易到七城試點傭金降至5%，將在全國接入出租車，在滴滴美團的夾縫中，易到還能崛起嗎？我以前是個容易開車的人。說實話，輕松駕駛的體驗遠(yuǎn)比滴滴好！以栗子為例。有一次，我忍無可忍，當(dāng)乘客先打我的時候，我奮力反

易到七城試點傭金降至5%，將在全國接入出租車，在滴滴美團的夾縫中，易到還能崛起嗎？

我以前是個容易開車的人。說實話，輕松駕駛的體驗遠(yuǎn)比滴滴好！以栗子為例。有一次，我忍無可忍，當(dāng)乘客先打我的時候，我奮力反抗。乘客事后向我抱怨。易道至少打電話給我核實一下情況。問清楚后，我沒有給予任何處罰，只是提醒我合理解決糾紛，避免沖突。滴滴不會有電話打給你，而是會發(fā)短信通知你，等你只能是一種懲罰！另外，易居也有服務(wù)點，但每月歸零，這個月不影響你，下個月就做好。迪迪呢？你敢跪下來舔乘客嗎？

從拖欠供應(yīng)商欠款到客服電話停機，易到用車還能撐多久？

近日，北京商報報道稱，該公司已欠五六家客服供應(yīng)商近5000萬元。在接受采訪時，易車相關(guān)人士并未否認(rèn)此事，并表示債務(wù)問題可能在本月底解決。e-carpool在公開回應(yīng)中表示，其與個別供應(yīng)商存在未償余額，強調(diào)這種情況與公司資金鏈無關(guān)。

據(jù)介紹，公司欠客戶服務(wù)供應(yīng)商河北中瑞通信技術(shù)有限公司（以下簡稱“河北中瑞”）200余萬元。河北中瑞一位負(fù)責(zé)人對外界表示，逸達(dá)汽車表示將在6月份還清債務(wù)，但一直拖到現(xiàn)在。合作之初，結(jié)算將推遲一個月左右，但從6月至今，已拖欠240萬元。目前只結(jié)算了40萬元，扣除了20多萬元。

該負(fù)責(zé)人還透露，有五六家供應(yīng)商拖欠了便車款。”截至今年9月，易車對這些供應(yīng)商的欠費總額達(dá)5000萬元，其中部分企業(yè)欠費近1000萬元，“對此，易車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，確實存在不給客服包工頭交錢的現(xiàn)象，而違約的原因是易車的融資尚未到位?！北驹碌?，賬戶中可能有資金，欠款將退還給這些客服承包商。”

在隨后的一份聲明中，easygoing稱供應(yīng)商的聲明不屬實，“但由于easygoing最近努力改善客服體驗，一些供應(yīng)商已經(jīng)發(fā)生了變化，現(xiàn)在正在處理變化前后的事宜。一些不準(zhǔn)備繼續(xù)合作的公司有未清余額。這是商業(yè)運作中的正常情況，與公司資金鏈無關(guān)。像‘拖欠5000萬’這樣的傳言，都是毫無根據(jù)的謠言。”