印度航天實(shí)力如何？探測(cè)火星的技術(shù)及火箭都是本國(guó)技術(shù)嗎？在美國(guó)和俄羅斯的支持下，印度航天事業(yè)確實(shí)發(fā)展迅速。特別是印度成功將第一顆火星探測(cè)器送入軌道，引起了全世界的關(guān)注。那么，印度太空真的被低估了嗎？許多

印度航天實(shí)力如何？探測(cè)火星的技術(shù)及火箭都是本國(guó)技術(shù)嗎？

在美國(guó)和俄羅斯的支持下，印度航天事業(yè)確實(shí)發(fā)展迅速。特別是印度成功將第一顆火星探測(cè)器送入軌道，引起了全世界的關(guān)注。那么，印度太空真的被低估了嗎？

許多國(guó)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為，印度的太空力量被低估了。其實(shí)，這是沒有必要的。我們尊重對(duì)手，但不會(huì)高估他們。讓我們看看印度、中國(guó)、美國(guó)和俄羅斯之間的比較。印度航天事業(yè)突飛猛進(jìn)，基礎(chǔ)不穩(wěn)，后繼者薄弱。這樣，如果我們失去外援，空間技術(shù)就會(huì)停滯不前。

中國(guó)、美國(guó)和俄羅斯有20多萬航空航天從業(yè)人員，他們都在本國(guó)接受培訓(xùn)，而印度只有不到2萬人，主要依靠美國(guó)和俄羅斯。印度一年發(fā)射不超過10次，而中國(guó)、美國(guó)和俄羅斯一年發(fā)射幾十次。這些都表明，印度離航天大國(guó)還很遠(yuǎn)。

但是，正如我之前所說，我們無論如何都應(yīng)該面對(duì)我們的對(duì)手。

中國(guó)能載人航天、造空間站等，有些人卻說中國(guó)航天科技不如日本，你怎么看？

中國(guó)和日本有不同的優(yōu)先事項(xiàng)。

日本的實(shí)力是可以依靠其他國(guó)家的合作，所以日本的航天單體能力非常強(qiáng)，比如日本的HTV貨運(yùn)飛船

日本的HTV貨運(yùn)飛船是16.5噸，比中國(guó)的7噸神舟飛船要高出很多。

然而，HTV貨運(yùn)飛船從未載人。由于日本可以搭載其他國(guó)家的宇宙飛船，HTV貨運(yùn)飛船是否可以用于載人還不是很清楚

日本的希望試驗(yàn)艙，是國(guó)際空間站的艙室租賃，至今已經(jīng)服役10年

雷達(dá)技術(shù)，由于日本的多次災(zāi)害，日本的獵鷹小行星探測(cè)器正在服役更重要的是，在這一領(lǐng)域，能夠從小行星上采集樣本是一項(xiàng)偉大的成就。

包括大推力氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)、日本火箭成功率等。

中國(guó)和日本有自己的傾向。中國(guó)大而全，日本小而精。這也是兩國(guó)國(guó)情不同造成的。日本側(cè)重于開發(fā)最關(guān)鍵、最困難的技術(shù)，但輔助技術(shù)和市場(chǎng)開發(fā)一般。中國(guó)是成本第一、規(guī)模大、綜合性強(qiáng)的國(guó)家。

歸根結(jié)底，還是錢的問題。美國(guó)宇航局2018年的預(yù)算高達(dá)207億美元。中國(guó)的預(yù)算是多少？歐盟歐洲航天局（ESA）的年度預(yù)算為58億歐元。德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)和意大利航天機(jī)構(gòu)的總預(yù)算超過100億美元。

美國(guó)宇航局在2017年表示，中國(guó)的太空預(yù)算只有20億美元。

中國(guó)能省多少錢？從1992年到2013年，只有390億元。以今天的匯率計(jì)算，只有54億元。僅僅趕上歐空局，這只是美國(guó)宇航局一年預(yù)算的四分之一。畢竟，航空航天是燒錢的。

日本的工業(yè)科技發(fā)達(dá)，卻不發(fā)展航天技術(shù)，是真的嗎？為什么？

它屬于戰(zhàn)敗國(guó)，是不允許這樣做的

太空是一個(gè)非常大的概念，包括彈道導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭、載人飛船、衛(wèi)星、空間站、深空探測(cè)等許多方面。在我看來，要成為航天大國(guó)，至少要有我們?cè)谀承╊I(lǐng)域的特殊技術(shù)，或者有某種先進(jìn)設(shè)備的研發(fā)實(shí)力，或者有大面積的技術(shù)儲(chǔ)備，或者有一支完善的人才隊(duì)伍。

因此，目前美國(guó)、俄羅斯、中國(guó)、歐洲、印度和日本都可以算是航天強(qiáng)國(guó)。毋庸諱言，美國(guó)、俄羅斯、中國(guó)和歐洲都擁有運(yùn)載火箭、衛(wèi)星、導(dǎo)彈和深空探測(cè)器的研發(fā)能力，以及相對(duì)成熟的產(chǎn)品。盡管日本沒有多少可見的設(shè)備，但業(yè)界認(rèn)為，日本擁有龐大的技術(shù)儲(chǔ)備?，F(xiàn)在的裝備技術(shù)是自主可控的，連美國(guó)都對(duì)日本有一定的依賴。而印度近年來發(fā)展相對(duì)較快，技術(shù)也不太先進(jìn)。這有點(diǎn)像勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型演進(jìn)，因?yàn)樵S多航空航天技術(shù)已經(jīng)沒有以前那么高了。只要他們?cè)敢馔顿Y和承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，他們?nèi)匀豢梢匀〉靡恍┏删汀?/p>

需要解釋1：其中，中國(guó)超過俄羅斯可能會(huì)引起很多反對(duì)。俄羅斯在技術(shù)和設(shè)備的許多方面都比中國(guó)好，但在可持續(xù)性和系統(tǒng)健康方面，俄羅斯已經(jīng)病入膏肓。

注2：歐洲優(yōu)于印度和日本，主要是因?yàn)闅W洲在過去積累了很多。盡管近年來歐洲航天活動(dòng)規(guī)模不大，但仍有眾多航天巨頭能支持其地位。

注3：盡管印度仍然缺乏尖端技術(shù)，但它仍然可以憑借其對(duì)比較的熱愛和花錢的意愿取得一些成就，就像中國(guó)早些時(shí)候關(guān)注航空航天一樣。隨著人口紅利的到來，未來將有更多的技術(shù)人員從事航天工作，這也有潛力。

如果你想說是誰失去了這個(gè)地方，我想只有俄羅斯和歐洲走得很慢。

以上視圖。