1.5T和2.0L高速哪個省油？1.5T或2.0L高速是否能節(jié)油取決于具體情況。答案不是絕對的。大多數(shù)人認為排量越小，汽車就越省油。實際上，排量越大，就越省油。從節(jié)能的角度來看，如果同一輛車使用兩臺發(fā)

1.5T和2.0L高速哪個省油？

1.5T或2.0L高速是否能節(jié)油取決于具體情況。答案不是絕對的。大多數(shù)人認為排量越小，汽車就越省油。實際上，排量越大，就越省油。從節(jié)能的角度來看，如果同一輛車使用兩臺發(fā)動機，要使車達到相同的功率水平，發(fā)動機對車的有效做工是相同的。如果我們真的想互相競爭，那就看哪輛車的做工少了。

在最理想的情況下，同一款車分別配備1.5T和2.0L發(fā)動機。假設(shè)發(fā)動機排量是唯一的變量，那就要看哪臺發(fā)動機技術(shù)先進，而熱效率高的發(fā)動機必須節(jié)省更多的燃油，因為同等能量和熱效率高的燃油要少一些。

事實上，現(xiàn)實永遠不會如此理想。影響油耗的因素很多，比如車身重量、阻力系數(shù)、機械傳動效率、變速箱匹配，甚至還有輪胎類型、輪轂尺寸等

下面我們舉幾個具體的例子。哪一個可以省油？很明顯，atz2.0將更有優(yōu)勢。首先，H6的風(fēng)阻較大。特別是在高速時，克服空氣阻力的發(fā)動機油耗要比帶后滑的ATZ高得多。除了馬自達更為先進的創(chuàng)馳藍天技術(shù)外，盡管H6的排量較小，但仍需改進老爺車耗油不少。

此外，雅閣1.5T和雅閣2.0自吸轎車具有很強的可比性。至少他們是同一型號的。1.5T高速油耗小于5，2.0自吸高速油耗在5.7左右，在1.5T時油耗更高，1.5T采用缸內(nèi)直噴，2.0采用EFI，排量越小1.5T油耗越高。

1.5T或2.0L的燃油經(jīng)濟性取決于具體車型。簡單地籠統(tǒng)地比較是沒有意義的。影響油耗的因素太多了。排量越小，越省油。目前汽車企業(yè)普遍采用小排量渦輪增壓或三缸增壓，但能更好地適應(yīng)工信部的試驗規(guī)程，在實際駕駛中未必有太大優(yōu)勢。

1.5t與2.0l哪個更實用?有什么區(qū)別？

必須是2.0升。低轉(zhuǎn)速和高扭矩的自吸在這方面具有天然的優(yōu)勢。1.5T對隔油配合要求較高，在不熄火的情況下爬升前必須熟悉這套動力的特點。不同的是，正常情況下，1.5T的最大扭矩要高于2.0L，這對爬坡更有幫助。就產(chǎn)品可靠性而言，由于產(chǎn)品技術(shù)的原因，自然吸氣發(fā)動機可以保證數(shù)十萬公里的無故障行駛，維修周期長，維修成本低。相比之下，渦輪增壓發(fā)動機10萬公里的渦輪壽命是一次考驗，保養(yǎng)周期短，成本高。在長期工況下，自然吸氣發(fā)動機具有更大的可靠性優(yōu)勢。帶t的發(fā)動機可以提供更大的功率和扭矩。比如長城H6，搭載了1.5T新發(fā)動機，在自主品牌中非常給力。由于他的最大功率可以達到170馬力，最大扭矩為286nm，因此新款H6 1.5T發(fā)動機在動力方面表現(xiàn)不錯。如果我們想談L發(fā)動機的優(yōu)點，我們只能說在價格上我們應(yīng)該更實惠。比如大眾的1.4T發(fā)動機、本田的1.5發(fā)動機和通用的1.5T發(fā)動機，在動力性能方面幾乎趕上了2.5L自吸發(fā)動機。但車的質(zhì)量應(yīng)該從整體上進行評價和判斷。1.5T和2.0L發(fā)動機的選擇對應(yīng)不同的使用場景。如果你是通勤族，尤其是在一些擁堵的城市，1.5T是一個更好的選擇。雖然保養(yǎng)費用比較貴，但平時可以節(jié)省不少燃油成本。如果你是一個平時跑得比較高速的車主，選擇2.0L會比較劃算。