共享單車的出現(xiàn)有什么壞處？共享單車的缺點是什么？謝燕，共享單車的出現(xiàn)是一件好事，但也是一件麻煩的事。所謂好事，其實是方便了人們的出行。不好的是，街道上到處都停著車，嚴重影響了城市的美觀。有些人騎車后直

共享單車的出現(xiàn)有什么壞處？

共享單車的缺點是什么？謝燕，共享單車的出現(xiàn)是一件好事，但也是一件麻煩的事。所謂好事，其實是方便了人們的出行。不好的是，街道上到處都停著車，嚴重影響了城市的美觀。有些人騎車后直接把自行車搬到自己家里。有些人騎完車后把輪胎脫下來放在各處。這種行為是非常不文明的，而且在工作人員從各地收集廢舊自行車共享清單，并將整車拉回來后，這種行為已經(jīng)使用了很長一段時間，共享自行車的目的是為了方便人們出行，而不是為了一些人惡意騎完車后棄車。我們應(yīng)該照顧好你和我的自行車共享。

大連為什么共享單車特別少？

大連是個有很多車的小地方。不要說山區(qū)不適合騎自行車，這些都是借口。日本的地形比大連復(fù)雜。不是每個家庭都騎自行車嗎

！現(xiàn)在大連的車都停在人行道上，行人都擠在路邊的車行道上走！每天上下班都穿梭在人行道和車行道之間的縫隙里，那里有自行車可以騎

！所以我討厭談?wù)摰匦蔚娜恕Ｈ绻悴幻靼?，就不要胡說。過去家家戶戶都騎自行車，但沒有人說大連不適合騎自行車。

你怎么看待共享單車的興衰榮辱？

因為利益集團的運作，亂才是真。如果是國內(nèi)資本運作，最終的結(jié)果基本上是自給自足的?？鐕赓Y企業(yè)就不一樣了，因為國內(nèi)崇拜外國、奉承外國的人很多，基本上都是越做越大。

共享單車上是沒有網(wǎng)絡(luò)信號的，是怎么與支付系統(tǒng)關(guān)聯(lián)的呢？

其實自行車共享上有網(wǎng)絡(luò)信號，信號源在智能鎖上

共享單車給我們帶來了很大的便利，現(xiàn)在一個一個倒下，我們該如何拯救共享單車？

謝謝你邀請我。

“忽如春風(fēng)，千樹梨花”用這句話來形容2016年底突然火爆的自行車共享市場，是準確的。當時，中國自行車共享市場的用戶總數(shù)接近1900萬。從2017年到2018年，自行車共享市場的用戶數(shù)量達到5000萬，中國共有30多個自行車共享應(yīng)用（app）。2016年至2018年，共有70多家自行車共享公司在市場上成立，2300多萬輛自行車投放市場，累計融資額超過260億元。

然而，“它的繁榮是蓬勃發(fā)展的，它的死亡是突然的?！钡?018年底，共享單車已逐漸成為一個生存問題。共享單車的兩個領(lǐng)軍團隊：ofo和官方賬號，在前一個團隊打破資金鏈后，將公眾號上的蜂蜜賣給了聯(lián)合金融平臺，并將用戶押金變成了一款理財產(chǎn)品，效果一直不好。

更多的自行車共享公司從來都找不到“造血”的方法。當錢被燒掉，新奇感結(jié)束時，他們就死了。現(xiàn)在看看城郊破自行車共享的大山，我們會發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)并不是真正的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)，而只是熱錢趕超投資圈。

我們怎樣才能拯救掉下來的自行車？

通過整合企業(yè)資源和規(guī)模，整合有實力的企業(yè)，加強共享單車的經(jīng)營管理，控制共享單車的數(shù)量，將原有市場的無序化為有序。要嚴格選擇投資伙伴，擠出快錢泡沫，讓資金在企業(yè)有序良性發(fā)展中運行，重新制定共享單車的行業(yè)標準和準入門檻，對市場上的舊車進行更新?lián)Q代，對新的共享單車進行再運營；同時，在共享單車便利的同時，也要考慮規(guī)范化，對共享單車公司進行調(diào)整。要加大對違約、亂制止、損毀、盜竊的處罰力度，真正做到最后一公里便利的功能。

*******&點擊我的頭像，我的主頁的文章欄將發(fā)布一系列“生死”故事。這篇文章是根據(jù)我今年年中真實的生死經(jīng)歷寫成的。歡迎大家一起關(guān)注和圍觀，并對評論區(qū)的TAC時段提出投訴。謝謝您

有人把共享單車停放到自己家里或者小區(qū)里面，這應(yīng)該怎么解決？

聯(lián)系自行車共享公司，讓他們解決

自行車共享是一個騙局。為了牟利而迅速集資是一種騙局。

如果您支付200-300來獲得一張卡，幾天內(nèi)您將無法使用它。辦卡時承諾的錢沒辦法退，公司也不再是一兩個了。一輛嶄新的自行車要花十、二十元，這對老百姓是有害的

！亂停亂放，造成城市交通障礙。在沒有停車位的地方停放自行車和亂扔垃圾給城市交通和秩序帶來很大壓力。自行車沒有足夠好的管理機制，廢棄的自行車共用堆成一座山，沒有地方停車