汽車電子商務(wù)復(fù)習(xí)大綱第一汽車電子商務(wù)概述一1&定義：1 聯(lián)合國：電子商務(wù)是發(fā)生在開放的網(wǎng)絡(luò)上的包含企業(yè)之間，企業(yè)和消費(fèi)者之間的商業(yè)交易。2：加拿大電子商務(wù)協(xié)會(huì)：電子商務(wù)是指通過數(shù)字通信經(jīng)行商品和服務(wù)的

汽車電子商務(wù)復(fù)習(xí)大綱

第一汽車電子商務(wù)概述

一1&定義：1 聯(lián)合國：電子商務(wù)是發(fā)生在開放的網(wǎng)絡(luò)上的包含企業(yè)之間，企業(yè)和消費(fèi)者之間的商業(yè)交易。2：加拿大電子商務(wù)協(xié)會(huì)：電子商務(wù)是指通過數(shù)字通信經(jīng)行商品和服務(wù)的買賣以及資金的轉(zhuǎn)賬，它還包括公司間和公司內(nèi)利用E-mail 、EDI 、文件傳輸、傳真、電視會(huì)議、遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)所能實(shí)現(xiàn)的全部功能。

2：電子商務(wù)：指整個(gè)貿(mào)易活動(dòng)實(shí)現(xiàn)電子化。從涵蓋范圍方面可以定義為A ：交易各方以電子交易方式而不是通過當(dāng)面交易或直接面談方式經(jīng)行的任何形式的商業(yè)交易；B:從技術(shù)方面：電子商務(wù)是一種多種技術(shù)的集合體，包括交換數(shù)據(jù)、獲取數(shù)據(jù)、以及自定獲取數(shù)據(jù)等。

3; 電子商務(wù)涵蓋業(yè)務(wù)包括：信息交換、售前售后服務(wù)（產(chǎn)品使用技術(shù)指南，回答客戶問題）、銷售、電子支付、運(yùn)輸、組建虛擬企業(yè)、公司和貿(mào)易伙伴可以共同擁有和運(yùn)營共享方法等。

2&電子是手段，商務(wù)是目的

電子商務(wù)是企業(yè)通過電信網(wǎng)絡(luò)經(jīng)行的生產(chǎn)、營銷、銷售和流通活動(dòng)。電子只是一種手段，而商務(wù)才是最終目的。電子商務(wù)的本質(zhì)仍是商務(wù)，而任何商務(wù)的本質(zhì)是價(jià)值的交換，電子商務(wù)則是為各商務(wù)實(shí)體間的價(jià)值交換提供了前所未有的信息交流和協(xié)作手段。

3&實(shí)現(xiàn)汽車電子商務(wù)是企業(yè)管理模式改革的契機(jī)

1：改革管理組織2; 革新管理思想3：完善管理方法4整合管理職能

第二節(jié)汽車電子商務(wù)的類別、流程和功能

一、汽車電子商務(wù)的分類

1按汽車電子商務(wù)活動(dòng)的范圍分類：本地汽車電子商務(wù)、遠(yuǎn)程國內(nèi)汽車電子商務(wù)和全球汽車電子商務(wù)。

2 按汽車電子商務(wù)的交易對象分類：企業(yè)與企業(yè)之間的電子商務(wù)B toB、企業(yè)與消費(fèi)者之間的電子商務(wù)B to C 、企業(yè)與政府之間的電子商務(wù)B to G、企業(yè)內(nèi)部的電子商務(wù)。 3 按汽車電子商務(wù)交易階段分類：a ：交易前汽車電子商務(wù)，主要包括在線采購、新車發(fā)布和汽車信息發(fā)布咨詢等。B 交易中汽車電子商務(wù)，主要包括在線購買、定制和電子轉(zhuǎn)賬等c ：交易后汽車電子商務(wù)，主要包括汽車售后服務(wù)工程。

