如何使用linux下的TC進(jìn)行服務(wù)器流量控制呢？當(dāng)接收到的數(shù)據(jù)包從輸入接口進(jìn)入后，不符合要求的數(shù)據(jù)包將在業(yè)務(wù)限制后被輸入復(fù)用器丟棄，如果接收到的數(shù)據(jù)包的目的地是主機(jī)，則將數(shù)據(jù)包發(fā)送到上層進(jìn)行處理；否則

如何使用linux下的TC進(jìn)行服務(wù)器流量控制呢？

當(dāng)接收到的數(shù)據(jù)包從輸入接口進(jìn)入后，不符合要求的數(shù)據(jù)包將在業(yè)務(wù)限制后被輸入復(fù)用器丟棄，如果接收到的數(shù)據(jù)包的目的地是主機(jī)，則將數(shù)據(jù)包發(fā)送到上層進(jìn)行處理；否則，將接收到的數(shù)據(jù)包轉(zhuǎn)發(fā)給轉(zhuǎn)發(fā)接口用于處理的塊。轉(zhuǎn)發(fā)塊還接收由主機(jī)上層（TCP、UDP等）生成的包。轉(zhuǎn)發(fā)塊通過查看路由表來(lái)確定分組的下一跳。然后，分組被安排成將它們傳遞到輸出接口。一般來(lái)說，我們只能限制網(wǎng)卡發(fā)送的數(shù)據(jù)包，而不能限制網(wǎng)卡接收的數(shù)據(jù)包，因此可以通過改變發(fā)送順序來(lái)控制傳輸速率。Linux流量控制主要是在設(shè)置輸出接口時(shí)實(shí)現(xiàn)的。

航班幾乎每次延誤，都是被告知流量控制，中國(guó)航空業(yè)發(fā)展這么多年了，就沒什么好辦法解決嗎？

感謝您的邀請(qǐng)。作為一個(gè)前航空專業(yè)人士，我想說的是，從專業(yè)的角度來(lái)看，流量控制的問題是非常復(fù)雜的。它包括天氣、空域、本機(jī)場(chǎng)和對(duì)機(jī)場(chǎng)、航班密度、運(yùn)行控制和調(diào)度水平、特殊活動(dòng)等綜合原因。

隨著近年來(lái)中國(guó)航空事業(yè)的快速發(fā)展，交通管制將長(zhǎng)期存在。但如果你掌握了一些常識(shí)，你可能會(huì)盡量避免流量控制。

1. 盡量選擇國(guó)航，優(yōu)先安排國(guó)航航班。

2. 盡量選擇基地航空公司，如廣州的中國(guó)南方航空公司和上海的中國(guó)東方航空公司。

3. 盡量避免在雷雨季節(jié)旅行。雷雨天氣是造成航班延誤的最大原因。

4. 由于航班眾多，東部地區(qū)航班延誤相對(duì)密集。

5. 提前預(yù)測(cè)，避免在熱點(diǎn)地區(qū)進(jìn)行熱點(diǎn)活動(dòng)，如國(guó)慶閱兵和各種軍事演習(xí)。

6. 如果避不開，就買個(gè)延保，賺兩三百元。至少吃點(diǎn)零食，玩得開心。

簡(jiǎn)單地說，我希望它能幫助你

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