為什么百度地圖有國(guó)際地圖，而高德地圖卻沒(méi)有？謝謝你的邀請(qǐng)百度地圖目前覆蓋世界209個(gè)國(guó)家和地區(qū)，香港、澳門(mén)、臺(tái)灣、南洋、歐洲等地已全面覆蓋。高德地圖是中國(guó)最全面、信息量最大的手機(jī)地圖。也是中國(guó)最大的電

為什么百度地圖有國(guó)際地圖，而高德地圖卻沒(méi)有？

謝謝你的邀請(qǐng)

百度地圖目前覆蓋世界209個(gè)國(guó)家和地區(qū)，香港、澳門(mén)、臺(tái)灣、南洋、歐洲等地已全面覆蓋。

高德地圖是中國(guó)最全面、信息量最大的手機(jī)地圖。也是中國(guó)最大的電子地圖、導(dǎo)航等服務(wù)解決方案提供商。擁有導(dǎo)航電子地圖、測(cè)繪航拍、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)三大資質(zhì)。

2016年，百度地圖開(kāi)始國(guó)際化戰(zhàn)略。至于為什么公司不做國(guó)外地圖數(shù)據(jù)，我們不能查詢(xún)國(guó)外地圖。這家科技公司沒(méi)有透露原因。

國(guó)外最流行的電子地圖應(yīng)該是谷歌地圖。騰訊地圖可以提供中國(guó)周邊國(guó)家的地圖，比如韓國(guó)和日本。

在高德地圖被阿里巴巴收購(gòu)后，近年來(lái)，高德地圖在電子地圖領(lǐng)域的地位已跌至第二位。而百度地圖的差距也在不斷擴(kuò)大。

跑長(zhǎng)途，高德地圖、百度地圖、騰訊地圖，哪款占優(yōu)勢(shì)？

排除方法是先排除騰訊。看來(lái)騰訊以前用過(guò)一次，但我覺(jué)得不太舒服。而且，用戶(hù)數(shù)量非常少，很少有人使用它。你用的人越多越好。所以，排除法是第一種。

說(shuō)到長(zhǎng)跑，如果都是公路，百度和高德地圖應(yīng)該有點(diǎn)區(qū)別。如果涉及的路徑很多，建議選擇高德，因?yàn)楦叩乱矔?huì)明確標(biāo)出一些路徑，但正因?yàn)槿绱?，高德喜歡走捷徑，通向小路，所以很容易通向一些實(shí)際無(wú)法通行的道路，這也是我個(gè)人遇到的。在此之前，我只在手機(jī)上安裝了高德。之后，我也安裝了百度。而且你使用百度越多，感覺(jué)就越好。如果你計(jì)算未來(lái)的時(shí)間，百度應(yīng)該更準(zhǔn)確。

百度地圖、高德地圖、騰訊地圖的手機(jī)版，哪個(gè)導(dǎo)航最靠譜？

我用過(guò)三種地圖，騰訊地圖已經(jīng)卸載了，目前我的手機(jī)里只有高德和百度。

首先，沒(méi)有地圖是完美的。這是我的感覺(jué)。今年之前，高德用得多，百度用得少。從今年4月開(kāi)始，情況正好相反。百度用得多，高德用得少。為什么？還是自己幾次開(kāi)車(chē)的經(jīng)歷，最后決定高德做后援。

一是規(guī)劃路線，避免交通堵塞。因?yàn)榍懊娑萝?chē)，高德建議我改走另一條路避開(kāi)堵車(chē)，于是他毫不猶豫地照著指示走。結(jié)果，開(kāi)車(chē)不到十分鐘，一個(gè)多小時(shí)更是擁堵不堪。這種情況不止一次。

第二是城市道路的選擇。百度的智能推薦不一定是最新的，但相對(duì)來(lái)說(shuō)比較順暢。有些地方，高德總是要繞道而行。他還有路要走，但他沒(méi)有選擇。在城市道路的選擇上，高德不如百度。

這只是個(gè)人經(jīng)歷，不一定正確。只為我的城市。我沒(méi)去過(guò)別的地方，所以我不敢說(shuō)什么。順便說(shuō)一下，百度更新也很快，我基本上線下地圖平均百度更新三四次，高德會(huì)有一次。

這篇文章不是跟百度做廣告，百度地圖也有我的不滿。一切都是相對(duì)的。

你覺(jué)得騰訊地圖和高德地圖哪個(gè)更好用？

與這兩張地圖相比，我覺(jué)得高德更好。

因?yàn)楦叩碌挠脩?hù)群比騰訊大，所以網(wǎng)友反饋的數(shù)據(jù)比較完整，特別是路徑比較多。一些騎手經(jīng)過(guò)高德路線后又加入了一些騎手，這使得高德地圖上經(jīng)常出現(xiàn)一些意想不到的快速路線。

在大數(shù)據(jù)時(shí)代，地圖本身就是一種數(shù)據(jù)收集。使用它的人越多，體驗(yàn)就越好。

比如高速公路上有很多高德用戶(hù)，就可以通過(guò)每輛車(chē)的行駛軌跡來(lái)總結(jié)整體路況，這樣就可以安排個(gè)人更合理地避開(kāi)擁堵的道路，節(jié)省時(shí)間。

事實(shí)上，就定位精度而言，現(xiàn)有地圖通常差別不大。主要影響因素是終端使用的差異。一般來(lái)說(shuō)，手機(jī)比車(chē)載導(dǎo)航好，尤其是后來(lái)安裝的劣質(zhì)車(chē)載導(dǎo)航，信號(hào)也遠(yuǎn)比手機(jī)好。不同的手機(jī)也有很大的不同。例如，他們有雙波段GPS定位，或空氣壓力傳感器，這顯然是更準(zhǔn)確的定位。

此外，改變用戶(hù)習(xí)慣也很困難。畢竟高德地圖積累了很多用戶(hù)。即使騰訊地圖使用方便，普通用戶(hù)也很難主動(dòng)改變，尤其是在體驗(yàn)差別不大的前提下。

不過(guò)，據(jù)說(shuō)華為要做地圖，精度可以控制在厘米級(jí)。當(dāng)然，這一優(yōu)勢(shì)主要在于華為擁有大量的基站。在華為手機(jī)用戶(hù)數(shù)量龐大的基礎(chǔ)上，恐怕高德、騰訊和百度在精準(zhǔn)定位上很難迎頭趕上。

所以，高德、騰訊、百度等在地圖上玩得一模一樣，新思路不大，還是沒(méi)有新改革者。