國(guó)通快遞停業(yè)，快遞行業(yè)另一春要來了嗎？這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的結(jié)果，其他幾家快遞公司都是上市公司，財(cái)大氣粗?？爝f也是一個(gè)燒錢的行業(yè)，整個(gè)公司網(wǎng)絡(luò)需要大量的資金來維持正常運(yùn)營(yíng)?，F(xiàn)在快遞公司之間的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。你不

國(guó)通快遞停業(yè)，快遞行業(yè)另一春要來了嗎？

這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的結(jié)果，其他幾家快遞公司都是上市公司，財(cái)大氣粗。快遞也是一個(gè)燒錢的行業(yè)，整個(gè)公司網(wǎng)絡(luò)需要大量的資金來維持正常運(yùn)營(yíng)?，F(xiàn)在快遞公司之間的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。你不敢拿同樣的重量10元，但別人拿8元。隨著時(shí)間的推移，你不得不減少運(yùn)費(fèi)來培養(yǎng)顧客。過了很長(zhǎng)一段時(shí)間，你將不得不遭受嚴(yán)重的損失。沒有資金支持，只能盡快停網(wǎng)，少虧。在國(guó)通快遞倒閉的情況下，其他快遞公司的快遞量肯定會(huì)大幅增加。因?yàn)樗郧暗乃锌蛻舳急仨氜D(zhuǎn)到其他公司。其實(shí)，今年年底，我覺得公司的貨量比去年同期要大得多。根據(jù)往年的經(jīng)驗(yàn)，除重大節(jié)日外，重大電子商務(wù)活動(dòng)基本處于淡季，不會(huì)有太大波動(dòng)。現(xiàn)在各大快遞公司都在比較服務(wù)性和及時(shí)性。SF一直是業(yè)界的標(biāo)桿，這就是為什么它有很高的聲譽(yù)和效率。將來肯定會(huì)有快遞公司倒閉，因?yàn)槿绻愕姆?wù)不好，顧客不會(huì)同意付錢的。

國(guó)通快遞還存在嗎？

國(guó)通快遞依然存在，但使用國(guó)通快遞的人并不多，目前的經(jīng)營(yíng)狀況不容樂觀。

紅樓國(guó)通快遞面臨破產(chǎn)，圓通快遞，申通快遞，百世命運(yùn)會(huì)如何？

客觀地說，國(guó)通的停運(yùn)，對(duì)“三通一通”和白石不會(huì)有任何影響。因?yàn)閲?guó)通快遞屬于二三線快遞企業(yè)，其市場(chǎng)占有率不高，而且處于行業(yè)邊緣，這不會(huì)改變整個(gè)行業(yè)。但對(duì)于二三線快遞企業(yè)來說，卻是一種警惕，需要加快轉(zhuǎn)型步伐。

中通、運(yùn)達(dá)、圓通、申通、白石是快遞行業(yè)市場(chǎng)占有率前五名的企業(yè)，目前均已上市。無論是從單筆交易量、收入、單件毛利、毛利率等反映溢價(jià)能力的數(shù)據(jù)來看，都具有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，這些快遞上市公司已經(jīng)開始從廣度和深度上進(jìn)行拓展，并形成了一些相對(duì)成熟的方向。航空、自動(dòng)化和管理能力正在提高。由于機(jī)組數(shù)量多，可以將成本控制在較低的水平，同時(shí)擴(kuò)大市場(chǎng)份額。這是一個(gè)積極的循環(huán)。二三線快遞的生存概率并不高，除非是向其他細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

所以在未來幾年，在正常情況下，快遞業(yè)的格局不會(huì)有太大的改變，還是那些，但京東物流可能會(huì)成為一匹黑馬。