4 按汽車電子商務(wù)交易內(nèi)容分類：a ：電子購物與貿(mào)易b ：網(wǎng)上信息上商品服務(wù)c ：電子銀行與金融服務(wù)。

5 按汽車電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)分類：a:基于Internet 的汽車電子商務(wù)（對外信息發(fā)布、產(chǎn)品宣傳、）b; 基于Internet 的汽車電子商務(wù)(對內(nèi)信息、財(cái)、物的管理和協(xié)調(diào))c ：基于Extranet 的汽車電子商務(wù)d ：基于其他網(wǎng)絡(luò)的汽車電子商務(wù)

二、汽車電子商務(wù)的流程

1汽車電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)的四個(gè)階段a ：交易前的準(zhǔn)備b 交易談判和簽訂合同c 辦理交易進(jìn)行前的手續(xù)d 交易合同的履行和索賠

三、汽車電子商務(wù)的主要功能

1：企業(yè)網(wǎng)上調(diào)查2：網(wǎng)上廣告3：咨詢洽談4:企業(yè)網(wǎng)上招投標(biāo)5：網(wǎng)絡(luò)營銷6：網(wǎng)上訂購7：網(wǎng)上支付8：網(wǎng)上服務(wù)9：網(wǎng)上財(cái)務(wù)管理10:交易管理。

1

第三節(jié)汽車電子商務(wù)的特點(diǎn)和優(yōu)越性

一、汽車電子商務(wù)系統(tǒng)的特點(diǎn)：高效性、方便性、集成性、可拓展性及安全性。

二、汽車電子商務(wù)的優(yōu)越性1：全新的時(shí)空優(yōu)勢2：交易虛擬化、透明化3：全方位

展示產(chǎn)品及服務(wù)，擴(kuò)大市場機(jī)會(huì)4：及時(shí)了解客戶需求5優(yōu)化企業(yè)的價(jià)值鏈6：

提高物流效率7提高客戶服務(wù)水平8：降低交易成本9促進(jìn)企業(yè)管理創(chuàng)新

第四節(jié)汽車電子商務(wù)的發(fā)展‘

一、汽車電子商務(wù)發(fā)展中存在的問題

1; 系統(tǒng)環(huán)境不夠規(guī)范2：企業(yè)觀念不夠成熟3:管理模式陳舊4：網(wǎng)絡(luò)安全程度不高5：網(wǎng)上支付有待完善6消費(fèi)者的觀仍有待轉(zhuǎn)變7網(wǎng)站建設(shè)存在種種問題8網(wǎng)站短期效益較低

第二章汽車電子商務(wù)的技術(shù)基礎(chǔ)

第一節(jié) 網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)

一、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)基礎(chǔ)

1、 當(dāng)世界上通用的通信網(wǎng)絡(luò)是互聯(lián)網(wǎng)，它是國際標(biāo)準(zhǔn)化的網(wǎng)絡(luò)，具有統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)體

系結(jié)構(gòu)、遵循國際化的協(xié)議。標(biāo)準(zhǔn)化將使不同類型的計(jì)算機(jī)能方便地互聯(lián)在一起。標(biāo)準(zhǔn)化還將帶來大規(guī)模生產(chǎn)、產(chǎn)品的超大規(guī)模集成化和成本降低等一系列的好處。 1984年正式頒布了一個(gè)開放系統(tǒng)互連基本參考模型國際標(biāo)準(zhǔn)ISO7498. 該模分七

層次，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)正朝著分布式系統(tǒng)的方向發(fā)展。

2、 IP 地址和域名系統(tǒng)

1）IP 地址Internet 是一個(gè)信息的海洋，這些信息是存放在世界各地成為“站點(diǎn)”的計(jì)算機(jī)上，為了區(qū)別各個(gè)站點(diǎn)，必須為每個(gè)站點(diǎn)分配一個(gè)唯一的地址，這個(gè)地址即成為IP 地址。A 、b 、c 、d 、e 五類

