什么車的底盤懸架好？如今的消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，已經(jīng)不僅僅看外在，更多的消費(fèi)者開始注重內(nèi)在的表現(xiàn)。在汽車的內(nèi)部性能中，底盤懸架的性能是消費(fèi)者最容易忽視的部分。底盤懸掛的質(zhì)量關(guān)系到一輛車的駕駛質(zhì)量，駕駛質(zhì)量的

什么車的底盤懸架好？

如今的消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，已經(jīng)不僅僅看外在，更多的消費(fèi)者開始注重內(nèi)在的表現(xiàn)。在汽車的內(nèi)部性能中，底盤懸架的性能是消費(fèi)者最容易忽視的部分。底盤懸掛的質(zhì)量關(guān)系到一輛車的駕駛質(zhì)量，駕駛質(zhì)量的好壞將直接影響我們的駕駛體驗(yàn)。今天，我們來(lái)談?wù)劦妆P懸掛。

懸架作為底盤的一部分，懸架的質(zhì)量對(duì)整個(gè)底盤有很大的影響，良好的懸架可以使底盤的性能更加強(qiáng)大?，F(xiàn)代汽車懸架一般分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。

我們先來(lái)談?wù)劒?dú)立懸架。簡(jiǎn)而言之，獨(dú)立懸架是指每個(gè)車輪的懸架獨(dú)立工作，不受其他車輪懸架的影響。獨(dú)立懸架一般有雙橫臂式、麥弗遜式、多連桿式這幾種。獨(dú)立停牌的成本更高，調(diào)整難度也更大。但由于其固有的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，獨(dú)立懸架在運(yùn)動(dòng)性和舒適性方面可以有更好的表現(xiàn)。

由于非獨(dú)立懸架的兩個(gè)車輪之間的相互影響，一般用作汽車的后懸架。雖然非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)并不占主導(dǎo)地位，但其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以最大限度地減少對(duì)車內(nèi)空間的影響，而且成本低廉，因此汽車企業(yè)經(jīng)常將其應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)型轎車中。

此外，還有一個(gè)非常重要的一點(diǎn)就是培訓(xùn)。經(jīng)過(guò)良好調(diào)整的非獨(dú)立懸架在各項(xiàng)性能指標(biāo)上都能趕上獨(dú)立懸架。法國(guó)車就是一個(gè)很好的例子。所以我們?cè)诳窜嚨臅r(shí)候，不僅要看懸掛的結(jié)構(gòu)，更要真正開車去感受工程師們對(duì)懸掛的調(diào)整水平。

一句話，好的底盤離不開好的懸掛，好的懸掛不足以支撐好的底盤。你為什么這么說(shuō)？除了懸架，影響底盤性能的因素還有很多，比如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)整、制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)整等等。所以底盤的性能取決于懸架的結(jié)構(gòu)和調(diào)整，其他部件的配合也是必不可少的。你知道怎么說(shuō)嗎？