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發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，是什么原因？

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)解決方案在生活中，有時(shí)我們會(huì)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的現(xiàn)象，那發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)怎么回事？下面是小編精心安排的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的原因。希望你喜歡。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因分析

1。起動(dòng)時(shí)，只聽(tīng)到起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)“咯咯”聲，或第一次起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)幾次，這時(shí)電磁開關(guān)“咯咯”聲出現(xiàn)，但曲軸不轉(zhuǎn)動(dòng)。這種現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷網(wǎng)”故障。

2. 每次都可以啟動(dòng)臨時(shí)停止，但曲軸只能長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)動(dòng)一次或第二天轉(zhuǎn)動(dòng)一次。造成這種現(xiàn)象的原因是電池自放電嚴(yán)重，極板和隔板老化嚴(yán)重，說(shuō)明電池已接近報(bào)廢。

3. 起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)弱，并伴有燃燒的橡膠味或蓄電池冒煙味，這主要是由于極柱和極柱夾接觸不良引起的。

4. 如果起動(dòng)機(jī)的主動(dòng)齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈在起動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生沖擊空轉(zhuǎn)聲，有兩個(gè)原因：一是飛輪齒圈嚙合切割面變形，二是起動(dòng)機(jī)的主動(dòng)齒輪與飛輪齒圈間隙過(guò)大。如果它們不接合，發(fā)動(dòng)機(jī)將無(wú)法起動(dòng)。

5. 只要打開主電源開關(guān)，起動(dòng)機(jī)的主動(dòng)齒輪和飛輪齒圈就會(huì)嚙合并一起旋轉(zhuǎn)。出現(xiàn)這種故障，一是起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的保持線圈與電源端子連接錯(cuò)誤，二是鑰匙開關(guān)上的三根導(dǎo)線連接錯(cuò)誤。判斷方法為：鑰匙在“0”位時(shí)，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)動(dòng)，鑰匙在“2”位時(shí)，起動(dòng)機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛齒圈嚙合并一起轉(zhuǎn)動(dòng)。

6. 當(dāng)起動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)到起動(dòng)位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，沒(méi)有其它現(xiàn)象。這類故障，一是鑰匙、開關(guān)因磨損沒(méi)有接通起動(dòng)電路，二是起動(dòng)繼電器沒(méi)有接通起動(dòng)電磁開關(guān)電路，三是電源開關(guān)沒(méi)有接通主電路。

7. 啟動(dòng)時(shí)只有輕微的“咔嗒”一聲，再也沒(méi)有反應(yīng)，這是啟動(dòng)繼電器卡住造成的。此時(shí)，只需按下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵向前移動(dòng)，即可接通起動(dòng)電路，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。在歐洲和美國(guó)，白色賽車燈泡已成為許多房車車主的唯一選擇。

發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)什么原因？

分析如下：

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)需要外接電源（起動(dòng)機(jī)），檢查起動(dòng)機(jī)的安全性和起動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和每個(gè)感應(yīng)開關(guān)是否在正常范圍內(nèi)。（供油系統(tǒng)、電噴系統(tǒng)、外圍電子設(shè)備、曲軸傳感器、空氣流量計(jì)等都是控制發(fā)動(dòng)機(jī)工況的電子設(shè)備）。

3、機(jī)械故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足導(dǎo)致的氣缸拉拔和襯套卡住、正時(shí)皮帶（鏈條）斷裂、活塞頂閥、發(fā)動(dòng)機(jī)高溫氣缸沖洗。

如何分析起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常但發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的故障原因？

不同型號(hào)的檢測(cè)方法也不同。一般來(lái)說(shuō)，我們首先看的是油路，而不是缸內(nèi)的直噴。我們打開鑰匙聽(tīng)油泵的聲音。我們不首先檢查油泵的安全性，油泵的繼電器，油泵，點(diǎn)火，高壓是否通電。通常，我們檢查點(diǎn)火線圈是否有問(wèn)題。我們檢查控制點(diǎn)火線圈的主繼電器，你不需要修理這些地方，但是你不能修理其他地方。您可以使用解碼器來(lái)檢測(cè)、確定故障，并將其更換為附件。這是專業(yè)人士可以做到的。