特斯拉Model3買什么顏色好看？是好看不是劃算哦？主要原因是我們城市的空氣不好。我過幾天就得洗了。任何顏色都好看。不過，新款車型的主要特點(diǎn)是紅色，展廳也是紅色的，更加醒目。您還可以選擇價格為8000

特斯拉Model3買什么顏色好看？是好看不是劃算哦？

主要原因是我們城市的空氣不好。我過幾天就得洗了。任何顏色都好看。不過，新款車型的主要特點(diǎn)是紅色，展廳也是紅色的，更加醒目。

您還可以選擇價格為8000元的經(jīng)典黑色車型，然后在外面貼上貼膜換顏色。選擇空間更大。記得上牌前貼上，然后到車輛管理處備案。你可以把顏色的變化記錄下來，清楚地理解要求。

有人后悔買特斯拉model3嗎？

最近，一個朋友在看這輛車。他嘗試了約30萬輛新能源汽車，如小鵬、威萊和特斯拉。現(xiàn)在他在等韓ev出來再試一次。不過，他很可能會選擇特斯拉的Model3，但他仍在考慮是否使用長期版。

其實(shí)，他種草和新能源已經(jīng)有很長時間了。以前，他對唐很著迷。試駕后，他說下一輛車一定是有軌電車。然而，考慮到許多原因，他終于買了一輛油車。這輛車是他要買的第三輛。一定是有軌電車。

我們看車的時候聊了很多，包括買電車的后悔。作為我的一個朋友，他經(jīng)常跑100公里或200公里。如果他沒有油車買電車，那就很不方便了。他以后會后悔用這輛車的。

另外，特斯拉Model 3的做工真的有點(diǎn)挑逗，這還不是一輛30萬價位的車的水平。如果沒有別的車，你難免會后悔偶爾拿它和別人同價位的燃油車相比——BBA同級別的車在做工和用料上明顯比一個檔次的好。

但是，如果我們不買電車來代替燃油車，而且它們通常被用作交通工具（就像歐洲人通常開車一樣），我們就不需要用燃油車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量。做工和耐用性不會是大問題。不過，坐電車的感覺確實(shí)不一樣，更不用說省錢不省錢的問題了。習(xí)慣了之后再回到加油車上真的很難。

如果是這樣，你很少會后悔買了電車。

特斯拉已成街車了，還有必要買嗎？

在耐久性方面，Model3是可靠的。同樣的價格，威萊只能購買70度380公里（實(shí)際里程）的版本，而特斯拉可以購買75度520公里（實(shí)際里程）的長跑版。不過，除了耐用性、空間、做工和舒適性之外，我們不能指望它的表現(xiàn)會更好。這正是威萊的實(shí)力所在?？紤]到它的換電和電池升級能力，威來還是可以考慮的?？傊厮估屯R都是合格的新能源品牌。你買什么取決于你自己的需要。

2020年特斯拉model 3是否值得購買？

隨著特斯拉上海超級工廠產(chǎn)能的增加和配件（尤其是電池）更高國產(chǎn)化的實(shí)現(xiàn)，今年下半年3款車型的價格將繼續(xù)下降。此外，今年對新能源汽車實(shí)行補(bǔ)貼，不征收購置稅。因此，總體來看，購買3系車型是相當(dāng)值得的。如果家里有充電樁安裝條件，強(qiáng)烈建議購買3型。無論外觀價值，超級操控和輔助駕駛，你都能打敗同級甚至更高級別的車。希望能幫你解決你的問題[裸露的牙齒

錢，當(dāng)然，現(xiàn)在就買。為什么要等到以后？未來會比現(xiàn)在更好嗎？如果將來真的好，可以再買一次。從現(xiàn)在開始，降價幅度很大。當(dāng)然，現(xiàn)在買最合適。

趁降價還是等國產(chǎn)，特斯拉Model 3現(xiàn)在該買嗎？

國產(chǎn)版特斯拉Model 3與進(jìn)口版高度一致。外觀和內(nèi)飾差別不大，但主要區(qū)別在于價格、交期、配置等。

首先是價格。國產(chǎn)車型3的售價為32.8萬，交付需要6-10個月。我想等這么長時間公共汽車有點(diǎn)長。已經(jīng)10個月了，差不多一年了。很多車型甚至因?yàn)闈q價而打折

進(jìn)口車型3的價格是37.7萬元，也就是4.9萬元。送貨時間大概是兩個月，所以等了半年5萬多元似乎值得。

不過，從上圖中我們也可以看出，國內(nèi)版model 3僅適用于入門級車型。如果需要購買更高性能的版本，只能選擇進(jìn)口版本。

如果我們繼續(xù)做進(jìn)一步的選擇，我們會發(fā)現(xiàn)雖然國產(chǎn)版車型3比49000便宜，但它沒有自動駕駛儀自動駕駛輔助，甚至沒有最基本的功能（車輛可以自動輔助執(zhí)行轉(zhuǎn)向，根據(jù)車道上的其他車輛和行人進(jìn)行加速和制動）所有這些都需要是可選的。這個可選套餐的價格是27800元。

進(jìn)口車型3包含此基本駕駛輔助功能。也就是說，如果需要這個功能的話，國產(chǎn)車型3只比進(jìn)口車型3便宜21200元。另外，之前特斯拉已經(jīng)將FSD（全自動駕駛能力套餐，價值5.6萬）贈送給了其他版本，所以看來等待半年以上也不值得。

這次國產(chǎn)版車型3的價格還是比較高的。就我個人而言，我不認(rèn)為它顯示出更多的性價比。相反，它讓很多人認(rèn)為進(jìn)口版更值得購買。

這種定價策略讓人覺得特斯拉不是要打價格戰(zhàn)，而是要表現(xiàn)出“我要國產(chǎn)產(chǎn)品，但我以前的定價比較合理，而且國產(chǎn)產(chǎn)品不會降很多”的態(tài)度。

現(xiàn)在特斯拉在國內(nèi)集團(tuán)需要的是銷量。當(dāng)銷售量上升時，它得到補(bǔ)貼并享受各種政策。我想這是國產(chǎn)電動車的艱難時期。