請問，汽車發(fā)動機工作原理是什么？在60秒內(nèi)了解汽車并回答您的專業(yè)問題。汽車發(fā)動機的原理，給您詳細介紹。它燃燒汽油然后將汽油的化學能轉(zhuǎn)化為動能和熱能，熱能被釋放然后我講四個沖程第一個沖程比吸入沖程短，汽

請問，汽車發(fā)動機工作原理是什么？

在60秒內(nèi)了解汽車并回答您的專業(yè)問題。

汽車發(fā)動機的原理，給您詳細介紹。

它燃燒汽油

然后將汽油的化學能轉(zhuǎn)化為動能和熱能，

熱能被釋放

然后我講四個沖程

第一個沖程比吸入沖程短，汽油-空氣混合物的活塞從上止點下降到下止點。

第二行程應壓縮成一個行程，當慣性氣缸從下止點上升到上止點時，氣缸壓力將達到最大值。

第三個沖程稱為工程沖程。這時，火花塞點火，汽油燃燒的化學能轉(zhuǎn)化為動能推動活塞做功。

所以只有第三個沖程是工作沖程。

第四個沖程是排氣沖程，從下止點上升到上止點排放廢氣。汽車發(fā)電機是汽車的主要電源。它的功能是為所有電氣設備（起動機除外）供電，并在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)（高于怠速）時給蓄電池充電。

大多數(shù)汽車發(fā)電機是硅整流發(fā)電機，主要由三相交流發(fā)電機和硅二極管整流器組成。

當直流電進入轉(zhuǎn)子繞組時，轉(zhuǎn)子的爪極將建立磁場。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，磁極的磁力線切斷定子繞組，電樞線圈中感應的交流電動勢經(jīng)換向器和電刷的換向效應從電刷端引出時，轉(zhuǎn)化為直流電動勢。交流發(fā)電機就是這樣工作的。

汽車發(fā)電機是怎樣發(fā)電的呢？

我們汽車發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)是汽車發(fā)動機兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)中最基本的部件

上圖是我們的曲柄連桿機構(gòu)，它是安裝在我們發(fā)動機缸體上的一個機械組成部分

所以曲柄連桿機構(gòu)的主要功能是將往復運動轉(zhuǎn)化為圓周運動

以上是我們的汽車發(fā)動機它是曲柄連桿機構(gòu)最重要的部件(打、擊等的)一下。進氣門打開，排氣門關閉，活塞向下移動。氣缸中的氣體體積增大，壓力減小。化油器中汽油和空氣形成的混合燃料被吸入氣缸。

壓縮沖程。進氣門和排氣門關閉，活塞向上移動?；钊麎嚎s燃油混合氣做功，機械能轉(zhuǎn)化為燃油混合氣的內(nèi)能，提高了燃油混合氣的內(nèi)能、溫度和壓力。壓力可達（6～15）×105Pa，溫度可達300～500℃。

工作行程。壓縮沖程結(jié)束時，火花塞產(chǎn)生電火花，燃油混合物劇烈燃燒（可以說是爆炸性燃燒）。因此，有人把汽油機的四沖程簡稱為吸氣、壓縮、爆炸和排氣。這種點火方式稱為點火式，它產(chǎn)生溫度為2000-2500℃，壓力為（3-5）×106pa的高溫高壓氣體，高溫高壓氣體作用于活塞使活塞向下推動，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。

排氣沖程。進氣門關閉，排氣門打開，活塞向上移動以排出氣缸中的廢氣。

然后排氣門關閉，進氣門打開，活塞向下移動以開始新的吸入沖程。