既然CVT鋼帶與錐輪之間是靜摩擦，理應(yīng)不生熱，為何還要潤(rùn)滑油？在回答這個(gè)問(wèn)題之前，您不妨考慮一下CVT運(yùn)行時(shí)鋼帶上是否有變速器油？估計(jì)很多人認(rèn)為鋼帶上沒(méi)有油。由于CVT變速箱的傳動(dòng)依靠鋼帶與錐形輪配合

既然CVT鋼帶與錐輪之間是靜摩擦，理應(yīng)不生熱，為何還要潤(rùn)滑油？

在回答這個(gè)問(wèn)題之前，您不妨考慮一下CVT運(yùn)行時(shí)鋼帶上是否有變速器油？估計(jì)很多人認(rèn)為鋼帶上沒(méi)有油。由于CVT變速箱的傳動(dòng)依靠鋼帶與錐形輪配合傳遞動(dòng)力，改變傳動(dòng)比，鋼帶加機(jī)油會(huì)減少摩擦進(jìn)而打滑。

。

CVT鋼帶與錐輪不是靜摩擦，而是通過(guò)壓力夾緊并相互運(yùn)轉(zhuǎn)。只要是摩擦，就會(huì)產(chǎn)生熱量。而且，它還在高速運(yùn)轉(zhuǎn)。CVT變速箱油不僅散熱，而且增加了摩擦和液壓控制錐輪運(yùn)動(dòng)。

cvt、at、dct哪個(gè)變速箱壽命長(zhǎng)，維護(hù)費(fèi)用低？

問(wèn)題中的三個(gè)縮寫(xiě)是三種常見(jiàn)的自動(dòng)變速器。CVT為無(wú)級(jí)變速器，at為電控液壓自動(dòng)變速器，DCT為雙離合器自動(dòng)變速器。它們的結(jié)構(gòu)和工作原理各不相同，用途、制造成本和性能也各不相同。

CVT也稱為連續(xù)可變傳動(dòng)比，它利用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪來(lái)傳遞動(dòng)力。傳動(dòng)帶主要有V型橡膠帶、金屬帶等類型。這種傳動(dòng)的傳動(dòng)帶容易磨損，不能承受較大的載荷。它主要用于低功率和低扭矩的車輛。

At電控液壓自動(dòng)變速器由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)組成。通過(guò)液壓傳動(dòng)和行星齒輪的結(jié)合，達(dá)到變速和變矩的目的。

DCT雙離合器自動(dòng)變速器，顧名思義，里面有兩個(gè)離合器，一個(gè)控制135個(gè)奇數(shù)檔，另一個(gè)控制246個(gè)偶數(shù)檔。換擋時(shí)，輸出動(dòng)力總有一組檔位，換擋速度快，無(wú)動(dòng)力中斷。

以上三種自動(dòng)變速器使用壽命長(zhǎng)，維修成本低，是at（電液自動(dòng)變速器）。

cvt液力變矩器工作原理？

液力變矩器工作原理：

1。機(jī)械能→動(dòng)能過(guò)程：發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)液體隨泵輪繞其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，從而獲得一定的速度（動(dòng)能）和壓力。它的速度取決于泵輪的半徑和速度。

2. 動(dòng)能→機(jī)械能過(guò)程：液體以動(dòng)能沖向渦輪，作用于葉片的推力，帶動(dòng)渦輪一起旋轉(zhuǎn)，渦輪獲得一定的扭矩（機(jī)械能）。液體的一小部分動(dòng)能在高速流動(dòng)中被消耗。

3. 動(dòng)量矩變化過(guò)程：導(dǎo)輪是固定的，液體流過(guò)時(shí)沒(méi)有機(jī)械能轉(zhuǎn)換。由于導(dǎo)向輪葉片形狀的變化（進(jìn)出口葉片面積不同），液體流速和流向發(fā)生變化，動(dòng)量矩發(fā)生變化。動(dòng)量矩的變化取決于葉片面積的變化。水輪機(jī)的轉(zhuǎn)速隨外載荷的變化而變化，沖擊葉片的液體流動(dòng)方向和速度也隨之變化。

CVT車型，起動(dòng)時(shí)一腳油門(mén)到底，會(huì)發(fā)生什么？

你的意思是，當(dāng)你從D襠部開(kāi)始，踩油門(mén)到底，會(huì)發(fā)生什么？我是來(lái)告訴你的

！眾所周知，CVT變速箱是由兩個(gè)可變直徑的V形車輪和一個(gè)梯形截面的鋼帶組成的結(jié)構(gòu)。

但是，絕大多數(shù)人都不知道這樣一種變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出軸的連接，對(duì)嗎？了解變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的連接，您將了解當(dāng)d-crotch CVT變速器以一只腳油門(mén)起動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生什么

！CVT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接為軟連接，即液力變矩器的連接！液力變矩器的動(dòng)力傳遞特性決定了其輸出功率是非常線性的。它不會(huì)像手動(dòng)檔那樣立即沖出，而是會(huì)減速并逐漸提高速度！所有帶變矩器的自動(dòng)汽車都是這樣的

！更重要的是，自動(dòng)檔汽車都有變速箱電腦。變速箱計(jì)算機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)相互通信，相互默契地配合，以達(dá)到最佳的油耗和最平穩(wěn)的動(dòng)力輸出。這就是所謂的調(diào)整！簡(jiǎn)言之，當(dāng)你踩油門(mén)到底時(shí)，當(dāng)你啟動(dòng)，機(jī)械障礙是液力變矩器。液力變矩器不會(huì)馬上把你的暴力轉(zhuǎn)移到變速器上，然后變速器電腦會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦說(shuō)：兄弟，我還沒(méi)準(zhǔn)備好。你急什么？然后它會(huì)在幾秒鐘內(nèi)直接拒絕來(lái)自液力變矩器的動(dòng)力，然后它會(huì)緩慢而準(zhǔn)確地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸?shù)矫總€(gè)電磁閥。電磁閥會(huì)按照變速器電腦的指令開(kāi)始工作，因?yàn)樽兯倨麟娔X根本不在乎你沒(méi)腦子踩到底的油門(mén)，所以CVT變速器啟動(dòng)時(shí)沒(méi)什么事可做，只需按設(shè)計(jì)的速度啟動(dòng)即可！