網(wǎng)絡(luò)名是第二域名，反應(yīng)主機(jī)所在單位的性質(zhì)，常見的類型代碼有：edu （教育機(jī)構(gòu)）、gov （政府機(jī)構(gòu)）、mil （軍隊(duì)）、com （商業(yè)機(jī)構(gòu)）、net （網(wǎng)絡(luò)服務(wù)機(jī)構(gòu)）、org （非盈利性組織或團(tuán)體）、int （國際性組織）等。

組織機(jī)構(gòu)名是第三級，一般表示主機(jī)所屬的域或單位。

計(jì)算機(jī)名是第四級，根據(jù)需要由網(wǎng)絡(luò)管理員自行定義。

通過上面的IP 地址、域名DN 和域名管理DNS 就把Internet 上的每一臺主機(jī)給予唯一的定位。三者之間的具體聯(lián)系過程如下：當(dāng)連接網(wǎng)絡(luò)并輸入想訪問主機(jī)的域名后，由本地機(jī)向域名管理系統(tǒng)發(fā)出查詢指令，通過連接在整個(gè)域名管理系統(tǒng)中查詢對應(yīng)的IP 地址，如找到則返回相應(yīng)的IP 地址，否則返回錯(cuò)誤信息。

3互聯(lián)網(wǎng)的常用協(xié)議

1） HTTP HTTP是超文本傳輸協(xié)議的縮寫，它是負(fù)責(zé)傳輸和顯示頁面的互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議。

2） SMTP 、POP 和IMAP 簡單郵件傳輸協(xié)議SMTP 、郵局協(xié)議POP 是負(fù)責(zé)客戶機(jī)/服務(wù)器模

式發(fā)送和檢索電子郵件的協(xié)議?；ヂ?lián)網(wǎng)信息訪問協(xié)議IMAP 是優(yōu)于POP 的新協(xié)議，與POP

2

一樣，IMAP 也能下載郵件、從服務(wù)器中刪除郵件或詢問是否有新郵件，但I(xiàn)MAP 克服了POP 的一些缺點(diǎn)。

3） FTP 文件傳輸協(xié)議FTP 是TCP/IP的組成部分，他是屬于應(yīng)用層的協(xié)議，用于在FTP/IP連

接的計(jì)算機(jī)之間傳輸文件，采用的是客戶機(jī)/服務(wù)器模式。

4互聯(lián)網(wǎng)的接入方式

1） 專線接入方式：使用方法：a 共享地址b 獨(dú)立地址

2） 撥號接入方式：其工作方式有：a 仿真終端方式b 撥號SLIP/PPP方式

我國常見的撥號接入方式：列舉五種：a 公用電話交換網(wǎng)---PSTN 。b 綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)-----ISDN 。c 非對稱數(shù)字用戶線路ADSL 。d 使用DDN 專線入網(wǎng)。e Cable-Moden接入。f 無線接入 g 光纖接入h 衛(wèi)星接入

三、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)技術(shù)

1、 內(nèi)聯(lián)網(wǎng):內(nèi)聯(lián)網(wǎng)也叫企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)，是指利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建的一個(gè)企、組織或者部門的提

供綜合性服務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。Intranet 優(yōu)點(diǎn)見25頁

2、 外聯(lián)網(wǎng):如果一個(gè)公共網(wǎng)絡(luò)連接了兩個(gè)或兩個(gè)以上的貿(mào)易伙伴，一般稱為企業(yè)的外聯(lián)網(wǎng)，

它是內(nèi)聯(lián)網(wǎng)的一種延伸。優(yōu)點(diǎn)：外聯(lián)網(wǎng)給企業(yè)帶來的好處：提高了生產(chǎn)效率，信息可以各種形式體現(xiàn)，降低了生產(chǎn)費(fèi)用，它實(shí)現(xiàn)了跨地區(qū)的各種項(xiàng)目合作，可為客戶提供多種及時(shí)、有效的服務(wù)。

