車在什么情況下會(huì)少機(jī)油？發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)消耗一定量的機(jī)油。如果在一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)，油耗從油尺的上限到下限，可視為油耗異常。一般來說，油耗異常常見于以下幾個(gè)方面；1。發(fā)動(dòng)機(jī)放油螺釘密封不良、漏油。由于密封墊

車在什么情況下會(huì)少機(jī)油？

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)消耗一定量的機(jī)油。如果在一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)，油耗從油尺的上限到下限，可視為油耗異常。一般來說，油耗異常常見于以下幾個(gè)方面；

1。發(fā)動(dòng)機(jī)放油螺釘密封不良、漏油。由于密封墊更換、氣門室蓋墊片老化、曲軸前后油封老化、漏油、油量不足等原因，在靠重力排油時(shí)，大多未發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象。

2. 使用不符合要求的劣質(zhì)或低粘度等級(jí)的機(jī)油也可能導(dǎo)致機(jī)油消耗異常。例如，如果使用5W30機(jī)油，則使用粘度等級(jí)為5w40的機(jī)油后可能是正常的。因此，在更換機(jī)油時(shí)，建議按照車輛使用說明書的要求更換粘度合適的機(jī)油。

3. 氣門油封的老化和密封性能的失效不能有效防止機(jī)油通過氣門進(jìn)入燃燒室；曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥（PCV）的損壞導(dǎo)致機(jī)油消耗異常。

4. 活塞與氣缸壁之間磨損加劇，或不良機(jī)油導(dǎo)致氣缸內(nèi)積碳過多，導(dǎo)致活塞與氣缸壁之間密封不良，油耗大于一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)的正常范圍，或油耗嚴(yán)重。

油耗異常的原因很多，具體原因需要通過實(shí)車檢查更好的判斷。建議從簡單到復(fù)雜的順序進(jìn)行研究。

機(jī)油變少什么原因？

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的耗油量，使用量較少。如果機(jī)油消耗量在正常范圍內(nèi)，就不用擔(dān)心了。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)部溫度比較高，所以會(huì)有一部分機(jī)油蒸發(fā)，這部分蒸發(fā)的機(jī)油會(huì)進(jìn)入油氣分離器，但是油氣分離器不能完全分離出油蒸氣，所以機(jī)油會(huì)減少。

汽車的機(jī)油越來越少是怎么回事？

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油減少了多少次？這個(gè)問題需要澄清，以便判斷它是否屬于燃油燃燒模式。

天冷機(jī)油變少了的原因？

會(huì)有油的損失，但會(huì)少一些。如果油太多，就會(huì)泄漏或燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。