大眾的MQB平臺(tái)真的是“沒區(qū)別”平臺(tái)嗎？MQB是大眾汽車集團(tuán)最新的橫向發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)（MQB）。它將取代現(xiàn)有的pq25、PQ35和pq46平臺(tái)。模塊化平臺(tái)將廣泛應(yīng)用于大眾、奧迪、斯柯達(dá)、SIAT四大

大眾的MQB平臺(tái)真的是“沒區(qū)別”平臺(tái)嗎？

MQB是大眾汽車集團(tuán)最新的橫向發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)（MQB）。它將取代現(xiàn)有的pq25、PQ35和pq46平臺(tái)。模塊化平臺(tái)將廣泛應(yīng)用于大眾、奧迪、斯柯達(dá)、SIAT四大品牌，將生產(chǎn)A00、A0、a到B四款車型，官方聲明稱，MQB主要用于替代pq25、PQ35和pq46平臺(tái)，這三個(gè)平臺(tái)是大眾為中國開發(fā)的，而生產(chǎn)的車型包括：polo、斯柯達(dá)夏普、奧迪A1、新桑塔納、斯柯達(dá)夏普、新捷達(dá)、途安、途觀、高爾夫、斯柯達(dá)夏普、蘇騰、奧迪A3、奧迪TT、邁騰、昊銳、大眾CC斯柯達(dá)速騰、拉維涅等，也就是說，未來這些車有可能從同一條流水線下線。

基于MQB平臺(tái)的汽車零部件共享率高達(dá)70%-80%。零部件通用性的增加，不僅可以降低生產(chǎn)成本，而且可以使大眾汽車的售后維修更加高效，降低成本，從而提升大眾汽車的競(jìng)爭(zhēng)力。成本的降低并沒有降低車的質(zhì)量，MQB平臺(tái)上有很多好車。

從圖中可以看出，前懸架、后懸架、軸距和寬度都可以靈活調(diào)節(jié)。這樣，同一條裝配線就可以裝配從Polo到中型SUV的任何車輛。這也意味著生產(chǎn)成本將大大降低，生產(chǎn)效率將大大提高。這也是大眾汽車開發(fā)MQB平臺(tái)的目的。隨著生產(chǎn)效率的提高，產(chǎn)能問題可能會(huì)得到緩解。就消費(fèi)者而言，漲價(jià)現(xiàn)象或?qū)⒌玫蕉糁啤４送?，由于成本降低，一些出現(xiàn)在高端車型上的配置很可能出現(xiàn)在入門級(jí)車上，這對(duì)消費(fèi)者來說或許是一件好事。