ecvt與at變速箱哪個更穩(wěn)定耐用？E-CVT和8at都是可靠的。E-CVT只有22個活動部件（自動變速器有100多個），因此理論上故障率很低。嚴格來說，這個問題無法回答。首先，這兩個變速箱是完全不同

ecvt與at變速箱哪個更穩(wěn)定耐用？

E-CVT和8at都是可靠的。E-CVT只有22個活動部件（自動變速器有100多個），因此理論上故障率很低。

嚴格來說，這個問題無法回答。首先，這兩個變速箱是完全不同的變速箱，不能一起比較。

其次，即使是最可靠的變速箱也不能保證100%的故障。

E-CVT不是CVT變速器，它們是兩個概念。E-CVT用于混合動力汽車、行星齒輪機構。汽油車使用8at。

E-CVT原理：借助一組行星齒輪實現發(fā)動機功率與電機功率的“融合”。因此，ECVT只是一種動力組合方案，而不是傳統意義上的變速箱。

比亞迪e-cvt變速箱是哪的？

比亞迪秦加來自比亞迪新的DM-I平臺小云插電式混合動力系統。搭載1.5L高效發(fā)動機，熱效率43%。它優(yōu)于豐田的tnga發(fā)動機，成為世界上熱效率最高的汽油發(fā)動機。它配備的是E-CVT變速箱，百公里油耗只有3.8L，每公里油耗20美分！這款E-CVT變速器是比亞迪自己研發(fā)的。事實上，插電式混合動力的先行者是比亞迪最早的F3DM。

ecvt變速箱真實壽命？

豐田ECVT變速箱使用壽命長。幾十年來都沒有問題。它也是最可靠的變速箱。因為它的齒輪是閉塞的，齒輪箱沒有任何實際行動。理論上講，它是不能被打破的。它比手動變速箱簡單。

豐田ECVT變速箱使用壽命

ECVT和CVT在功能上基本相同，都屬于CVT。CVT的優(yōu)點是使車輛的動力輸出穩(wěn)定，使車主和乘客都能獲得良好的駕駛體驗。CVT變速箱的工作原理是依靠兩組齒輪和鋼帶離合器來實現功能調整。CVT功能是通過兩個齒輪之間的速度差來實現的。CVT的原理很簡單，但也有明顯的缺點。

ECVT變速箱是專門為新能源汽車和混合動力汽車開發(fā)的。ECVT通過一個齒輪和一個大、一個小電機實現了發(fā)動機功率和電機功率的平衡。因此，車輛的發(fā)動機不會直接驅動車輛，而是通過這兩個電機實現動力輸出。大電機負責車輛的前進動力，小電機負責不需要太大動力的單車運行。ECVT沒有倒檔。

ecvt與ctv變速箱有什么區(qū)別？

ECVT和CVT之間的主要區(qū)別如下：

1。結構差異；

CVT的結構主要由兩組滑輪（主動輪、從動輪）和傳動帶（鋼帶）、油泵、液力變矩器、執(zhí)行器（閥體、油路）、傳感器、控制計算機等組成，組成比較復雜，而且鋼帶軸承扭矩有限，因此只能作為一種傳動系統應用于小型車輛。

ECVT的結構簡單得多。它沒有傳統傳動系統中的離合器、液力變矩器或齒輪軸等復雜機構。它由一組行星齒輪和兩個電機組成。

2、工作原理不同；

在CVT技術中，2號電機用于啟動、低速驅動和混合驅動；1號電機主要用于啟動發(fā)動機和發(fā)電，大多數情況下發(fā)動機不直接驅動車輪。發(fā)動機與行星齒輪架連接，1號電機與太陽齒輪連接，2號電機與外齒圈連接，外齒圈與動力輸出軸連接。

ECVT不僅傳遞動力，而且將發(fā)動機和電機的能量耦合起來，實現動力輸出，所以它實際上是一套動力組合系統，是一種專門與混合動力汽車相匹配的動力分配機制，所以又稱為PSD，即功率分壓裝置。豐田給出的官方定義是“動力分配器”，而不是“變速器”。

3、不同的動力方案；

ECVT是豐田強混合動力方案的電動傳動機構，由兩個電機和一組行星齒輪組成。它能實現電驅動、無級變速和能量回收；CVT是普通機械無級變速器。

本田ecvt和cvt變速箱哪個耐用？

從技術上講，ECVT是傳輸的終極追求。但由于混合動力系統包括發(fā)動機、發(fā)電機和電動機，以及一個電池組，動力總成的制造和維護成本要比普通汽車高得多。盡管如此，ECVT只有22個活動部件，而CVT（自動變速器有100多個），所以理論上，故障率很低，所以更耐用。

ecvt變速箱壽命如何？

謝燕，根據已知的豐田ECVT變速器的物理結構，我們可以計算出這是使用壽命和可靠性最高的變速器。齒輪經常嚙合，根本沒有實際動作。從理論上講，它是不能被打破的，這比手動變速器的原理簡單。

ecvt變速箱優(yōu)缺點？

優(yōu)點：

1。由于通用自動變速器沒有變速器檔位，換檔的挫折感就會消失。因此，ECVT變速器的輸出功率是線性的，在實際行駛中非常平穩(wěn)。

2. 理論上，ECVT的傳動系統可以不限檔位，檔位設置更自由。傳統的傳動系統更容易實現傳動比、速比、性能、油耗和排放的平衡。

3. ECVT變速器的機械效率和燃油經濟性都遠優(yōu)于普通自動變速器，僅次于手動變速器，燃油經濟性也遠優(yōu)于普通自動變速器。

缺點：

1。與傳統的自動變速器相比，ECVT在車上的應用時間并不長，國內市場上配備ECVT的車也不多，這意味著ECVT的維修成本相對較高，如果操作不當出現問題的概率更高。

2. ECVT變速箱的扭矩有限。除了奧迪A6的multitronic變速器外，普通的ECVT變速器不能承受大的負載，只能用于排量在1-1.5L左右的小型車。