外聯(lián)網(wǎng)的幾種實(shí)現(xiàn)方式a 公共網(wǎng)絡(luò)b 專用網(wǎng)絡(luò)c 虛擬專用網(wǎng)。

3、 互聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)聯(lián)網(wǎng)和外聯(lián)網(wǎng)三者的區(qū)別見

四、電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

客戶機(jī)/服務(wù)器或者瀏覽器模式，是目前汽車企業(yè)應(yīng)用電子商務(wù)的主要模式 25

客戶機(jī)/服務(wù)器存在的五種實(shí)現(xiàn)模式，見26

五種客戶/服務(wù)器的著眼點(diǎn)是軟件執(zhí)行的地點(diǎn)，分為三類具體見27 選擇哪種模式主要考慮因素三個(gè)因素具體見28

第二節(jié) Web 應(yīng)用技術(shù)

一、wed 操作系統(tǒng)：六種常見的操作系統(tǒng)見29

3

第三節(jié) 數(shù)據(jù)管理技術(shù)

一、 企業(yè)的數(shù)據(jù)處理方式1）：以聯(lián)機(jī)事務(wù)處理形式處理信息2）以聯(lián)機(jī)分析處理形

式信息（具體見32/33）企業(yè)在管理信息時(shí)應(yīng)考慮（具體見33）

二、數(shù)據(jù)庫概述：數(shù)據(jù)系統(tǒng)由數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)組成。這兩部分有機(jī)地結(jié)合在一起，才能很好地經(jīng)行數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、處理、管理和使用。

1數(shù)據(jù)庫

2數(shù)據(jù)庫處理：數(shù)據(jù)庫出庫由三種基本活動(dòng)組成（見34）

三、 數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)(DBMS)：數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)是一種計(jì)算機(jī)程序，控制組織和用

戶數(shù)據(jù)庫的生成、維護(hù)和使用。主要功能（DBMS ）:數(shù)據(jù)庫開發(fā)、數(shù)

據(jù)庫查詢、數(shù)據(jù)庫維護(hù)和應(yīng)用開發(fā)。

四、數(shù)據(jù)庫挖掘工具：是用戶對數(shù)據(jù)庫經(jīng)行信息查詢的軟件工具。包括：查詢與報(bào)表

工具、智能代理、多維分析工具。

第三章汽車電子商務(wù)的運(yùn)行環(huán)境

第一節(jié) 汽車電子商務(wù)的企業(yè)環(huán)境

二、汽車企業(yè)信息化中的基礎(chǔ)系統(tǒng)

信息化在當(dāng)今管理領(lǐng)域的應(yīng)用是多方面的，以下介紹信息化在管理方面的應(yīng)用，它們均屬于管理信息系統(tǒng)的范疇，但不是管理系統(tǒng)的全部。

A 統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)b 狀態(tài)報(bào)告系統(tǒng)c 業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)d 知識工作和辦公自動(dòng)化系統(tǒng)e 決策支持系統(tǒng)

三、電子商務(wù)對企業(yè)管理環(huán)境的影響：列舉五點(diǎn)：1）電子商務(wù)對市場市場運(yùn)作模式的影響2）電子商務(wù)對企業(yè)營銷活動(dòng)的影響3）電子商務(wù)改變競爭方式（具體五點(diǎn)43）4）電子商務(wù)改變企業(yè)競爭基礎(chǔ)5) 電子商務(wù)對企業(yè)對企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的影響等（44/45）

第三節(jié)汽車電子商務(wù)的法律法規(guī)環(huán)境

1、 電子合同的法律效力a ：點(diǎn)擊型合同b 協(xié)商型合同

第四章企業(yè)企業(yè)的信息化---ERP

一、基本概念：電子商務(wù)的發(fā)展將經(jīng)歷四個(gè)階段，一：網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)二:企業(yè)內(nèi)部信息化三：B2B 或者B2C 的局部電子交易四:實(shí)現(xiàn)全球化電子商務(wù)（53）

