為什么遠(yuǎn)距離，聯(lián)系薄弱的電力系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生負(fù)阻尼效應(yīng)？電力系統(tǒng)低頻振蕩的原因是電力系統(tǒng)的負(fù)阻尼效應(yīng)，這種負(fù)阻尼效應(yīng)經(jīng)常發(fā)生在弱連接、長距離、重載的輸電線路上。采用快速、高倍率的勵(lì)磁系統(tǒng)更容易發(fā)生這種情況。

為什么遠(yuǎn)距離，聯(lián)系薄弱的電力系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生負(fù)阻尼效應(yīng)？

電力系統(tǒng)低頻振蕩的原因是電力系統(tǒng)的負(fù)阻尼效應(yīng)，這種負(fù)阻尼效應(yīng)經(jīng)常發(fā)生在弱連接、長距離、重載的輸電線路上。采用快速、高倍率的勵(lì)磁系統(tǒng)更容易發(fā)生這種情況。當(dāng)系統(tǒng)缺乏阻尼甚至出現(xiàn)負(fù)阻尼時(shí)，對應(yīng)于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子之間的相對擺動(dòng)，輸電線路上會(huì)出現(xiàn)功率波動(dòng)。由于系統(tǒng)無阻尼或負(fù)阻尼引起的輸電線路上的功率波動(dòng)頻率一般在0.1hz～2.0hz之間，通常稱為低頻振蕩（又稱功率振蕩、機(jī)電振蕩）。一般來說，電力系統(tǒng)振蕩模式可分為區(qū)域振蕩模式和區(qū)域振蕩模式。如果系統(tǒng)的低頻振蕩頻率很低（0.1～0.5hz），一般認(rèn)為是互聯(lián)系統(tǒng)的區(qū)域間振蕩模式。如果振蕩頻率高于1hz，則認(rèn)為是本地或區(qū)域振蕩模式。對于區(qū)域振蕩模式，振蕩頻率較高，涉及的單元數(shù)較少。因此，通過對幾個(gè)強(qiáng)相關(guān)單元增加阻尼，可以顯著地增加振蕩模式的阻尼。對于區(qū)域振蕩模式，振蕩頻率較低，涉及的單元較多。因此，只有增加大多數(shù)機(jī)組的阻尼，才能顯著增加振蕩模式的阻尼。顯然，抑制區(qū)域振蕩模式的低頻振蕩比抑制區(qū)域振蕩模式的低頻振蕩更為復(fù)雜和困難。因此，在系統(tǒng)運(yùn)行中更容易出現(xiàn)區(qū)域振蕩模式的低頻振蕩。水錘效應(yīng)是指水管內(nèi)壁光滑，水流自由。當(dāng)打開的閥門突然關(guān)閉時(shí)，水流將對閥門和管壁產(chǎn)生壓力，主要是閥門。由于管壁光滑，后續(xù)水流在慣性作用下迅速達(dá)到最大值，并產(chǎn)生破壞作用，這就是水利中的“水錘效應(yīng)”，即正常水錘。在水利管道建設(shè)中應(yīng)考慮這一因素。相反，當(dāng)關(guān)閉的閥門突然開啟時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生水錘，稱為負(fù)水錘。它也有一定的破壞力，但沒有前者大。

負(fù)水錘效應(yīng)原理？

簡而言之，阻尼是作用在運(yùn)動(dòng)物體上的一種阻力，阻力通常與運(yùn)動(dòng)速度成正比。以普通的車門撐弓為例，當(dāng)您輕輕地打開車門時(shí)，車門撐弓中的液壓缸產(chǎn)生的阻力非常小，因此您可以很容易地將車門推開；但當(dāng)您用力推車門時(shí)，由于阻力很大，推起來會(huì)很困難。同樣的原理也適用于汽車減振器，當(dāng)彈簧受到較大的拉伸或壓縮力時(shí)，減振器會(huì)由于阻尼效應(yīng)而產(chǎn)生較大的約束力。