什么是全承載式車(chē)身？實(shí)際上，車(chē)身結(jié)構(gòu)分為承載式車(chē)身和非承載式車(chē)身。它們之間有一個(gè)詞的區(qū)別，但性質(zhì)是完全不同的。相信很多人都很困惑，尤其是看到新一代路虎衛(wèi)士的承載式車(chē)身堪比非承載式車(chē)身時(shí)。承重體還是非承

什么是全承載式車(chē)身？

實(shí)際上，車(chē)身結(jié)構(gòu)分為承載式車(chē)身和非承載式車(chē)身。它們之間有一個(gè)詞的區(qū)別，但性質(zhì)是完全不同的。相信很多人都很困惑，尤其是看到新一代路虎衛(wèi)士的承載式車(chē)身堪比非承載式車(chē)身時(shí)。承重體還是非承重體好？

承載體是底盤(pán)部件（發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架等）直接安裝在車(chē)身上的結(jié)構(gòu)，主要由薄板組成。為了減輕底盤(pán)零件的應(yīng)力，保證車(chē)身剛度，有些車(chē)輛會(huì)安裝副車(chē)架。底盤(pán)部分的一端安裝在副車(chē)架上，另一端安裝在車(chē)身上。

它的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，成本低，所以我們可以看到，市場(chǎng)上大部分的車(chē)都采用承載式車(chē)身，但它也有一個(gè)缺點(diǎn)，就是車(chē)身剛度低，特別是在越野條件下，當(dāng)然剛度越高越好。此時(shí)，我們需要非承載體。

非承重體通過(guò)橡膠墊或彈簧與車(chē)架柔性連接。車(chē)架是支撐整車(chē)的基礎(chǔ)，承受著安裝在其上的各種部件的各種載荷。車(chē)體只承受被加載人員和貨物的重力和慣性力，在車(chē)架設(shè)計(jì)中不考慮車(chē)體對(duì)車(chē)架載荷的輔助作用。

一般來(lái)說(shuō)，承載體和底盤(pán)是連接在一起的，非承載體和底盤(pán)是分開(kāi)的。

請(qǐng)問(wèn)房車(chē)車(chē)體構(gòu)造，全鋁車(chē)身，鋁骨架三明治車(chē)身，玻璃鋼車(chē)身的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

眾所周知，RV是公路上的家，所以它的車(chē)身結(jié)構(gòu)非常重要。廠家經(jīng)常宣傳的全鋁車(chē)身、夾芯車(chē)身、玻璃鋼車(chē)身等有哪些優(yōu)點(diǎn)？我們一個(gè)一個(gè)地談吧。

全鋁車(chē)身：俗話(huà)說(shuō)“減一公斤總比增一馬力好”。全鋁合金車(chē)身最大的特點(diǎn)是“輕量化”，可以給車(chē)輛的安全性、操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性和耐久性帶來(lái)全方位的提升。缺點(diǎn)是加工難度大，成本高，維護(hù)成本高。

夾層車(chē)身板：夾層車(chē)身板是玻璃纖維增強(qiáng)塑料、聚氨酯和玻璃纖維增強(qiáng)塑料的復(fù)合材料。玻璃鋼具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、電性能好、熱性能好和可塑性好等優(yōu)點(diǎn)。最重要的是它的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但它的彈性差、抗剪性差、長(zhǎng)期耐溫性差、易老化也是它的致命弱點(diǎn)。聚氨酯保溫性能好，重量輕，隔音效果好，成本低。它的缺點(diǎn)是明顯的，不可回收，不環(huán)保，一般阻燃，具有減振、降噪、隔音、隔熱的功能。

玻璃鋼主體：“玻璃鋼”主體具有強(qiáng)度高、工藝性能好、價(jià)格低廉的特點(diǎn)。車(chē)身更“輕”更堅(jiān)固。直接的好處是節(jié)省燃料。