4

ERP ，意為企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)，是指建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)決策層集員工提供決策運(yùn)行手段的管理平臺。

二、信息技術(shù)作用的階段和過程1）MIS 2) MRP 3)MRPII 4)ERP 5)電子商務(wù)時(shí)代的ERP

三、ERP 系統(tǒng)的核心管理思想a ：體現(xiàn)對整個(gè)供應(yīng)鏈資源進(jìn)行管理的思想b 體現(xiàn)精益生產(chǎn)、同步工程和敏捷制造的思想c 體現(xiàn)先計(jì)劃與事中控制的思想

第二節(jié) 汽車企業(yè)ERP 的人力資源管理

二、招聘管理招聘系統(tǒng)從下面幾個(gè)方面提供支持a ：優(yōu)化招聘過程，減少業(yè)務(wù)工作量。B 降低招聘成本c 為選擇聘用人員的崗位提供輔助信息。

第三節(jié) 汽車企業(yè)ERP 的采購管理

一、采購系統(tǒng)功能功能劃分：a 采購管理b 供應(yīng)商管理c 采購結(jié)算d 樣品評估

三、系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵1）建立合理的請購系統(tǒng)生成請購的方式;a 人工請購 b 、MRP 自動(dòng)請購c 再訂購點(diǎn)法2）直接生成采購單3）建立供應(yīng)商及價(jià)格分析體系

第四節(jié) 汽車企業(yè)ERP 的庫存和倉庫管理

二、庫存管理系統(tǒng)功能模塊描述

1庫存基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理包括：倉庫系統(tǒng)設(shè)置、倉庫基本信息、庫位基本信息、物料庫存信息、庫存狀態(tài)信息以及庫存事務(wù)處理。

第六節(jié)汽車企業(yè)ERP 的生產(chǎn)管理

一、生產(chǎn)管理系統(tǒng)構(gòu)成（概述62）1、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)2、主生產(chǎn)計(jì)劃子系統(tǒng)3、

物資需求計(jì)劃子系統(tǒng)4能力平衡管理子系統(tǒng)5、JIT 生產(chǎn)子系統(tǒng)6、車間作業(yè)管理

子系統(tǒng)。

第七節(jié)汽車企業(yè)ERP 的質(zhì)量管理

一、先進(jìn)制造環(huán)境下制造業(yè)質(zhì)量管理的需求1、質(zhì)量貫穿于產(chǎn)品形成的整個(gè)周期2、

強(qiáng)調(diào)用數(shù)據(jù)說話

二、基于ERP 的制造業(yè)質(zhì)量分析與控制系統(tǒng)的研究（1）基于ERP 的質(zhì)量分析與控制的體系結(jié)構(gòu)1、供應(yīng)商的分析與評價(jià)2、原料質(zhì)量分析與控制3、工序質(zhì)量分析與控制4、成品質(zhì)量分析與控制

第五章汽車營銷與電子商務(wù)

一、汽車營銷的概述

2汽車營銷的內(nèi)容和特點(diǎn)

從銷售對象上看，汽車營銷的范圍包括整車銷售、配件銷售和二手車銷售。汽車整車銷售是汽車企業(yè)為了滿足消費(fèi)者現(xiàn)實(shí)和潛在的購車需求及實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)，通過市場達(dá)到汽車交易所開展的商務(wù)活動(dòng)過程。特點(diǎn)有：a 受汽車市場波動(dòng)影響大b 售后服務(wù)要求高c 配套手續(xù)繁多 3汽車營銷模式

