捷達VS5發(fā)動機和探岳寶來一樣，都是EA211-DJS，為什么價格相差這么多？比如同款車型的正品大眾Tiguan輪胎采用781馬牌鄧祿普米其林什么的，捷達給你的是純國產(chǎn)輪胎嘉通玲瓏什么的。價格大約便宜

捷達VS5發(fā)動機和探岳寶來一樣，都是EA211-DJS，為什么價格相差這么多？

比如同款車型的正品大眾Tiguan輪胎采用781馬牌鄧祿普米其林什么的，捷達給你的是純國產(chǎn)輪胎嘉通玲瓏什么的。價格大約便宜一半。四個輪胎加上輪轂，一輛車可以省2000元左右。關(guān)鍵是車身設(shè)計和安全性有很大的不同。Tiguan l碰撞國產(chǎn)產(chǎn)品做一個降版是安全的，但我想為大眾捷達提供一個降版。當我看到一輛真正的汽車，我能理解什么是中國特別版。再便宜一元錢就不一樣了。關(guān)鍵是看你是否接受這些削減。

為什么同樣尺寸的捷達vs5和哈弗f5的車重差了400kg？

中國的大規(guī)模生產(chǎn)是偷工減料和傷害消費者的代名詞。

捷達vs5這個車后期小毛病多嗎？有真實車主反饋一下嗎？

感謝您的邀請：大眾捷達vs5的缺點：成本控制主要體現(xiàn)在內(nèi)飾選材上。中控臺大部分采用硬塑料材質(zhì)，檔次感和質(zhì)感稍差。發(fā)動機罩中沒有安裝隔音棉。發(fā)動機的噪聲抑制不足。這種隔音棉不多。我們需要注意一些小細節(jié)。USB接口不多。沒有后出風(fēng)口。后排中間地板有一個很大的凸起，這使得乘坐體驗很差。油耗會更高。雖然at變速器比雙離合器小，但油耗比雙離合器高。

當然，捷達V5也有很多優(yōu)點。毫無疑問，優(yōu)勢在于捷達vs5帶來的德國駕駛體驗。至于如何選擇，要看你是選擇硬件還是配置。

大眾捷達vs5的優(yōu)點：采用大眾MQB模塊化平臺打造，質(zhì)量和流程與大眾產(chǎn)品統(tǒng)一。為大眾經(jīng)典的1.4T發(fā)動機提供有保證的動力。外觀設(shè)計既延續(xù)流行的設(shè)計理念，又有創(chuàng)新，設(shè)計年輕。

捷達vs5比國產(chǎn)suv便宜，為什么銷量沒有國產(chǎn)suv好？

捷達現(xiàn)在4S店不多，所以這款車型的銷量上不去。換句話說，價格不便宜。它比合資車便宜，但vs5比國產(chǎn)車沒有價格優(yōu)勢。

捷達vs5質(zhì)量怎么樣？

當大眾決定將捷達升級為新的子品牌時，它可能有兩個想法。一是剝離資產(chǎn)，使保留的產(chǎn)品線更加高端，有利于提升品牌風(fēng)格。另一個原因是捷達本身的聲譽相對較強。讓這個孩子單獨出去，也許能闖入外面的一個新世界。

捷達vs5做到了。首個月成功銷售1萬多輛。在2019年1月，它甚至售出了12830輛車（結(jié)果是二月和3月不能反映實際水平，所以一月應(yīng)該占上風(fēng)），在中國的SUV銷售市場中排名第十六，這完全是流行的SUV的基礎(chǔ)。

實用程序是它的“主歌”。我們算了一下，這是一款指導(dǎo)價僅為84800-112800元的民用車，但發(fā)動機卻是一汽-大眾“母親之家”的ea211 djs。同款車型的奧迪Q3也是坦悅、朗逸和寶來上的功勛發(fā)動機，為大眾做出了巨大貢獻。

捷達vs5比奧迪Q3輕了200多公斤，它還依靠其強大的心臟和250 n·m的最大扭矩，以及來自愛信的6at手動自動變速器。它實現(xiàn)了百公里加速時間9.2秒（官方標簽），油耗數(shù)據(jù)極為平易近人。工業(yè)和信息化部給出的油耗得分為6.2l/100km。

在很多人看來，這是一款具有濃郁“德國風(fēng)味”的產(chǎn)品。它不僅是發(fā)動機，而且它的研發(fā)和制造都基于大眾MQB平臺。第一輛車在大眾汽車成都工廠下線。底盤為前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架。你應(yīng)該知道，在10萬左右的價格下，很多國產(chǎn)SUV還是使用成本較低的扭力梁。

捷達vs5定位于緊湊型SUV，在尺寸上無法與自主品牌越來越大的SUV抗衡，但其配置與自主品牌基本相同。標配LED大燈、胎壓報警器、esp、定速巡航、發(fā)動機啟停、上坡輔助、遙控鑰匙、真皮方向盤、8英寸液晶屏、一鍵式舉升等整車配置。它支持Carplay和carlife，考慮到84800元的起步價只是合資車中的叛徒，它已經(jīng)成功地從自主品牌SUV固有的銷售區(qū)域“咬”出了一個很大的市場。