求可以橫向移動(dòng)的輪子？你說的是麥克南車輪。是個(gè)大輪子。外圈是一個(gè)小斜輪。它可以水平和縱向移動(dòng)。它也可以改變它的方向，當(dāng)遇到障礙物麥克南輪的優(yōu)點(diǎn)：它可以向所有方向移動(dòng)，有一個(gè)很酷的形狀。缺點(diǎn)：價(jià)格昂貴，

求可以橫向移動(dòng)的輪子？

你說的是麥克南車輪。是個(gè)大輪子。外圈是一個(gè)小斜輪。它可以水平和縱向移動(dòng)。它也可以改變它的方向，當(dāng)遇到障礙物

麥克南輪的優(yōu)點(diǎn)：它可以向所有方向移動(dòng)，有一個(gè)很酷的形狀。缺點(diǎn)：價(jià)格昂貴，加工難度大，重量重，速度慢，壽命短（與傳統(tǒng)的橡膠輪相比），每個(gè)電機(jī)都要獨(dú)立驅(qū)動(dòng)每個(gè)車輪

在SolidWorks中找到一個(gè)好的標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)圖紙繪制。

簡單，直接到節(jié)線直徑，可以畫各種車輪，齒輪，滑輪鏈輪等

麥克納姆斯車輪的缺點(diǎn)是，它很容易造成表面磨損，由于在垂直方向的力量

我認(rèn)為有兩個(gè)原因，為什么民用汽車的設(shè)計(jì)不能轉(zhuǎn)動(dòng)所有四個(gè)車輪。理由二：事實(shí)上，增加主體提到的功能并不難，但這些功能會導(dǎo)致成本增加、維護(hù)、性能損失等。簡而言之，是的，但不一定。事實(shí)上，有一種結(jié)構(gòu)，它的四個(gè)輪子都不能轉(zhuǎn)動(dòng)，但它的輪子比所有四個(gè)輪子都靈活。例如：麥克納穆爾車輪。它的四個(gè)輪子只能是正的和負(fù)的旋轉(zhuǎn)，但它們可以做向前，向后，轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)一圈。這樣一來，停車就不難了。另外，現(xiàn)車也可以配備這樣的輪胎。只是大多數(shù)司機(jī)不需要它的靈活性，他們也不希望它帶來的缺點(diǎn)。有得有失，僅此而已。只是沒必要，也不是不可能。工程師比我們聰明。我們只看到一種方案的優(yōu)點(diǎn)，但它們可以看到更多的缺點(diǎn)。Mcnaam車輪和全方位車輪主要用于智能汽車或一些叉車，如大江的mecha master。另外，目前的主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依靠電子設(shè)備來提高車輛的故障率。關(guān)鍵是我們不開叉車，后輪的轉(zhuǎn)向角很小，每天開車的時(shí)候感覺不明顯。不過，車身電子控制系統(tǒng)有了很大的改進(jìn)，能夠通過制動(dòng)一側(cè)車輪來實(shí)現(xiàn)提高車輛轉(zhuǎn)彎速度的功能。傳統(tǒng)的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已經(jīng)完成了它的歷史使命。