新舟700與我國(guó)正在生產(chǎn)的新舟60有什么關(guān)系？這兩種機(jī)型的共同點(diǎn)是，新舟700和新舟60是一條連續(xù)的直線。它們都是中航工業(yè)下屬的西安飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司開發(fā)的支線客機(jī)。區(qū)別在于新舟700實(shí)際上是一架全

新舟700與我國(guó)正在生產(chǎn)的新舟60有什么關(guān)系？

這兩種機(jī)型的共同點(diǎn)是，新舟700和新舟60是一條連續(xù)的直線。它們都是中航工業(yè)下屬的西安飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司開發(fā)的支線客機(jī)。

區(qū)別在于新舟700實(shí)際上是一架全新的客機(jī)，在設(shè)計(jì)上與新舟60沒有特別的聯(lián)系。

新舟60飛機(jī)原名y-7-200a，是XAC根據(jù)ccar-25設(shè)計(jì)的第一架50~60座雙渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)支線客機(jī)，符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，是在云-7中短程運(yùn)輸機(jī)的基礎(chǔ)上研制生產(chǎn)的。主要采用國(guó)外技術(shù)成熟的部件，如普惠公司的pw-127j渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，然后根據(jù)新發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)要求，對(duì)駕駛艙控制系統(tǒng)、電子設(shè)備、報(bào)警系統(tǒng)、儀表板和控制臺(tái)進(jìn)行了新的配套設(shè)計(jì)。

新舟700是XAC于2006年演示的新型渦輪螺旋槳支線飛機(jī)。其技術(shù)主要由中國(guó)開發(fā)。主要特點(diǎn)是強(qiáng)化800公里航程的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，提高在高原機(jī)場(chǎng)高溫、滿載等復(fù)雜條件下的起降性能，注重環(huán)保運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，注重座艙和客艙的溫馨設(shè)計(jì)。新洲700的標(biāo)準(zhǔn)載客量是78個(gè)座位。新舟700、60座新舟和ARJ21、90座ARJ21投入市場(chǎng)后，將形成中國(guó)支線客機(jī)矩陣。

新洲700標(biāo)準(zhǔn)載客量為78座。新舟700、60座新舟和ARJ21、90座ARJ21投入市場(chǎng)后，將形成中國(guó)支線客機(jī)矩陣。（圖片來自互聯(lián)網(wǎng)）