誤闖紅綠燈，車身已過停止線，但及時停車，會有怎樣處罰？紅綠燈路口，經(jīng)常會有車在離停止線兩三米或者三四米甚至五六米的地方停下，這種車主是什么心態(tài)？看完前面幾位網(wǎng)友的答案，大家都提到他們是新手。但根據(jù)我個

誤闖紅綠燈，車身已過停止線，但及時停車，會有怎樣處罰？

紅綠燈路口，經(jīng)常會有車在離停止線兩三米或者三四米甚至五六米的地方停下，這種車主是什么心態(tài)？

看完前面幾位網(wǎng)友的答案，大家都提到他們是新手。

但根據(jù)我個人的觀察和經(jīng)驗(yàn)，情況并非如此。這種現(xiàn)象在沒有單獨(dú)左轉(zhuǎn)紅燈的十字路口更為常見。這是一種只有一個燈的交叉口，對面的綠燈一起亮。這種交叉口是最大的坑。如果你想左轉(zhuǎn)，你必須抓住它。許多司機(jī)的做法是在遠(yuǎn)離標(biāo)志線的地方停車，以便提前出發(fā)。當(dāng)綠燈亮?xí)r，他們可以以最快的速度沖過去，以便在對面直線行駛前左轉(zhuǎn)。同樣，對面的直達(dá)車也會這樣，搶在對面左轉(zhuǎn)的路?？傊?，時間短，任務(wù)重。我不是交通規(guī)劃師。我覺得不全面。但我真的認(rèn)為這種交通燈設(shè)置不好，事故時有發(fā)生。

2、另一種情況是司機(jī)本身的素質(zhì)。炎炎夏日，很多司機(jī)都有機(jī)會在樹蔭下等紅燈。他們不在乎樹蔭有多遠(yuǎn)，也不在乎后面的車能否闖紅燈。老子自己的冷靜是最后一句話。

3、另一個是不合理的，我想停怎么停，路是我的家，你有能力打我。

等紅燈時壓線算不算闖紅燈?交警怎么解釋？

在以前的交通法中，紅燈時按紅線是違法的。在一些地方，停車線下有一個壓力感應(yīng)裝置，就像一輛大卡車的稱重一樣，但處罰的概率可以忽略不計。前輪過線是違法的。被探頭拍下后，工作人員會進(jìn)行記錄、篩選和手工輸入，并會被罰款。。。。但以上都是舊的法律法規(guī)。新的交通法更加寬容。即使線上有探頭，你也不用擔(dān)心。停下來就好了。

許多司機(jī)在路口等紅綠燈時喜歡在車前留一個車位的距離，這是什么原因呢？

有太多不會開車的鑰匙手。。。其實(shí)，每個司機(jī)在等紅綠燈時的習(xí)慣都有很大的不同，但對于有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)來說，在車前留個空間絕對是有心的。而且，它確實(shí)對后面的車或其他車道沒有影響。相反，它會提高汽車的行駛速度，利大于弊。

就我的個人習(xí)慣而言，這是絕對必要的。有時離禁行很近，有時就像車主說的那樣，在車前留一點(diǎn)緩沖距離。這要看當(dāng)時的心情和是否趕時間。如果我不急的話，我可以等綠燈，然后慢慢開始這是最安全的方法

如果是時候趕上了，大多數(shù)人會選擇第二種方法。在車前留一點(diǎn)緩沖距離，然后看紅燈倒計時，慢慢松開剎車，讓車提前行駛。這樣，當(dāng)綠燈亮?xí)r，汽車的初始速度就已經(jīng)上來了。這種效果絕對比等紅燈變綠后再加速加油要好。

說它影響后面的車有點(diǎn)扯淡，除非連續(xù)兩個紅燈之間的距離很短，有可能尾部后面的車會留在前面的路口，但這種情況也是非常偶然的。在大多數(shù)情況下，如果你在一個起步速度相對較快的有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)后面，后面的車仍然具有良好的通過性。沒必要生氣，因?yàn)榍懊嬗幸欢尉嚯x。對你來說，你可以把車插上電源。對于有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)來說，這個距離可能意味著綠燈比幾輛車還多

說實(shí)話，中國私家車司機(jī)的平均水平確實(shí)不高。除了自私和不道德外，主要表現(xiàn)在需要的時候不夠快，需要的時候不夠慢。中國大城市交通堵塞的原因很多，比如道路規(guī)劃和管理水平低，私家車太多，低水平的司機(jī)和許多隨機(jī)車道變化。除了擁堵，平均車速慢也是一個不容忽視的重要原因