中保研為什么不測試?yán)室?、軒逸、速騰、寶來這些銷量高的車？大眾帕薩特被砸碎了。入門級大眾汽車比帕薩特低一級安全嗎？還有什么？別忘了，上海大眾的四個老板死在大眾的車?yán)?，還有幾個被活活燒死了中保研兩輪測試，

中保研為什么不測試?yán)室?、軒逸、速騰、寶來這些銷量高的車？

大眾帕薩特被砸碎了。入門級大眾汽車比帕薩特低一級安全嗎？還有什么？別忘了，上海大眾的四個老板死在大眾的車?yán)?，還有幾個被活活燒死了

中保研兩輪測試，凱美瑞奕澤成績突出，是否能夠刷新您對日系車的看法？

這不是要洗日本車，也不是要表揚日本車。我只想告訴你，我們不應(yīng)該聽從別人的建議。我們應(yīng)該有自己的判斷和思考。購車時，建議盡量選擇碰撞試驗結(jié)果好的車。雖然這不能保證100%的安全，但它可以提供更好的安全保護。同時，個人駕駛技能和安全意識對駕駛安全同樣重要。

大眾車碰撞測試斷A柱，實戰(zhàn)懟日系車沒輸過？究竟誰被打臉？

無論大眾汽車是否安全，上汽大眾副總裁劉健不是在以身作則幫你檢驗嗎？至于是不是像公關(guān)部說的220小時開車，不同的人有不同的看法。

再說一次，你永遠(yuǎn)也不能叫醒一群假裝在睡覺和購買公共物品的人。你不會因為碰撞測試結(jié)果而停止購買。畢竟，這輛車是先進的。在過去的幾年里，大眾汽車一直在努力打造一個平臺。事實上，它提高了零件的互換性。同一平臺的汽車大部分零部件是共享的，開發(fā)周期短。此外，還可以減少年度成本和撥款?？纯催~騰吧。

只有將公眾過度神話化，盲目跟風(fēng)，公眾才能為所欲為。

中國信保的檢測結(jié)果毋庸置疑。畢竟，這不是一個五星級的批發(fā)市場。

你怎么看中保研碰撞測試？

可以說是中國最可靠的汽車評價機構(gòu)。畢竟，與五星批發(fā)部在檢測特種車輛上不同的是市場上銷售的定量車。評價標(biāo)準(zhǔn)也是國際權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)。此外，這個組織是由保險業(yè)發(fā)起的。保險公司的車險定價將根據(jù)檢測結(jié)果進行一定程度的調(diào)整。簡單地說，測試結(jié)果會直接影響他們，你應(yīng)該了解一些。