客機(jī)一般會飛多高？這取決于飛行是遠(yuǎn)還是近。如果距離較遠(yuǎn)，則必須進(jìn)入RVSM區(qū)域。那是29000到41000英尺，8900到12500米。如果離得很近，就沒必要了，因為考慮到經(jīng)濟(jì)因素，飛這么高不劃算，但

客機(jī)一般會飛多高？

這取決于飛行是遠(yuǎn)還是近。如果距離較遠(yuǎn)，則必須進(jìn)入RVSM區(qū)域。那是29000到41000英尺，8900到12500米。如果離得很近，就沒必要了，因為考慮到經(jīng)濟(jì)因素，飛這么高不劃算，但還沒到高度就會掉下來。

一英尺等于30厘米，21000英尺等于6300米。

所謂的RVSM區(qū)域是減少該區(qū)域垂直間距的方法。過去飛機(jī)之間的垂直間距是600米?，F(xiàn)在，一方面，飛機(jī)越來越多，飛機(jī)的高度測量也越來越精確，所以減少到300米。這樣，13架飛機(jī)可以同時并聯(lián)，而7架飛機(jī)可以同時并聯(lián)。

另一個原因是飛機(jī)在平流層受氣流影響小，舒適度高，飛行平穩(wěn)，空氣阻力小，省油。

所有飛機(jī)都有飛行管理計算機(jī)，它會根據(jù)航線自動計算出最經(jīng)濟(jì)的爬升速度和飛行高度，這樣就可以爬升到最經(jīng)濟(jì)的位置，不會因航程較短而太高，也能穩(wěn)定地提高高度，最大限度地節(jié)省燃油。

隨著氣象信息的解讀，各地氣象條件不斷改善，飛行中可避開易發(fā)生湍流和雷電預(yù)報的區(qū)域。所以現(xiàn)在飛機(jī)的顛簸越來越少，舒適性大大提高，飛機(jī)的安全性也提高了。

民航客機(jī)一般飛行高度是多少？

說到飛行高度，我們應(yīng)該先談?wù)劦厍虻拇髿鈱?。我們知道我們生活的地球被大氣層包圍著。大氣的主要成分是氮、氧和氬，分別占78.1%、20.9%和0.93%，還有二氧化碳、稀有氣體和水蒸氣。大氣層的厚度超過1000公里。整個大氣在不同高度上表現(xiàn)出不同的特征。根據(jù)其特征，大致可分為對流層、平流層、中層、暖層和逃逸層。他們之間沒有明顯的分界線。離地球表面最近的大氣層，高度約12000米，是大氣層中密度最大的一層，占整個大氣層總質(zhì)量的3/4。風(fēng)、雨、雪等自然天氣現(xiàn)象都集中在這一層。它的特點是強(qiáng)對流運(yùn)動。這一層不適合飛行。我們經(jīng)常遇到的隆起經(jīng)常出現(xiàn)在這一層。

向上，海拔12000米至50000米的層稱為平流層。平流層氣流以水平方向運(yùn)動為主，對流現(xiàn)象減弱。這里基本沒有水汽，天氣變化不大，所以特別適合飛機(jī)飛行。再往上，還有中間層、暖層和逃生層，這是飛機(jī)無法達(dá)到的高度。別提原因了。

民航飛機(jī)一般在對流層頂部或平流層底部飛行，高度約10000米（約30000英尺）。性能好的飛機(jī)將高于這個高度。例如，我上周乘坐灣流550商務(wù)飛機(jī)，巡航高度達(dá)到41000英尺。據(jù)飛行員介紹，最高巡航高度可達(dá)56000英尺，也就是18000米。飛行的高度取決于路線的長度。當(dāng)飛行距離長時，它在平流層飛行。雖然一些航線較短的航班選擇在對流層上部飛行，但對流層上部的天氣條件相對穩(wěn)定。

民航飛機(jī)飛行高度是多少？

通用民用飛機(jī)在對流層飛行。短航線飛機(jī)一般飛行高度在6000米至9600米之間，長航線飛機(jī)一般飛行高度在8000米至12600米之間

目前普通民用飛機(jī)最大飛行高度不會超過12600米，部分公務(wù)機(jī)飛行高度可達(dá)15000米。

民航飛機(jī)飛行高度高于中型民航飛機(jī)。這里的海拔是指7000-12000米的高度。該空間以1km為高度層，分為7km、8km、9km、10km、11km和12km六個高度層。高空飛機(jī)只允許在給定高度以上飛行。

通用飛機(jī)在對流層飛行。短途飛機(jī)一般飛行高度在6000米到9600米之間，長航線飛機(jī)一般飛行高度在8000米到12600米之間，運(yùn)輸機(jī)一般飛行高度在7000米以上，那里很少出現(xiàn)復(fù)雜的天氣現(xiàn)象，盡量在平流層巡航。個別高空戰(zhàn)斗機(jī)或偵察機(jī)可以在平流層巡航。航天飛機(jī)可以飛入電離層。

根據(jù)我國《飛行基本原則》第十四條規(guī)定：候機(jī)空域一般設(shè)在導(dǎo)航臺上方；飛行活動頻繁的機(jī)場可設(shè)在機(jī)場上方。候機(jī)空域最低層距地面最高障礙物的真實高度不得低于600米。8400m以下每300m為一個等待層；8400m～8900m之間每500m為一個等待層；8900m～12500m之間每300m為一個等待層；12500m以上每600m為一個等待層。如果是指最低高度的表現(xiàn)，只要能保證相對安全。例如，俄羅斯在天門山的表現(xiàn)很低。目視檢查只有幾米。如果是直升機(jī)，它可以飛近地面。

民航飛機(jī)的飛行高度和速度分別是多少？

飛機(jī)的飛行高度和速度有相關(guān)規(guī)定。一般來說，從600米到8400米，每300米有一個高度層，然后每500米有一個過渡帶。飛機(jī)飛行高度平原地區(qū)不低于400米，高原地區(qū)不低于600米。一般來說，短途飛機(jī)飛行高度在6000米到9600米之間，而長途飛機(jī)飛行高度在8000米到12000米之間。一般來說，民用飛機(jī)的最高飛行高度不會超過12600米，而頭等艙公務(wù)機(jī)的飛行高度可以達(dá)到15000米。目前，大型民用飛機(jī)的巡航速度約為m0.8，即每小時800公里。

國內(nèi)民航飛行高度？

國內(nèi)民航飛行高度約為7000-12000m

民航飛機(jī)飛行高度：所有中型及以上民航飛機(jī)均為高空飛行，其中高空是指7000-12000m的高度。

民航飛機(jī)飛行高度是多少？

普通客機(jī)飛行高度在60°至126°之間米。