求關(guān)于伽利略坐標(biāo)系的資料？伽利略坐標(biāo)系和相對(duì)論原理（注：這不是相對(duì)論原理）：牛頓在他的慣性定理中指出，“任何物體保持靜止或以恒定速度直線運(yùn)動(dòng)，沒有任何外力”。這個(gè)定理在常識(shí)上比較容易接受。但是考慮以下

求關(guān)于伽利略坐標(biāo)系的資料？

伽利略坐標(biāo)系和相對(duì)論原理（注：這不是相對(duì)論原理）：牛頓在他的慣性定理中指出，“任何物體保持靜止或以恒定速度直線運(yùn)動(dòng)，沒有任何外力”。這個(gè)定理在常識(shí)上比較容易接受。但是考慮以下場(chǎng)景：一個(gè)鋼球在沒有摩擦的地面上以恒定的速度直線前進(jìn)。與此同時(shí)，附近的秋千上還有一個(gè)孩子。以地面為參照物，建立參照系，剛性球不受外力影響，處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。這與牛頓的慣性定理是一致的。以兒童為參考對(duì)象，建立參考系，剛性球處于復(fù)雜的曲線運(yùn)動(dòng)中，鋼球不受外力的影響。這個(gè)事實(shí)不符合牛頓的慣性定理。因此，從這個(gè)場(chǎng)景可以看出牛頓的慣性定理是有局限性的。為了便于研究，我們把牛頓慣性定律的坐標(biāo)系稱為伽利略坐標(biāo)系。因此，以地面為基準(zhǔn)構(gòu)建的坐標(biāo)系是“伽利略坐標(biāo)系”，以擺動(dòng)子代為基準(zhǔn)構(gòu)建的坐標(biāo)系不是“伽利略坐標(biāo)系”。同時(shí)，通過簡(jiǎn)單的思考，我們可以得出這樣的結(jié)論：如果K1是伽利略坐標(biāo)系，K2坐標(biāo)系相對(duì)于K1勻速直線運(yùn)動(dòng)，那么K2也是伽利略坐標(biāo)系。這就是相對(duì)論原理。

伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)采用什么坐標(biāo)系？

伽利略系統(tǒng)采用的坐標(biāo)系基于伽利略地球參考系（gtrf）的itrf-96大地坐標(biāo)系。

伽利略系統(tǒng)采用的坐標(biāo)系是基于伽利略地球參考系（gtrf）的itrf-96大地坐標(biāo)系。其幾何定義如下：原點(diǎn)位于地球質(zhì)心，Z軸指向iers（國(guó)際地球自轉(zhuǎn)服務(wù)）推薦的協(xié)議地球原點(diǎn)（CTP），X軸指向地球赤道和波黑定義的零子午線的交點(diǎn)，Y軸與右手坐標(biāo)系相交?！?！0

”~~“數(shù)學(xué)”基礎(chǔ)太糟糕了

科學(xué)的基礎(chǔ)是數(shù)學(xué)，數(shù)學(xué)的靈魂是哲學(xué)。我們已經(jīng)是一個(gè)偉大的國(guó)家五千年了。歷史上，博大精深的“哲學(xué)”思想層出不窮。然而，我們把“數(shù)學(xué)”歸入“藝術(shù)”的范疇，這就導(dǎo)致了數(shù)學(xué)的終結(jié)“科學(xué)”難以生存。哈哈。

我國(guó)古代就有天上一天地上一年的時(shí)空觀，為什么我們沒有發(fā)現(xiàn)相對(duì)論？

相對(duì)論原理是伽利略發(fā)現(xiàn)的。如果相對(duì)論原理是錯(cuò)誤的，那么相對(duì)論就是錯(cuò)誤的，因?yàn)橄鄬?duì)論的基本假設(shè)是相對(duì)論原理和光速不變。

相對(duì)論原理意味著當(dāng)靜止系統(tǒng)以恒定速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，所有物理定律都成立。一個(gè)例子是“船在移動(dòng)，但人們感覺不到”。也就是說，在一條平穩(wěn)勻速直線上行駛的船上，船上的人不看外面就不知道船是靜止的還是勻速直線上行駛的（如果不是勻速直線上行駛，船上的人都能感覺到）。伽利略在他的書《兩個(gè)世界之間的對(duì)話》中討論了這個(gè)問題。在伽利略時(shí)代，物理定律就是力學(xué)定律。后來愛因斯坦把它們推廣到所有物理定律，包括電磁定律。

除了相對(duì)論原理外，相對(duì)論的另一個(gè)基本假設(shè)是光速不變。由此，我們可以推導(dǎo)出在兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的坐標(biāo)系中，兩組位置坐標(biāo)和時(shí)間坐標(biāo)之間的變換關(guān)系，稱為洛倫茲變換。這取代了所謂的伽利略變換。伽利略變換通常用于人們的日常生活中。例如，如果你在移動(dòng)的火車上行走，那么你相對(duì)于地面的位置坐標(biāo)等于你相對(duì)于火車上某個(gè)物體的坐標(biāo)加上該物體相對(duì)于地面的坐標(biāo)；你相對(duì)于地面的速度等于你在火車上的速度加上火車相對(duì)于地面的速度。這里的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是，列車參考系的時(shí)間和地面參考系的時(shí)間沒有區(qū)別。在相對(duì)論中，這是被拋棄的。