在完全不知道路況的時候，是用百度地圖好，還是高德地圖好，為什么？作為一個有五年駕駛經(jīng)驗的司機，我認為有必要回答這個問題。其實，無論哪種地圖軟件存在缺陷，比如百度地圖在早期就開始走錯路，走進死胡同等等。

在完全不知道路況的時候，是用百度地圖好，還是高德地圖好，為什么？

作為一個有五年駕駛經(jīng)驗的司機，我認為有必要回答這個問題。其實，無論哪種地圖軟件存在缺陷，比如百度地圖在早期就開始走錯路，走進死胡同等等。后來做了一些改進，但小路、村道等細節(jié)還是不太好，使用經(jīng)驗也很差。搬到高德后，我發(fā)現(xiàn)有一些問題，這樣一個好的導(dǎo)航軟件是眾所周知的每一個車道，它是非常方便的使用。但是，我們必須噴灑它。有一段時間，高德很不好。經(jīng)常有錯誤被刪除，然后位置無法實時更新。然而，在上次元旦長途跋涉之后，我們發(fā)現(xiàn)他們的技術(shù)團隊改善了這些問題。我支持使用高德地圖。在任何情況下，它都能把你安全帶到目的地，不會違反規(guī)則。

為什么高德、蘋果、北斗用的衛(wèi)星地圖照片都是一樣的？

這個問題沒有答案?，F(xiàn)在我明白了，就說幾句吧。① 首先，北斗不應(yīng)該放進去。其次，目前蘋果上的地圖原本是高德地圖。

中國的北斗衛(wèi)星是一個全球定位系統(tǒng)。它以GPS為基準，不提供地圖服務(wù)。地圖服務(wù)由高德、百度、谷歌等地圖公司提供，標(biāo)題所有者下載的北斗地圖大多是互聯(lián)網(wǎng)上的不良商家故意揉搓北斗人氣，將一個普通的地圖應(yīng)用打包成北斗地圖，欺騙吃瓜者造成的。建議產(chǎn)權(quán)人盡快卸載。

要使用北斗定位，你根本不需要所謂的“北斗地圖”。你只需要你的手機硬件來支持北斗定位。導(dǎo)航軟件可以選擇知名的高德、百度，他們會自動呼叫你的移動北斗模塊，用北斗定位。

蘋果手機上的第一張地圖是谷歌地圖，因為谷歌退出中國市場后，谷歌導(dǎo)航在中國完全沒有用。最終，蘋果只能選擇中國的一款地圖軟件，最終選擇了高德地圖。如果你有時間，可以上網(wǎng)查一下，馬上知道。所以，古道爾和蘋果的衛(wèi)星地圖是一樣的。

總之，北斗是一個定位系統(tǒng)?；ヂ?lián)網(wǎng)上所謂的北斗地圖都是在欺騙人們安裝其他應(yīng)用程序。建議卸載。蘋果最初使用高德的地圖。

我是舒志峰。我憑經(jīng)驗回答問題。請注意評論。

高德地圖時間怎么算出來的？

通常當(dāng)我們需要使用高德地圖進行導(dǎo)航時。只要輸入地址。在主界面底部的菜單中，可以看到導(dǎo)航軟件給出的距離和預(yù)計到達時間。我們使用它的時間越長，我們就越覺得它會讓我們更加困惑和好奇。我們?nèi)绾螐牡貓D上獲得時間信息？為什么我們的車輛在正常行駛中的時間與導(dǎo)航給出的時間幾乎相同？如何計算？

由于信息量大，我們只是簡單的從幾個緯度普及知識，來分析高德是如何實現(xiàn)距離-時間算法的。

1:地圖組成，我們現(xiàn)在通過應(yīng)用程序看高德地圖類型屬于電子地圖，是由四層組成的。屏幕是幾個層模型相互疊加的結(jié)果。它們表達了不同的含義和內(nèi)容。每一層包含幾十種數(shù)據(jù)算法。

2、數(shù)據(jù)采集：通過對地圖組成的簡單了解，我們每天看到的路橋、湖泊、商場、住宅的門牌號都是通過不同的數(shù)據(jù)采集得到的，主要有以下幾點。1、 底部數(shù)據(jù)：簡而言之，這是一個框架的地圖。例如，在地圖上可以看到一些地標(biāo)性物體，如山河的名稱。2、 外部采集：主要方法有航拍、衛(wèi)星和人工實地測量。需要說明的是，目前國內(nèi)只有四維圖新和高德具備獨立收集數(shù)據(jù)的能力和資質(zhì)。到目前為止我們看到的所有地圖都是1:10000的比例。1:200高精度地圖不對外開放。

