都是本田的車，東風(fēng)本田和廣汽本田有啥區(qū)別？到底該選誰？讓我們先得出結(jié)論。我覺得廣汽本田更好。這兩家是本田在中國的合資企業(yè)。不同之處在于合作伙伴不同。我覺得廣汽本田更好，因?yàn)槲覍?duì)廣汽更樂觀。廣本曾經(jīng)壟斷

都是本田的車，東風(fēng)本田和廣汽本田有啥區(qū)別？到底該選誰？

讓我們先得出結(jié)論。我覺得廣汽本田更好。這兩家是本田在中國的合資企業(yè)。不同之處在于合作伙伴不同。我覺得廣汽本田更好，因?yàn)槲覍?duì)廣汽更樂觀。

廣本曾經(jīng)壟斷雅閣，但后來tomoto也有了靈感，未能擊敗廣本。對(duì)于本田的兩車戰(zhàn)略，廣本基本上占據(jù)了主導(dǎo)地位。奧德賽、艾利森、廣島、ur-v等廣本車型均有較高的銷量和較好的口碑。

但是東本擁有的資源是好的。它們不包括思域和CR-V緊湊型車。尤其是CR-V在這一水平上過于占優(yōu)勢。順便說一句，我?guī)Я说艿躼r-v，很多車主買SUV就是為了CR-v，原來xr-v也不錯(cuò)，所以xr-v一開始沒用，后來可以反攻賓智。

然而，廣本的獨(dú)家配件不具備“帶貨”的能力。雖然飛度的銷量很高，但一般來說，飛度的車主目標(biāo)非常明確，很少因此選擇其他車型。

這也是廣本一輩子都要上好英的原因。這一層賣得多，模特賺錢。擁有拳頭產(chǎn)品這樣的中流砥柱，可以帶動(dòng)整個(gè)品牌的銷售。

另外，東風(fēng)本田有發(fā)動(dòng)機(jī)公司和零部件公司，都是供應(yīng)給廣本的，所以兩款車型真正的實(shí)力差距并不大，但在生產(chǎn)管理方面，廣本可能會(huì)有更高的要求，有些細(xì)節(jié)會(huì)更好。

但是，在合資公司中，一般來說，外方有更大的發(fā)言權(quán)。這兩年，本田的市場營銷越來越好，但產(chǎn)品質(zhì)量卻越來越好?！卑l(fā)動(dòng)機(jī)油門、“高速熄火門”之類的東西，不管你是廣本還是東本，都跑不掉。

本田cive是什么車？

正確的是（思域）本田思域

本田思域推出了多種車型來迎合不同國家消費(fèi)者的口味，包括三門掀背車、轎跑、混合動(dòng)力和五門轎車。在中國上市的本田思域與東風(fēng)本田現(xiàn)有車型本田CR-V來自同一生產(chǎn)平臺(tái)。這兩款車使用相同的底盤，這為本田思域在中國制造提供了先決條件。經(jīng)過40年的歷練和8代演繹的不斷進(jìn)化，今天的第九代思域（Civic）濃縮了許多領(lǐng)先時(shí)代的先進(jìn)技術(shù)，給您帶來了極大的未來感和科技感。

廣汽本田cerder是什么車？

廣汽本田沒有賽德。正確的是本田的靈牌。Crlder是靈牌末尾的英文字母，代表車型。靈牌是廣汽本田全新的戰(zhàn)略中級(jí)車，現(xiàn)已成為繼本田雅閣之后的第二大支柱車。

想買一輛本田杰德的車，有什么好的建議？

捷德是東風(fēng)本田旗下的一款轎車。相信很多人都喜歡我，買捷德是因?yàn)樗臻g巨大，就像增加加長版的合身性一樣。它的空間真的很大。坐在1.82米的駕駛室里，無論頭部還是腿部空間，我都可以自由活動(dòng)。而且，作為一個(gè)建筑工地，我經(jīng)常需要攜帶一些工具、空氣壓縮機(jī)等。杰德的后備箱很好地解決了這個(gè)問題，當(dāng)之無愧于“家爸車”的稱號(hào)。

1.8的排量在日常通勤中應(yīng)該沒有問題，這款車的駕駛樂趣也不多，但它的定位本來就是家用車，不能太挑剔。我的百公里油耗大概是6、7，這很容易讓人擔(dān)心。說到室內(nèi)裝飾，也很規(guī)范簡單，沒有亮點(diǎn)可言。

說到杰德的車，有很多缺點(diǎn)。最麻煩的是原來的底盤太低，前唇太長。有時(shí)上小坡時(shí)，如果不注意摩擦，會(huì)撞到前唇。在城里開車沒問題。有時(shí)候下鄉(xiāng)或外出自駕游時(shí)，難免走上不好的路。顛簸真讓人心痛。橫濱輪胎由原廠配套?；旧希?dāng)車速超過60碼時(shí)，你可以聽到明顯的輪胎噪音。

綜上所述，本田捷德仍然是一款非常劃算的車。超大的空間和1.8的自吸排量完全滿足日常使用的要求。它的著陸能力大約是15萬或16萬，這是非常好的。