中差速鎖與后差速鎖區(qū)別？簡而言之，后橋差速鎖就是鎖緊兩個后輪，保持相同的速度。有什么用？如果后輪卡在泥坑里，你可以通過打開差速鎖輕松走出泥坑，而不是空車飛馳而被困車輪不轉的情況；2。中央差速鎖是安裝在

中差速鎖與后差速鎖區(qū)別？

簡而言之，后橋差速鎖就是鎖緊兩個后輪，保持相同的速度。有什么用？如果后輪卡在泥坑里，你可以通過打開差速鎖輕松走出泥坑，而不是空車飛馳而被困車輪不轉的情況；

2。中央差速鎖是安裝在中央差速器上的一種鎖止機構，用于四輪驅動車輛；

3。它的作用是提高汽車在惡劣道路上的通過能力，即當汽車的一個驅動橋空轉時，它能迅速鎖定差速器，使兩個驅動橋成為剛性連接；

4。這樣，大部分甚至全部的扭矩都能傳遞到防滑驅動橋上，充分利用其附著力產生足夠的牽引力，使汽車能夠繼續(xù)行駛。

越野車前鎖厲害還是后鎖厲害？

無論越野車的前鎖是強鎖還是后鎖，我們首先要知道所謂的“鎖”就是差速鎖，它用來鎖住差速器，使兩個車輪同步轉動，克服路面不好。原則上，哪個是動力輸出軸鎖，哪個是軸鎖（差速鎖不是高科技，上世紀所有輪式拖拉機和裝載機都配備了各種差速鎖），4WD的驅動軸是后橋，即后差速鎖。

最近看好了哈弗H9新款，帶中央差速器和后鎖，銷售說可選裝前鎖，請問有沒有必要加？

我先問你一個問題。

1、當你買大九的時候，你真的瘋了嗎？具體來說，有團隊嗎？攀巖、沖沙、除泥怎么樣？一個月至少出去一次？如果都是負面的，不要假裝

！2、當你買了一個大九，你只是在你的心野性。有時你可以開車在城里轉轉。你負擔不起在城市里走來走去。在這種情況下，換一根頭發(fā)，平時最多能滿足路況的輕越野，別說前鎖了，連后鎖都不夠

！總而言之，如果你不是一個真正的汽車玩家，你真的不需要安裝它！