怎么求運籌學中的檢驗數(shù)？第一個頂點是從閉環(huán)開始的，下一個頂點按順序排序。奇點對應的CIJ為正，偶數(shù)點對應的CIJ為負。測試數(shù)可以通過計算代數(shù)和得到。為了確定空間（I，J）的測試數(shù)，我們可以先找出以空間

怎么求運籌學中的檢驗數(shù)？

第一個頂點是從閉環(huán)開始的，下一個頂點按順序排序。奇點對應的CIJ為正，偶數(shù)點對應的CIJ為負。測試數(shù)可以通過計算代數(shù)和得到。為了確定空間（I，J）的測試數(shù)，我們可以先找出以空間為頂點的閉環(huán)，其他頂點都是數(shù)字格。所謂閉環(huán)，就是從空間開始，沿水平或垂直方向向前移動，遇到合適的數(shù)字網(wǎng)格后再轉90°，繼續(xù)向前移動。如果我們能回到起點，我們稱這條閉合折線為閉合環(huán)。然后，假設給（I，J）一個單位運量，并調整閉路上剩余數(shù)量單元的運量以平衡生產和銷售，則閉路上總運費的變化值等于（I，J）的檢驗次數(shù)。擴展數(shù)據(jù)：由于運輸問題數(shù)學模型的特殊結構，有一種比單純形法更方便的計算方法——表運算法。表運算法的本質仍然是單純形法。表運算法的計算步驟如下：

1。用西北角法則或最小元法確定初始基本可行解；

2。用電位法計算測試數(shù)；

3。用閉環(huán)調整法調整基本可行解。在調度計劃表中，從空間開始，沿水平或垂直方向向前移動。遇到有數(shù)字的合適格線時，轉動90°，繼續(xù)向前移動，直至回到起始空間，形成由水平線段和垂直線段組成的閉合虛線。為了計算運輸表中空白空間（非基礎變量）的檢驗數(shù)，引入了閉環(huán)概念。用閉環(huán)直觀地對變量的變化進行加值，使其滿足約束條件后，從原基變量中減去相應的值，成為零值的變化量，變化量和變化量就是運輸量的調整量。