捷達(dá)vs5值得入手嗎？捷達(dá)vs5訂購了一輛車，可以在本月底取車！我覺得很值得開始！原因很簡單：成熟的三件套和終極性價(jià)比！捷達(dá)vs5采用大眾成熟的三件套。同樣三款的售價(jià)都在15萬元以上，而捷達(dá)vs5作為

捷達(dá)vs5值得入手嗎？

捷達(dá)vs5訂購了一輛車，可以在本月底取車！我覺得很值得開始！原因很簡單：成熟的三件套和終極性價(jià)比

！捷達(dá)vs5采用大眾成熟的三件套。同樣三款的售價(jià)都在15萬元以上，而捷達(dá)vs5作為大眾的低端品牌，售價(jià)僅為84800-112800元

為什么很多人認(rèn)為捷達(dá)的質(zhì)量這么好？

說到底，捷達(dá)的確在三大項(xiàng)目的耐久性上一開始就表現(xiàn)出色，也是國內(nèi)首輛60萬公里沒有大修的捷達(dá)出租車。還有出色的高速駕駛性能。在捷達(dá)之前，國內(nèi)市場上還沒有一款中級車以其高速的駕駛性能獲得如此好的口碑。幾乎所有汽車公司的司機(jī)都稱贊捷達(dá)的速度。

以上因素是捷達(dá)在很多人印象中擁有良好品質(zhì)的原因。當(dāng)然，在目前同級別車型中，捷達(dá)的品質(zhì)應(yīng)該只處于中等水平。

新款捷達(dá)怎么樣，值得購買嗎？

新車主要集中在大燈輪廓、進(jìn)氣格柵鍍鉻裝飾和前包圍的調(diào)整上。前臉看起來更犀利

讓我們看看新大眾捷達(dá)的樣子

外觀方面

捷達(dá)2017 1.5L最大的優(yōu)勢就是省油。隨著新ea211發(fā)動機(jī)的應(yīng)用，在技術(shù)領(lǐng)先的同時(shí)，油耗也大大降低，僅從節(jié)油方面來說，捷達(dá)的新一代非常成功。外觀方面，2017款捷達(dá)采用了大眾最新的前臉設(shè)計(jì)。引擎蓋和保險(xiǎn)杠上向內(nèi)收斂的邊緣線形成“X”形。與以往車型相比，線條更加豐富，升級時(shí)層次更加鮮明。中間的進(jìn)氣格柵依然采用鍍鉻裝飾條進(jìn)行裝飾，兩側(cè)向外延伸至大燈內(nèi)腔的車身，與家族外觀一致，為其增添了不少色彩。采用無骨雨刮器，提供感應(yīng)功能，細(xì)節(jié)盡顯誠意。

內(nèi)飾方面

內(nèi)飾材料都是硬塑料，這是大眾一貫的做法，但是做工不錯(cuò)，縫隙均勻，符合大眾的標(biāo)準(zhǔn)。

在動力方面，新款車型的亮點(diǎn)是大眾在中國推出的首款1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。由于采用了雙VVT正時(shí)系統(tǒng)、缸蓋罩一體化進(jìn)排氣凸輪軸和連續(xù)可調(diào)油泵，在獲得最大功率的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性和安靜性也得到了一定程度的提高。與之前的1.6L車型相比，它的高功率依然是81kw/6000rpm，150n·m的峰值扭矩也比之前略有降低。此外，1.4升自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動機(jī)可供消費(fèi)者選擇，最大功率分別為66kw和96kw，峰值扭矩分別為132n·m和225N·m。

大眾捷達(dá)獨(dú)立品牌是啥意思？車子很便宜，能買嗎？

我買了捷達(dá)vs5。在我買它之前，我做了我的家庭作業(yè)，并把它分享給了被試以供參考。

捷達(dá)系列在一汽-大眾成都工廠生產(chǎn)，與蘇騰同廠生產(chǎn)。

捷達(dá)使用大眾MQB平臺，這是大眾車型的許多部分所共有的。其保養(yǎng)在一汽-大眾4S店進(jìn)行。底盤很整潔，開起來很穩(wěn)。發(fā)動機(jī)就像兩個(gè)豌豆EA211發(fā)動機(jī)一樣，一模一樣，省心又制造發(fā)動機(jī)。

愛信采用的最新第三代6at變速箱

如上所述，捷達(dá)系列的三大部件都是可靠的。買三個(gè)大零件是值得的

！但缺點(diǎn)是配置簡單，功能強(qiáng)大，內(nèi)飾是塑料的，各種隔音效果差。

總而言之，買一輛家庭通勤車真是太好了。它容易擔(dān)心，而且經(jīng)久耐用。它不適合年輕人和年輕女孩。我想他們不喜歡。質(zhì)量感比同等價(jià)格的國產(chǎn)產(chǎn)品差。謝謝你的檢查，沈靜。謝謝。

想入手一輛suv，捷達(dá)能入手嗎？

你好，我是來自汽車媒體的聰

！我建議你在這里買捷達(dá)VS7

為什么？

許多人將捷達(dá)VS7與tanyue和Kodiak進(jìn)行比較。實(shí)際上，VS7是基于上汽-大眾途越平臺的長軸距，底盤其實(shí)比坦悅和科迪亞克低一級。這就是起源。

其次，由于vs5，捷達(dá)品牌車的核心賣點(diǎn)是三件，但在我看來，只有兩件，即發(fā)動機(jī)和變速箱。你為什么這么說？MQB平臺不值這個(gè)錢，尤其是對于由lapitt提供的VS7。底盤質(zhì)感和駕駛品質(zhì)與同價(jià)位的國產(chǎn)SUV相比沒有優(yōu)勢。因此，MQB永遠(yuǎn)不會成為購買VS7的理由。

VS7最大的優(yōu)勢在于根正妙虹的大眾ea211 1.4T發(fā)動機(jī)，也是大功率的。雖然150馬力似乎很小，但考慮到VS7的整車重量只有1425kg，比很多緊湊級甚至小型SUV都要輕，所以不必?fù)?dān)心它的動力性能。這款發(fā)動機(jī)的動力輸出和效率幾乎可以讓所有自主品牌SUV在同一價(jià)位上都有所下降。

事實(shí)上，愛信6at變速箱和發(fā)動機(jī)的匹配非常差，但比皮士耐力要好。對于一款10萬出頭的家用SUV來說，最大的優(yōu)勢就是不喜歡變壞。

關(guān)于安全，不要期望任何事情。除了頂部配置，整個(gè)系統(tǒng)甚至沒有給你側(cè)氣簾。而且，目前MQB平臺在中國幾乎等于“不安全”。

為什么我敢在VS7上得出這個(gè)結(jié)論？作為一款車長超過4.6米、軸距超過2.7米的中型SUV，其整車重量僅為1425kg。別告訴我大眾在10萬輛擋車上使用了很多輕量化技術(shù)，也別告訴我大眾可以在10萬輛擋車上使用高強(qiáng)度鋼。因此，VS7的安全性可以確定為99%，剩下的1%交給中國保險(xiǎn)研究院證明即可。

但不可否認(rèn)，VS7肯定會搶走長安、吉利、哈弗等自主品牌的一部分市場，但對合資品牌的小型SUV影響不大。畢竟，買良田的人不會考慮大眾，更不會考慮捷達(dá)。

從用戶的角度來看，如果您購買的是VS7，我強(qiáng)烈建議您購買頂級配置的VS7，而不是其他任何東西，只是為了側(cè)氣簾。