A 代理制模式b 總經(jīng)銷方式c 汽車交易市場方式d 特許經(jīng)營模式e 多品牌專營模式f 網(wǎng)絡(luò)營

5

銷模式

4汽車營銷策略

A 汽車產(chǎn)品策略b 汽車定價(jià)策略（三策略75）c 汽車銷售渠道策略d 汽車促銷策略

二、互聯(lián)網(wǎng)在汽車營銷中的應(yīng)用

1、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于汽車營銷的趨勢2互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展對汽車營銷的影響3互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于汽車營銷的優(yōu)勢a 增強(qiáng)對客戶的吸引力b 節(jié)約大量成本(具體1、獲取信息的成本2、貿(mào)易磋商的成本3、展示成本4物流成本)c 有利于產(chǎn)銷的鏈接。

第二節(jié)汽車生產(chǎn)企業(yè)的營銷管理與電子商務(wù)

一、營銷信息化管理1訂單管理2渠道管理3應(yīng)收管理

二、汽車企業(yè)對經(jīng)銷商和供應(yīng)商(BTOB)的電子商務(wù)

汽車企業(yè)通過BTOB 可以實(shí)現(xiàn)以下功能:1產(chǎn)品目錄管理2網(wǎng)上洽談3訂單管理

第三節(jié)汽車網(wǎng)絡(luò)營銷

一、汽車網(wǎng)絡(luò)營銷概述（81）

二、汽車網(wǎng)絡(luò)營銷流程1汽車廠家直銷流程（81）及流程圖

1網(wǎng)絡(luò)營銷在國內(nèi)外汽車行業(yè)的應(yīng)用舉例： 奔馳smart 流光灰2012特別版選擇網(wǎng)絡(luò)營銷平臺，采用在線銷售形式，149,888元的價(jià)格和誘人的大禮包使300輛奔馳smart 在89分鐘內(nèi)銷售一空，幾千個(gè)銷售線索在活動(dòng)中被搜集并給到經(jīng)銷商，平均每18秒賣出一輛的速度創(chuàng)造了網(wǎng)絡(luò)銷售汽車的奇跡。奔馳選擇網(wǎng)上銷售，采用刺激營銷：限時(shí)限量、特價(jià)、大禮包等刺激消費(fèi)者的神經(jīng)。首先是電視戶外網(wǎng)絡(luò)預(yù)熱，借用微博線上活動(dòng)尋找“灰”常smart 男為活動(dòng)造勢、線下院線活動(dòng)將smart 開進(jìn)5個(gè)重要銷售城市影院展出、借助電視優(yōu)勢傳播等線上線下整合營銷傳播方式極大地提高了奔馳的關(guān)注度，進(jìn)而證明了汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的成功應(yīng)用。

2、 汽車網(wǎng)絡(luò)營銷存在的問題和解決的對策（83）1存在的問題：根據(jù)調(diào)查，

無法通過網(wǎng)絡(luò)完成交易的客戶人數(shù)是最終購買人數(shù)的兩倍多，這說明汽車商提供的網(wǎng)上銷售服務(wù)水平不能滿足客戶要求，主要表現(xiàn)在不是所有經(jīng)銷商都會(huì)在網(wǎng)上提供及時(shí)的信息；在一些經(jīng)銷商的網(wǎng)站，并沒有準(zhǔn)確的車型資料，或者沒有給出合理的說明。其次，很多網(wǎng)絡(luò)銷售平臺過于開發(fā)廣告等效益，網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容過于繁雜而使網(wǎng)絡(luò)搜素不夠直接，不能讓客戶一目了然。 2解決對策：經(jīng)銷商網(wǎng)站應(yīng)該盡可能多的向客戶提供產(chǎn)品描述、公司簡介以及自己能給予的服務(wù)保障。

第四節(jié)汽車經(jīng)銷商的電子商務(wù)

6

二、汽車經(jīng)銷商業(yè)務(wù)信息化管理1汽車銷售管理--包括銷售管理（訂單過程、退貨業(yè)務(wù)、退貨處理、價(jià)格變動(dòng)、促銷活動(dòng)）倉儲(chǔ)管理和采購管理等。2汽車維修管理3汽車配件管理

