電池內阻標準？動力18650鋰電池因為放電電流一般比較大，所以內阻會小些，比如三星18650-2200-5C動力，內阻是小于35毫歐的。普通的18650，比如三星18650的，內阻一般是小于80毫歐，

電池內阻標準？

動力18650鋰電池因為放電電流一般比較大，所以內阻會小些，比如三星18650-2200-5C動力，內阻是小于35毫歐的。普通的18650，比如三星18650的，內阻一般是小于80毫歐，實際做的都小于65毫歐了。

　　目前表現(xiàn)比較出色的18650鋰電池的內阻大約在12毫歐左右，而一般在13-15毫歐左右由于阻抗會影響到電池的性能，一般而言50毫歐是正常，50-100能夠使用，但性能開始衰減，到100以上需要并聯(lián)使用，大于200基本不能使用。

　　18650鋰電池用的時間過長，鋰電池內阻增大，輸出電壓就會降低。鋰電池的內阻，靜態(tài)內阻和作業(yè)內阻常常不同，在不同環(huán)境下，溫度不同內阻也有變化。

鋰電為什么要測內阻？

鋰電池的內阻是一個非常重要的參數(shù)，在組裝電池包的時候，必須要對鋰電池進行篩選，其中兩個重要的參數(shù)就是內阻和電壓。

我們知道任何設備都是具有內阻的，而內阻可以等效為一個電阻。對于電池而言，電流流過電阻就要產(chǎn)生壓降，而且要發(fā)熱，電流越大發(fā)熱越嚴重。電池的內阻在電池內部就想當于一個電阻，負載電流流過這個電阻時就要產(chǎn)生熱量并且產(chǎn)生電壓降，這就導致是輸出電壓比較低。鋰電池內阻越大，產(chǎn)生的壓降就越大，自身熱損耗就增大，鋰電池對溫度比較敏感，高溫會衰減電池的性能。

從理論上說，鋰電池內阻越小越好。為了使用安全、提高電池組壽命必須要多單科電池進行篩選。

另外，科普以下為什么還要多單節(jié)電池電壓進行篩選。在組裝電池包時，要對每一節(jié)電池進行篩選，要求每節(jié)電池的電壓不能相差太多，必須控制在一定的數(shù)值之內，如200mV以內。

因為電池包是由很多顆單節(jié)電池通過串、并聯(lián)構成的，并聯(lián)的電池要求同等調節(jié)下電壓差異不要太多，因為如果差異過大就會導致高電壓電池給低電壓電池充電，造成該節(jié)電池發(fā)熱嚴重，久而久之電池性能下降會導致整個電池包出現(xiàn)問題。

這就是為什么要對單節(jié)電池進行篩選的原因，如果您有不同的見解，可以留言討論。

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電池內阻超過多少報廢？

這沒有國標規(guī)定，所以，只能是說說而已，12V的電瓶，電壓下降到10.5V以下認為可能虧電，壽命會縮短80%，按0.5C2規(guī)定，10A的電流壓降1.5V，內阻r=1.5/10=0.15歐，則，認為內阻達到0.15歐以上就有可能損壞電瓶，但，并不一定電瓶立即壞了，壽命即使縮短了80%，仍然還有20%壽命可用。

電池內阻正常范圍？

一般都是10豪歐以內，好的電池6毫歐以內。電池內阻：

1、對于鋰離子電池，電池內電阻分為歐姆電阻和極化內阻，歐姆電阻由電極材料、電解液、隔膜電阻及各部分零件的接觸電阻組成；

2、極化內阻是指電化學反應中由極化引起的電阻，包括電化學極化引起的電阻和濃度的極化；

3、根據(jù)經(jīng)驗表明，鋰離子電池體積越大，其內阻越小，反之亦然。

電瓶內阻多少正常？

不同品牌的蓄電池內阻的正常范圍是不一致的，都不會有一個固定的數(shù)值。

另外內阻會因為電池的使用時長而出現(xiàn)變化，除了時間的影響，在充放電時內阻也是有變化的，充電過程內阻由大變小，反之內阻增加

因此想要準確知曉蓄電池內阻的大小，一般需要蓄電池內阻監(jiān)測器之類的傳感設備來測試。

溫度對蓄電池內阻也頗有影響，低溫狀態(tài)如0℃以下，溫度每下降10℃，內阻約增大15%，其中因硫酸溶液粘度變大，而增加了比電阻是重要的原因之一。

在較高溫度時，如10℃以上，硫酸離子的擴散速率提高了濃度極化作用將明顯減小，極化電阻下降，但導體電阻卻隨溫度增加而上升，不過上升的速率較小。

鋰電池內阻一般多大？

鋰電池的內阻，質量好的一般小于50毫歐，最好的鋰電池大約在12毫歐。差點的在80毫歐。大于200基本就不能使用了。