“總線”的英文縮寫是bus，請問bus是那些單詞的縮寫？你好，我是iltpo 41591。我很高興為你回答。公共汽車對英語來說也是一個外來詞。USB是通用串行總線的縮寫。這時(shí)，公車是比喻“公車”。如果

“總線”的英文縮寫是bus，請問bus是那些單詞的縮寫？

你好，我是iltpo 41591。我很高興為你回答。公共汽車對英語來說也是一個外來詞。USB是通用串行總線的縮寫。這時(shí)，公車是比喻“公車”。如果總線本身必須是一個縮寫，它的全名是omnibus，這是一個過時(shí)的詞，已經(jīng)從法語和拉丁語轉(zhuǎn)移到英語。比較專業(yè)的理科知識，歡迎關(guān)注我。如果你喜歡我的回答，也請給我表揚(yáng)或轉(zhuǎn)發(fā)，你的鼓勵是支持我寫下來的動力，謝謝。

CAN-BUS總線的工作原理是什么？

是一種開放式、數(shù)字化、多點(diǎn)通信的底層控制網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)用于現(xiàn)場，實(shí)現(xiàn)了微機(jī)測量設(shè)備之間的雙向串行多節(jié)點(diǎn)數(shù)字通信系統(tǒng)。Can協(xié)議基于ISO/OSI模型，分為三層。協(xié)議分為can2.0a、can2.0B和CANopen。CAN總線或CAN總線技術(shù)被稱為“控制器局域網(wǎng)總線”。CAN總線的通信介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜和光纖。最大通信距離可達(dá)10km，最大通信波速可達(dá)1mdps。Can總線仲裁采用11位標(biāo)識和無損位仲裁總線結(jié)構(gòu)機(jī)制，在網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)發(fā)生沖突時(shí)，可以確定數(shù)據(jù)塊的優(yōu)先級，保證優(yōu)先級最高的節(jié)點(diǎn)不需要等待沖突。Can總線采用多主競爭總線結(jié)構(gòu)，具有多主操作、分布式仲裁串行總線和廣播通信的特點(diǎn)。CAN總線上的任何一個節(jié)點(diǎn)都可以隨時(shí)主動地向網(wǎng)絡(luò)中的其他節(jié)點(diǎn)發(fā)送信息，不分主從，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)間的自由通信。CAN總線協(xié)議已通過國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的認(rèn)證，技術(shù)相對成熟，控制芯片已商業(yè)化，性價(jià)比高，特別適合于分布式測控系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)通信。這是我上學(xué)時(shí)在課本上寫的。我希望這是你需要的答案。

C-Bus，E-Bus，I-Bus在計(jì)算機(jī)中是什么總線？

（1）芯片總線（C-bus）微機(jī)系統(tǒng)中的三種總線，又稱組件級總線，是將不同芯片連接在一起形成特定功能模塊（如CPU模塊）的信息傳輸路徑。（2） 內(nèi)部總線（i-bus）又稱系統(tǒng)總線或板級總線，是微機(jī)系統(tǒng)中插件（模塊）之間的信息傳輸通道。例如，CPU模塊與內(nèi)存模塊或I/O接口模塊之間的傳輸路徑。（3） 外部總線（e-bus）又稱通信總線，是微機(jī)系統(tǒng)之間或微機(jī)系統(tǒng)與其它系統(tǒng)（儀器、儀表、控制裝置等）之間進(jìn)行信息傳輸?shù)耐ǖ溃鏓IA RS-232C、IEEE-488等，一般包含三種不同功能的總線，即數(shù)據(jù)總線dB（data bus）、地址總線AB（address bus）和控制總線CB（control bus）。