請(qǐng)問(wèn)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理是什么？在60秒內(nèi)了解汽車并回答您的專業(yè)問(wèn)題。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的原理，給您詳細(xì)介紹。它燃燒汽油然后將汽油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能和熱能，熱能被釋放然后我講四個(gè)沖程第一個(gè)沖程比吸入沖程短，汽

請(qǐng)問(wèn)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理是什么？

在60秒內(nèi)了解汽車并回答您的專業(yè)問(wèn)題。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的原理，給您詳細(xì)介紹。

它燃燒汽油

然后將汽油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能和熱能，

熱能被釋放

然后我講四個(gè)沖程

第一個(gè)沖程比吸入沖程短，汽油-空氣混合物的活塞從上止點(diǎn)下降到下止點(diǎn)。

第二行程應(yīng)壓縮成一個(gè)行程，當(dāng)慣性氣缸從下止點(diǎn)上升到上止點(diǎn)時(shí)，氣缸壓力將達(dá)到最大值。

第三個(gè)沖程稱為工程沖程。這時(shí)，火花塞點(diǎn)火，汽油燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能推動(dòng)活塞做功。

所以只有第三個(gè)沖程是工作沖程。

第四個(gè)沖程是排氣沖程，從下止點(diǎn)上升到上止點(diǎn)排放廢氣。汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源。它的功能是為所有電氣設(shè)備（起動(dòng)機(jī)除外）供電，并在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)（高于怠速）時(shí)給蓄電池充電。

大多數(shù)汽車發(fā)電機(jī)是硅整流發(fā)電機(jī)，主要由三相交流發(fā)電機(jī)和硅二極管整流器組成。

當(dāng)直流電進(jìn)入轉(zhuǎn)子繞組時(shí)，轉(zhuǎn)子的爪極將建立磁場(chǎng)。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，磁極的磁力線切斷定子繞組，電樞線圈中感應(yīng)的交流電動(dòng)勢(shì)經(jīng)換向器和電刷的換向效應(yīng)從電刷端引出時(shí)，轉(zhuǎn)化為直流電動(dòng)勢(shì)。交流發(fā)電機(jī)就是這樣工作的。

汽車發(fā)電機(jī)是怎樣發(fā)電的呢？

我們汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)中最基本的部件

上圖是我們的曲柄連桿機(jī)構(gòu)，它是安裝在我們發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上的一個(gè)機(jī)械組成部分

所以曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要功能是將往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為圓周運(yùn)動(dòng)

以上是我們的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)它是曲柄連桿機(jī)構(gòu)最重要的部件(打、擊等的)一下。進(jìn)氣門打開(kāi)，排氣門關(guān)閉，活塞向下移動(dòng)。氣缸中的氣體體積增大，壓力減小?；推髦衅秃涂諝庑纬傻幕旌先剂媳晃霘飧?。

壓縮沖程。進(jìn)氣門和排氣門關(guān)閉，活塞向上移動(dòng)?；钊麎嚎s燃油混合氣做功，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為燃油混合氣的內(nèi)能，提高了燃油混合氣的內(nèi)能、溫度和壓力。壓力可達(dá)（6～15）×105Pa，溫度可達(dá)300～500℃。

工作行程。壓縮沖程結(jié)束時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花，燃油混合物劇烈燃燒（可以說(shuō)是爆炸性燃燒）。因此，有人把汽油機(jī)的四沖程簡(jiǎn)稱為吸氣、壓縮、爆炸和排氣。這種點(diǎn)火方式稱為點(diǎn)火式，它產(chǎn)生溫度為2000-2500℃，壓力為（3-5）×106pa的高溫高壓氣體，高溫高壓氣體作用于活塞使活塞向下推動(dòng)，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

排氣沖程。進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開(kāi)，活塞向上移動(dòng)以排出氣缸中的廢氣。

然后排氣門關(guān)閉，進(jìn)氣門打開(kāi)，活塞向下移動(dòng)以開(kāi)始新的吸入沖程。