短中期均線最佳設置？這是一個非常好的問題，也是所有投資者的問題。我也很高興為你回答。對于投資者來說，有價值的投資者主要持有中線股票，激進的投資者則喜歡在市場上賺取短期利潤。根據投資者的操作模式和市場應

短中期均線最佳設置？

這是一個非常好的問題，也是所有投資者的問題。我也很高興為你回答。

對于投資者來說，有價值的投資者主要持有中線股票，激進的投資者則喜歡在市場上賺取短期利潤。

根據投資者的操作模式和市場應對策略，我們將持股分為中線持股和短期持股。

根據不同的持股方式，我們會研究判斷不同的指標。中期持股的長期移動平均數，而短期持股則需要以短期移動平均數來判斷。

第一，短線持倉交易者

短線持倉期限一般為3-5天。無論我們是否盈利，我們都必須選擇停止輸贏。所以在短期內，我們按5日移動平均線和10日移動平均線持股。

5日移動平均線稱為主攻線。一般來說，強勢股很難突破5日移動均線。一旦破發(fā)，最好是獲利了結。

例如：

如圖所示，北新路橋周一突破五日均線，近日表現強勁，始終在五日均線上方運行。我們可以以五日移動平均線作為持股標準。也就是我們常說的短線看短周期五天移動平均線。

第二：長期移動平均線在中線

一般中長期股票持有時間為3-5個月甚至更長，所以我們應該以長期移動平均線的60天移動平均線作為持股標準。

60天移動平均線被我們稱為生命線。我們可以按60日移動平均線持有股票，但不能脫離60日移動平均線。這也是我們60日線的行動規(guī)則。

總之，請記住，從長遠來看，我們應該著眼于長周期，從短期來看，我們應該著眼于短周期。常用的有五日移動平均線、十日移動平均線、二十日移動平均線和六十日移動平均線。

同花順如何設置維加斯通道？

怎樣抓住外匯的大趨勢呢？

現在，由于一些國外機構的滲透，外匯業(yè)務逐漸為中國公眾所熟知。這是一種比股票更刺激的投資方式，高杠桿、低利潤、低t0等優(yōu)秀的交易機制讓人們趨之若鶩。但是，我們必須牢記，每個人都不可能在任何市場上獲利，特別是在金融市場，這必須是28條原則。

剛才，題目提到了外匯的走勢。事實上，你可以考慮這個趨勢。這表明你在外匯市場上努力工作了很長時間。個人觀點是，趨勢需要非常好的心態(tài)和資金實力來支撐，還有一點就是經驗。有了這三點，你的趨勢戰(zhàn)估計已經成功了一半。另一半建議你必須有一個鋒利的工具來幫助你，這就是我們通常所說的指標。畢竟，很少有人能通過看K線獲得穩(wěn)定的利潤。這里有兩種趨勢指標，適合1小時或4小時K線，僅供題材和標題財經愛好者參考，我覺得很經典，不喜歡噴。

1. Vegas Channel

Vegas Channel是位置分析中的一個索引工具，它由兩個移動平均線組成，分別是144和169，這兩個移動平均線都是指數移動平均線。當航道向上或向下運行，航道保持一定寬度時，表明中期趨勢已經確立，發(fā)展相對穩(wěn)定。當通道平緩收窄時，意味著市場處于震蕩之中。其在交易中的用法類似于支撐阻力位，包括現貨交易、破發(fā)交易和頂部交易。

短期組為3、5、8、10、12和15。長期組：30、35、40、45、50、60。Guppy移動平均線是由澳大利亞投資者Darrow Guppy發(fā)明的，因此被稱為Guppy線。

其實沒有更多的指標，有時候比較混亂，希望能對課題有所幫助，謝謝。

Boring Company承建的拉斯維加斯隧道，已完成多少進度？

拉斯維加斯會議中心正在進行重大改造，包括一些有趣的工作。

公司希望將從中央大廳到新展廳的15分鐘步行時間減少到1分鐘，目前已完成4300英尺總目標的一半以上。

[來自：無聊公司，通過CNET

無聊公司說，乘客可以乘坐特斯拉電動車以每小時155英里（249公里）的速度通過隧道。

改進后的車型有座椅和看臺，最多可容納16人，有些類似于小型電動公交車或通勤者。

目前，該項目似乎正如火如荼地進行著，這或許要歸功于該公司近5000萬美元的合同。

[隧道完工后，可能會在明年1月的CES 2021年期間開放

]盡管鉆孔公司此前表示將在洛杉磯、芝加哥和東海岸修建其他環(huán)線，但只能參觀SpaceX加州總部下的一條示范線。

展望未來，無聊公司打算將會議中心與拉斯維加斯更多地區(qū)的隧道官方網站連接起來，開辟拉斯維加斯大道、麥卡倫國際機場、allegiant體育場和市中心，甚至最終通往洛杉磯。

然而，在此之前，馬斯克必須證明無聊的公司可以幫助游客輕松通過CES的眾多展位。

Boring在拉斯維加斯會議中心的隧道項目進展如何？

早在7月，埃隆·馬斯克的隧道公司，即鉆孔公司，就宣布與拉斯維加斯會議中心（LVCVA）簽訂了一份價值近5000萬美元的合同，在拉斯維加斯會議中心的隧道內建造一個獨特的電力輸送系統(tǒng)。馬斯克設定了一個雄心勃勃的截止日期，該項目將于今年年底完工，因此他的公司不得不匆忙開工建設。

上周，國外媒體曝光了第一組新工地的圖片。在這個階段，我們看到的只有起重機、打樁機和鏜削公司的刀盤等設備：

此后，鏜削公司取得了進入許可證，這樣公司就可以進入下一個階段——環(huán)線系統(tǒng)客運站的建設。目前，該公司正在建造一座割線樁墻，最終將位于拉斯維加斯會議中心南大廳的東端。

據報道，還發(fā)現了新的機器零件，包括新的刀盤等

割線樁墻完工后，下一步是挖掘現場。馬斯克公司能否及時完成混合式隧道掘進機線路風暴的使用，還有待觀察。該機的掘進速度是現有電動TBM的兩倍，比傳統(tǒng)TBM的掘進速度提高了10～15倍。如果公司能夠成功實現這一目標，我們很可能在今年年底看到隧道完工。

Boring公司的拉斯維加斯地下隧道可能何時正式投入運營？

今年的CES 2020將于1月7日至1月10日在拉斯維加斯會議中心（LVCC）舉行，來自世界各地的技術行業(yè)參展商和技術愛好者將在此聚集。值得注意的是，經營LVCC的拉斯維加斯會展旅游局（LVCVA）去年批準了一項價值近5000萬美元的地下隧道合同，與埃隆·馬斯克（Elon Musk）的隧道公司“無聊”（boring）簽訂，以幫助參與者從LVCC的一端移動到另一端。

根據electreek周四發(fā)表的一篇文章，Borning可能已經準備好在2021 ces上及時交付人員。

對于一條長約1.3公里的地下隧道來說，5000萬美元似乎是一筆巨資，但LVCC是巨大的，隨著拉斯維加斯會展局準備再開一個巨大的展廳，它可能會吸引更多的人。

據報道，僅在2019年，CES就吸引了超過17.5萬人，SEMA也吸引了超過10萬名游客。