的導(dǎo)航軟件，每一條小路都知道，使用起來很方便，但我們只好噴了。有一段時(shí)間，高德的情況非常糟糕，經(jīng)常有蟲子掉線，然后位置就不能實(shí)時(shí)更新；但上次元旦走了很遠(yuǎn)，我們發(fā)現(xiàn)這些問題都是他們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)改進(jìn)的，為時(shí)已晚。我支持使用高德地圖。在任何情況下，它都能把你安全帶到目的地，不會(huì)違反規(guī)則。

在完全不知道路況的時(shí)候，是用百度地圖好，還是高德地圖好，為什么？

感謝您的邀請

百度地圖目前覆蓋世界209個(gè)國家和地區(qū)，香港、澳門、臺(tái)灣、南洋、歐洲等地已全面覆蓋。

高德地圖是中國最全面、信息量最大的手機(jī)地圖。也是中國最大的電子地圖、導(dǎo)航等服務(wù)解決方案提供商。擁有導(dǎo)航電子地圖、測繪航拍、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)三大資質(zhì)。

2016年，百度地圖開始國際化戰(zhàn)略。至于為什么公司不做國外地圖數(shù)據(jù)，我們不能查詢國外地圖。這家科技公司沒有透露原因。

國外最流行的電子地圖應(yīng)該是谷歌地圖。騰訊地圖可以提供中國周邊國家的地圖，比如韓國和日本。

在高德地圖被阿里巴巴收購后，近年來，高德地圖在電子地圖領(lǐng)域的地位已跌至第二位。而百度地圖的差距也在不斷擴(kuò)大。

為什么百度地圖有國際地圖，而高德地圖卻沒有？

我經(jīng)常開車旅行，經(jīng)常開車去山東、遼寧、河北等地。我有兩部手機(jī)，一部是“oppo”配百度地圖，另一部是“蘋果”配高德地圖。這兩部手機(jī)在導(dǎo)航時(shí)用于流媒體。我個(gè)人覺得百度地圖好用，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1圖片內(nèi)容豐富：高速公路上有多少服務(wù)區(qū)，最近的服務(wù)區(qū)有多少公里；最近的加油站有多遠(yuǎn)；有多少攝像頭，每個(gè)路段的限速是多少；什么是你的行駛速度，如果超過限速，它會(huì)以紅色顯示，提醒你及時(shí)減速；到了岔路口，它會(huì)提前顯示，防止你出錯(cuò)；當(dāng)你行駛超過4小時(shí)，會(huì)有語音提醒，注意休息，防止疲勞駕駛；到達(dá)目的地后，會(huì)有分?jǐn)?shù)來評價(jià)你的駕駛技術(shù)；最近，增加了一項(xiàng)新功能，幫助你在到達(dá)目的地后找到停車場。這個(gè)功能非常實(shí)用。如果你在市中心，要找到一個(gè)停車場并不容易。

2. 這幅畫色彩鮮艷，很舒服。

3. 聲音悅耳舒適。

而且高德地圖在以上方面都不如百度地圖，尤其是語音方面。這是一個(gè)沙啞的女聲，經(jīng)常扮演錯(cuò)誤的角色！蘋果手機(jī)廠商有這么多錢，為什么不做一個(gè)更好的導(dǎo)航地圖給大家用呢！至少在語音方面，找個(gè)好的語音播音員來播音多瑪？！我不知道蘋果手機(jī)制造商怎么想？

百度地圖和高德地圖哪個(gè)更好用？

第一層是基于基本道路、建筑物和山脈的衛(wèi)星圖像的基本地圖層。當(dāng)然，這些基礎(chǔ)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)需要從相關(guān)部門購買。畢竟，導(dǎo)航軟件公司沒有衛(wèi)星。

第二個(gè)層次是改善基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)。我們需要派大量的繪圖車沿街拍攝，一方面記錄道路信息，另一方面記錄街景。這可以增加導(dǎo)航地圖的功能。除了使用大量的測繪車外出進(jìn)行實(shí)時(shí)拍攝外，現(xiàn)在更多的是用航拍相機(jī)進(jìn)行拍攝，航拍的數(shù)據(jù)也非常準(zhǔn)確，省時(shí)省力。

第三層是記錄一些重要的地標(biāo)，比如政府機(jī)關(guān)、大型知名建筑、景區(qū)的位置，包括紅綠燈、測速、收費(fèi)站、檢查站等行車時(shí)的重要位置信息。信息的主要位置可以由導(dǎo)航軟件本身完成，其他信息也可以由用戶提供，如共同點(diǎn)評和獎(jiǎng)勵(lì)等。用戶可以提供地圖位置信息，這是真實(shí)的，提高了軟件的內(nèi)容。

第四級是更新導(dǎo)航地圖。比如道路的增減、道路的養(yǎng)護(hù)、交通的限制、攝像頭的增減、以及實(shí)時(shí)的信息，比如現(xiàn)在的道路擁堵情況。其實(shí)，這也是最難的部分。您需要從第一級重新更新地圖，還需要使用計(jì)算機(jī)技術(shù)來完成地圖的實(shí)時(shí)更新。一般來說，各省市都有導(dǎo)航軟件部門，負(fù)責(zé)更新該地區(qū)的地圖信息，如限行、增減等，并應(yīng)立即上報(bào)更新情況。對于前方交通擁堵等信息提示，軟件通過記錄用戶信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

用戶是地圖的用戶和地圖的驗(yàn)證者。一些道路的真實(shí)性取決于使用者。用戶離開后，沒有問題，得到了肯定的反饋。這條路完全沒問題。下次規(guī)劃道路時(shí)，你可以使用它。

添加以上四層的內(nèi)容，得到當(dāng)前導(dǎo)航軟件的地圖。