3、公開資料顯示，高德目前擁有超過6000萬個POI和790萬公里的導(dǎo)航道路數(shù)據(jù)，可繞地球赤道197圈。高德已經(jīng)產(chǎn)生了400多種道路屬性信息，在61個城市擁有13000多平方公里的三維數(shù)據(jù)模型。再說了。最重要的是高德地圖的實時數(shù)據(jù)能力。從第三方數(shù)據(jù)來看，高德地圖手機應(yīng)用的日活躍用戶接近數(shù)億，還有車機數(shù)據(jù)，以及高德地圖LBS服務(wù)的30多萬個第三方應(yīng)用數(shù)據(jù)源。通過政府交通管理合作獲得的信息，以及阿里巴巴的運單、外賣單等數(shù)據(jù)，這些海量高質(zhì)量的數(shù)據(jù)源相互作用、相互驗證，使高德的導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)更加準確。

有了以上龐大而準確的數(shù)據(jù)和信息支持。當(dāng)用戶在地圖上搜索目的地時。目的地與目的地之間的距離、限速、紅綠燈等信息已經(jīng)在導(dǎo)航數(shù)據(jù)中。高級算法的使用可以在很短的時間內(nèi)提供給用戶。因為旅行時間也是一種數(shù)據(jù)。所以計算時間并不難。困難的是收集數(shù)據(jù)，這是地圖的核心。

高德地圖（導(dǎo)航）有多牛？

感謝您的邀請。

首先，由于今天的高科技，我們的旅行是如此方便和快捷。

我們必須承認，移動位置地圖和導(dǎo)航本身是一件偉大的事情。如果您從事過此類行業(yè)，您將對所需的數(shù)據(jù)量有深入的了解。讓我們把地圖引導(dǎo)牛的地方一個接一個地弄平。首先，高德地圖有自己的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。它不像某些地圖那樣購買或使用其他人的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)本身是在全國范圍內(nèi)收集的，這是一個巨大的數(shù)量。如果你下載了線下地圖，你會發(fā)現(xiàn)所有符合條件的行政級別地圖都有幾十兆到幾百兆的數(shù)據(jù)，而且這不是很全面，所以我們需要保證數(shù)據(jù)的高精度也很難。從我使用高德地圖的經(jīng)驗來看，精度還是相當(dāng)高的。當(dāng)然，城市地區(qū)的細節(jié)有時是不夠的。我希望可以改進。第二點我很喜歡，就是路段是開放封閉的，養(yǎng)護比較到位。給我留下深刻印象的是，在阜陽的一個村子里，有一段路正在施工，還有一段橋正在修繕。而國慶節(jié)剛過，我就從7號開始，開始實時流量。那一天，滬渝高速公路仍然非常暢通。然后我看到廣德附近有幾公里的擁堵。我還在想怎么堵住這么多。隨后，一些好心用戶發(fā)出提醒，稱發(fā)生了交通事故，導(dǎo)致幾公里的擁堵。當(dāng)行駛到那個路段時，會出現(xiàn)堵車，地圖上的堵車距離一直在增加，每隔幾分鐘就會自動更新一次。當(dāng)時，我覺得高德很厲害。從用戶反饋和實時數(shù)據(jù)來看，提高了實時數(shù)據(jù)的準確性，讓我覺得高德非常強大。第三，我個人的喜好。我覺得高德導(dǎo)航的界面是我最喜歡的。此外，它還非常詳細地劃分了道路和輔助道路。有時它會朝某個方向經(jīng)過，所以不容易出錯。其實，它的提示更科學(xué)。例如，當(dāng)只有直線和右轉(zhuǎn)時，它會提示您保持筆直向前（即使直線上有一些左轉(zhuǎn)彎，這也不是錯誤）。就我個人而言，我認為這真的是用心去做導(dǎo)航。手機導(dǎo)航太棒了。最后，更重要的是，移動導(dǎo)航非常有用。以前的車輛導(dǎo)航不僅要花錢，而且?guī)缀鯖]有數(shù)據(jù)，更不用說任何實時交通狀況了。這就是做夢的想法。但現(xiàn)在它是免費的，而且越來越好。希望大家都能享受到方便，給別人帶來方便。這樣會更好。發(fā)揮它的作用。

高德地圖、百度地圖等導(dǎo)航軟件是如何把全國的道路情況做得那么詳細的？

第一層是基于基本道路、建筑物和山脈的衛(wèi)星圖像的基本地圖層。當(dāng)然，這些基礎(chǔ)準確的數(shù)據(jù)需要從相關(guān)部門購買。畢竟，導(dǎo)航軟件公司沒有衛(wèi)星。

第二個層次是改善基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)。我們需要派大量的繪圖車沿街拍攝，一方面記錄道路信息，另一方面記錄街景。這可以增加導(dǎo)航地圖的功能。除了使用大量的測繪車外出進行實時拍攝外，現(xiàn)在更多的是用航拍相機進行拍攝，航拍的數(shù)據(jù)也非常準確，省時省力。

第三層是記錄一些重要的地標(biāo)，比如政府機關(guān)、大型知名建筑、景區(qū)的位置，包括紅綠燈、測速、收費站、檢查站等行車時的重要位置信息。信息的主要位置可以由導(dǎo)航軟件本身完成，其他信息也可以由用戶提供，如共同點評和獎勵等。用戶可以提供地圖位置信息，這是真實的，提高了軟件的內(nèi)容。

第四