想自學(xué)C語言，有什么好的方法和建議？我的建議是你不要為了學(xué)C語言而學(xué)C語言。你想過沒有C語言當(dāng)初的發(fā)明目的是什么？ 為什么到現(xiàn)在為止C語言還是那么火? 甚至你可以看看其他的現(xiàn)代語言 比如java p

想自學(xué)C語言，有什么好的方法和建議？

我的建議是你不要為了學(xué)C語言而學(xué)C語言。

你想過沒有C語言當(dāng)初的發(fā)明目的是什么？ 為什么到現(xiàn)在為止C語言還是那么火? 甚至你可以看看其他的現(xiàn)代語言 比如java python 等等 基本的語法為什么和C語言那么相似？

C語言的目的就是盡量簡化對硬件控制的難度。

所以我建議你最好從學(xué)習(xí)硬件開發(fā)開始 你就明白為C語言里有循環(huán)結(jié)構(gòu)，每一個函數(shù)都要有參數(shù)，為什么要對指針的上下界判斷。

你可以在買一些單片機(jī) 國產(chǎn)的STC就可以。學(xué)習(xí)單片機(jī)的開發(fā)

也有很多的文檔，尤其是中文的文檔可以使用。

資料的內(nèi)容很全 可以從他入門C語言開發(fā)硬件程序

汽車ECU用什么語言編程，汽車電腦維修的前景如何？

汽車ecu就是通常講的汽車電腦。

汽車ecu編程語言目前90%都是c語言編寫，其中部分匯編語言，還有部分c 語言也會在汽車ecu使用。

汽車ecu目前主要還只是16位單片機(jī)，因此資源有限，需要特定的驅(qū)動代碼和配置。汽車電腦的維修，一般能做的也是重新刷寫軟件，刷寫參數(shù)。真正的電路板損壞或者其他元器件壞了，只能重新更換新的ecu，然后刷寫軟件配置參數(shù)。

汽車電腦維修，沒有手機(jī)電腦維修那么復(fù)雜，也沒有太多技術(shù)含量。

但也許未來不久，汽車也會變成一個大的電腦。到那時候維修可能就會和手機(jī)電腦維修一樣，市場廣闊，收益很大的。

優(yōu)秀的程序員應(yīng)該掌握多少門編程語言？

這個問題比較復(fù)雜。

首先，什么樣的程序員？

我是做控制的，控制工程師很多都從事單片機(jī)、DSP的開發(fā)，一般都用C語言，而且C語言就夠了，極少用匯編。

我還有朋友做前端后端的，用PHP、Java之類。

因此，這個問題沒法下定論，但是，可以肯定地是：

程序員往往需要比較強的學(xué)習(xí)能力和適應(yīng)性，隨時準(zhǔn)備學(xué)習(xí)新的軟件、工具和硬件、芯片等，這個行業(yè)的特點就是發(fā)展快，但是收入和發(fā)展前景也是很好的。

因此，多掌握幾門語言確實有助于我們橫向發(fā)展和思考，而不是僅僅局限于自己熟悉的一點Coding。

比如，你可能一輩子都用不到匯編，但該學(xué)的時候還是應(yīng)該認(rèn)真去了解。

扎實掌握那些平時工作用不到的專業(yè)基礎(chǔ)知識，形成一套全面的思維體系，就是俗稱“科班出身”的專業(yè)綜合人才。

而自學(xué)成才，只精一招，劍走偏方的人才，我們常稱之為“半路出家”。

這兩種在工作中，一般是能看出差距的。

因此，起碼專攻一門，其它該學(xué)就學(xué)，技多不壓身。

如何編寫一個輸出方波的dsp程序？

由于正弦波是單一頻率信號?？梢圆扇∠率龃胧?/p>

1、可以在AD輸入根據(jù)信號頻率加一個帶通濾波器和一個抗混疊的低通濾波器，或者共用一個低通濾波器。

2、如果濾波器對有用信息造成了不可忽視的衰減，可以根據(jù)濾波器的幅頻響應(yīng)特性及信號頻率在dsp中做補償。

3、輸出加一個低通濾波器或積分器，消除DA量化時造成的“小臺階”，低通濾波器的截止頻率應(yīng)該高于信號頻率，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于DA的轉(zhuǎn)換頻率。