基于opencv的紙張表面質(zhì)量檢測(cè)算法中，是先濾波再二值化還是先二值化再濾波？求解釋？拍攝完圖片以后，完全可以進(jìn)行角點(diǎn)檢測(cè)，設(shè)定閾值，標(biāo)定好角點(diǎn)，從角點(diǎn)數(shù)量估計(jì)紙的質(zhì)量好壞，我沒(méi)做過(guò)這方面的，只是說(shuō)下

基于opencv的紙張表面質(zhì)量檢測(cè)算法中，是先濾波再二值化還是先二值化再濾波？求解釋？

拍攝完圖片以后，完全可以進(jìn)行角點(diǎn)檢測(cè)，設(shè)定閾值，標(biāo)定好角點(diǎn)，從角點(diǎn)數(shù)量估計(jì)紙的質(zhì)量好壞，我沒(méi)做過(guò)這方面的，只是說(shuō)下自己的感覺(jué)，希望對(duì)你有幫助吧

pcl中通過(guò)點(diǎn)云的反射強(qiáng)度進(jìn)行雙邊濾波是什么原理？

：點(diǎn)云是在同一空間參考系下表達(dá)目標(biāo)空間分布和目標(biāo)表面特性的海量點(diǎn)集合。 根據(jù)激光測(cè)量原理得到的點(diǎn)云，包括三維坐標(biāo)（XYZ）和激光反射強(qiáng)度（Intensity）。

OpenCV已經(jīng)將圖像處理(識(shí)別)的算法寫(xiě)成函數(shù)了，那我們還有必要去學(xué)習(xí)這些算法嗎？

那要看你的目的是什么了。舉例，汽車(chē)現(xiàn)在那么先進(jìn)和易用了，還需要了解變速箱的原理嗎？那得看你的目的是什么了，如果只是普通的開(kāi)車(chē)，不需要了解。如果是修車(chē)師傅，那得了解。如果是汽車(chē)廠家工程師，那得非常了解。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，看具體需求。