吉利icon動(dòng)力怎么樣？[無48V輕型混合動(dòng)力電機(jī)電源]動(dòng)力性能優(yōu)異，速度極快，后段加速響應(yīng)快?；旧?，我感覺不到1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖身感。不要只聽一些鍵盤工說三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在抖動(dòng)，車內(nèi)的車身感覺處理得

吉利icon動(dòng)力怎么樣？

[無48V輕型混合動(dòng)力電機(jī)電源]動(dòng)力性能優(yōu)異，速度極快，后段加速響應(yīng)快?；旧?，我感覺不到1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖身感。不要只聽一些鍵盤工說三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在抖動(dòng)，車內(nèi)的車身感覺處理得當(dāng)。我建議你親自試駕。雙離合器變速器在自主品牌中也是一個(gè)不錯(cuò)的品牌。裝備很精巧。

[48V輕型混合動(dòng)力汽車版

我在2020年1月6日買了一個(gè)吉利圖標(biāo)?，F(xiàn)在我已經(jīng)跑了1600多公里，平均油耗7.7。我喜歡選兩個(gè)月的車。這個(gè)圖標(biāo)是我第一眼看到的最喜歡的

吉利icon值得入手嗎？

吉利icon頂級配置僅13萬分，值得入手，理由如下：

1。該產(chǎn)品動(dòng)力強(qiáng)勁，性價(jià)比高：吉利icon搭載1.5T 48V電機(jī)7dct動(dòng)力系統(tǒng)，基于BMA平臺(tái)架構(gòu)，不僅動(dòng)力充足，百公里加速7.9秒，而且經(jīng)濟(jì)性好，百公里油耗低至5.7L；

2。外觀高，設(shè)計(jì)感強(qiáng)：概念車量產(chǎn)減量達(dá)到90%，絕對是吉利的設(shè)計(jì)杰作。外觀方面，采用了分體式大燈代替了原來的ripple家族前臉。取而代之的是明星混響進(jìn)氣格柵，它們還配備了僅限豪華車的隱藏式車門把手。內(nèi)飾配備了雙屏，可實(shí)現(xiàn)三指飛屏，并將導(dǎo)航直接切換到儀表板。此外，與空調(diào)出風(fēng)口一樣，車門把手也采用了大量的時(shí)間沙漏設(shè)計(jì)，使車內(nèi)更加舒適，吉利的標(biāo)志性十足。

3. 高配置：有很多主動(dòng)和被動(dòng)安全配置，如車道保持、ACC自適應(yīng)巡航、城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、智能高低光控制等

昨天看到消息，吉利icon Galaxy限量版首次正式上市，售價(jià)為132200。該車的高度還原了概念車的設(shè)計(jì)，與之前的吉利車型有很大的不同。車身方正挺拔，先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念或許預(yù)示著吉利新一代車型的發(fā)展方向。

期待美麗：基于全新BMA模塊化架構(gòu)平臺(tái)，為吉利icon打造高度自由的創(chuàng)意空間。前衛(wèi)的外表和美感不能說。估計(jì)它會(huì)成為街上最漂亮的男人。

科技期待：L2級智能駕駛系統(tǒng)，配備gkui智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和高識別“AI語言交互”系統(tǒng)，使頭頂更加方便和智能，配備全地形碰撞系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞系統(tǒng)，交通限速標(biāo)志測試等主動(dòng)安全技術(shù)配置，使出行更加安全，以科技保障行車安全。

駕駛操控壽命預(yù)期：吉利icon搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、7速濕式雙離合變速器和48V輕型混合動(dòng)力。底盤方面，它配備了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)。在運(yùn)動(dòng)和駕駛方面，可以體驗(yàn)SUV強(qiáng)大的越野功能和動(dòng)力體驗(yàn)。希望這套動(dòng)力系統(tǒng)和底盤能調(diào)整得更舒服些。

簡而言之，廣東車展價(jià)格未公布時(shí)，2020款車將在15分鐘內(nèi)售罄。我們可以看出這輛車的受歡迎程度。我相信更多的人期待著它在2020年1月1日正式發(fā)售。

我最近想買吉利ICON有好的建議嗎？

我不知道是誰，但我可以肯定的是，購買法國汽車的人是那些真正了解汽車的人。它們安全穩(wěn)定。買車的首要問題是安全第一。標(biāo)致在同級別車型中總是勝出，而法國車的底盤也毋庸置疑。標(biāo)致的材料環(huán)保、堅(jiān)固耐用。它非常靈活，高速時(shí)非常穩(wěn)定。這是一輛黑粉色或日本吹捧的汽車。我一直抗拒。別問我為什么。建議購車者先試駕各種車型，再試駕標(biāo)致。他們必須嘗試試駕的幾個(gè)要素（當(dāng)然，要根據(jù)自己的操控能力來嘗試，還要注意安全，因?yàn)橛行┸囀遣荒苓@樣試的（日本人）。你可以在極快的彎道轉(zhuǎn)彎（彎道越多越好）。你可以以120英里的高速連續(xù)變換車道。如果你掌握了各種控制，你就會(huì)知道什么是控制，什么是穩(wěn)定性，什么是隔音。說得太多了。我們自己試駕吧。