四、簡述汽車網(wǎng)絡(luò)營銷對傳統(tǒng)經(jīng)銷商的沖擊：1、多媒體的展示機(jī)會(huì)

2、更方便的獲取信息

3、更多元化的溝通渠道

4、營銷成本的大幅降低

5、更為人性化的營銷見91

第六章汽車售后服務(wù)的電子商務(wù)

第一節(jié) 汽車售后服務(wù)的概述

二、汽車售后服務(wù)的特點(diǎn)1服務(wù)的區(qū)域化2服務(wù)分工化3服務(wù)的體系化4服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化5服務(wù)的品牌化

四、汽車售后服務(wù)的形式1汽車維修與保養(yǎng)2汽車清潔與美容3汽車配件供應(yīng)4汽車改裝5汽車事故責(zé)任鑒定6汽車保險(xiǎn)

第二節(jié) 汽車服務(wù)電子商務(wù)類網(wǎng)站概述

四汽車網(wǎng)站的服務(wù)分類1二手車服務(wù)2會(huì)員服務(wù)3汽車導(dǎo)購/咨詢服務(wù)4其他衍生服務(wù)

五汽車服務(wù)類網(wǎng)站在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的作用具有的特有價(jià)值;1信息量大，更新迅速2服務(wù)門類齊全，不受地域限制。3用戶針對性高4廣告價(jià)格低，靈活方便，多媒體聲光齊全。 汽車服務(wù)類網(wǎng)站具有以下優(yōu)勢（見102）

第七章汽車物流電子商務(wù)及其應(yīng)用

第一節(jié)物流與汽車物流的概念

一、物流的概念：物流科學(xué)是一門新興的學(xué)科。物流被視為第三利潤源泉

二、汽車物流：見107

第三節(jié) 汽車物流的電子商務(wù)

三、汽車物流電子商務(wù)的信息管理系統(tǒng)：兩大支撐分系統(tǒng)分別指以internet 、intranet 、extranet 系統(tǒng)為內(nèi)容的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)分系統(tǒng)和零部件數(shù)據(jù)庫、整車管理數(shù)據(jù)庫、物流計(jì)劃管理數(shù)據(jù)庫和運(yùn)輸管理數(shù)據(jù)庫為內(nèi)容的數(shù)據(jù)庫分系統(tǒng)。

功能分系統(tǒng)：計(jì)劃管理分系統(tǒng)、零部件物流管理分系統(tǒng)、整車物流管理分系統(tǒng)和運(yùn)輸管理分系統(tǒng)組成。

2計(jì)劃管理分系統(tǒng)：入庫計(jì)劃管理、配送計(jì)劃管理、運(yùn)輸計(jì)劃管理、能力計(jì)劃管理、查詢管理和系統(tǒng)管理六個(gè)子系統(tǒng)。

零部件物流分系統(tǒng)圖見115

第四節(jié)汽車物流電子商務(wù)的技術(shù)及其應(yīng)用

物流技術(shù)是比較大的范疇（見123）

五、射頻識別技術(shù)在汽車物流的應(yīng)用（見125）

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第八章汽車企業(yè)客戶關(guān)系管理---CRM

第四節(jié)客戶數(shù)據(jù)挖掘

一、數(shù)據(jù)挖掘（DM ）和商業(yè)智能（BI ）

二、挖掘數(shù)據(jù)的作用1正確處理現(xiàn)有的客戶數(shù)據(jù)2建立完善的數(shù)據(jù)收集與升級流程3客戶接觸點(diǎn)跟蹤4客戶價(jià)值分析5客戶的需求分析6強(qiáng)大的分析能力

三、數(shù)據(jù)挖掘的流程1建立數(shù)據(jù)倉庫2數(shù)據(jù)抽樣3數(shù)據(jù)探索4數(shù)據(jù)調(diào)整5模型化6評價(jià)

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