汽車百公里加速7秒跟8秒體驗相差大不大？當(dāng)然大了。百公里這個時間提速的車子，基本1秒鐘能差出2個以上車長了，等紅綠燈起步的時候就看著別的車輕松超越自己，越來越遠的感覺真的很不好。。。如果僅是但從時間上

汽車百公里加速7秒跟8秒體驗相差大不大？

當(dāng)然大了。

百公里這個時間提速的車子，基本1秒鐘能差出2個以上車長了，等紅綠燈起步的時候就看著別的車輕松超越自己，越來越遠的感覺真的很不好。。。

如果僅是但從時間上看都覺得1秒的時間不會太大，但是從駕駛汽車的技術(shù)角度，和駕駛者的主觀體驗是很大的，舉個例子百米賽跑 九秒和十秒的差距大么？不大吧 但確實人體打破極限的一種證明。

汽車百公里加速8秒，你認為算快嗎？

單從日常用車的各種場合，我認為這樣的絕對動力性可以打八九十分了，肯定夠用，但算快不快就見仁見智了。

汽車百公里加速10秒屬于什么水平？

屬于正常水平吧，現(xiàn)在主流家用車2.0T百公里加速都在10秒以內(nèi)，這個動力水平算不上強勁，但是家用足夠了。

百公里加速6.3秒是什么體驗？

0-100公里6秒是一種什么體驗，要看你在什么環(huán)境下完成，假如是在城市里開快車，周圍都是建筑、行人，眾多的參照物造成的速度感會讓人更具“恐懼感”。如果是在賽場上，周圍環(huán)境相對空曠，造成的相對速度感沒有那么強烈，“恐懼感”會少一些。

其實6秒的成績，現(xiàn)在大多數(shù)高功率版本的2.0T都已經(jīng)能做到，今年有幸試駕了一次進口奧迪S3，一次5.6秒，一次5.9秒，盡管之前做好了準(zhǔn)備，還是挺激動的，坐進車里的時候，甚至都能感覺到腿輕微打顫，我一直以為，比我開的大眾CC2.0T僅快出了不到2秒，應(yīng)該沒有多大的感受區(qū)別，但是4S陪同試駕的小哥一句話我還是挺有感觸的，他告訴我，賣出去的每一輛S3，都幾乎因為地板油、激烈駕駛出過事故回來維修，可見開他的人都是戰(zhàn)斗分子。

上去一腳油門下去，首先是后腦勺被頭枕撞了一下，有比較強的推背感。比我的車高出的86馬力絕對不是蓋的，1500轉(zhuǎn)后幾乎都是全扭矩前進，其實這款變速箱最高可承受420最大扭矩，整一個人的感受，跟走在玻璃棧道上差不多。接著是腳，感覺就是“怕”踩下油門，不敢踩，但是又必須踩下去。然后是手，會有一點點抖，會很想很想握緊方向盤。如果副駕坐了人，想必他應(yīng)該比你都要緊張。

老有人跟我說百公里加速幾秒，這個真的很重要嗎？

我感覺十分重要，百米加速快的話會有你意想不到的樂趣，而且超車并線，給你足夠的信心，開過性能好的車再摸肉車就不想開了，無聊透頂